上汽旗下变速箱/上汽变速箱用在哪些车上

上汽dct380变速箱质量

〖壹〗
、上汽DCT380变速箱是一款非常优秀的自动变速器
。以下是其主要优点：传动效率高：DCT380采用了先进的液压控制系统
，使得传动效率高达97%以上。相较于传统的AT和CVT变速器，具有更高的燃油经济性 。换挡速度快：DCT380的换挡时间小于200ms ，实现更加迅速的换挡动作
。

〖贰〗、好。通过查询太平洋汽车网显示 。传动效率高：上汽dct380变速箱是一款由上汽集团自主开发的双离合变速器
，具有较高的传动效率和换挡平顺性
。加速性能高：上汽dct380变速箱采用了双离合器设计，能够快速地切换档位 ，提供更好的加速性能和燃油经济性
，因此质量是很好的。

〖叁〗 、齿轮精度不高
、可靠性耐用性差 。上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫 ，齿轮呜呜的噪音
，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大，就从保以后出现的噪音
。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差 ，不如cvt变速箱和at变速箱
，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱。

〖肆〗、噪音大 。通过查询《上汽dct380变速箱质量评测》了解到，上汽dct380变速箱齿轮精度不高 ，低档位啸叫经常发出齿轮呜呜的噪音声，噪音声音特别大
。上汽变速器DCT380荣获“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动。

〖伍〗 、展开全部 顿挫感
，异响 。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声
。

mg7的9at变速箱是什么牌子的

上汽。“龙蟠杯 ”第六届世界十佳变速器评选结果出炉 。上汽名爵MG7所搭载的上汽全新9AT变速箱凭借较大的扭矩
、优秀的速比、较轻的重量和较小的尺寸等优势脱颖而出，荣膺世界十佳变速箱殊荣
。

变速箱名爵MG7配备了上汽全新9AT变速箱 ，这是一款由上汽与通用联合开发 、由上汽自主生产的变速箱。名爵
，百年英国运动汽车品牌名爵即MG，全称MorrisGarages ，于1924年成立于英国牛津《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车 。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分
。

而发动机能否平顺地输出
，很大程度上取决于一台车的变速箱。MG7的9AT变速箱是上汽研发的全新大扭矩横置9AT变速箱，9个挡位与绵密的齿比带来更加顺畅的加速 。该款变速箱还能让车辆高速巡航时在更低转速下运行 ，从而使其在保证了动力的同时
，又具有一定的经济性
。

变速箱则采用的是上汽全新9AT变速箱，并且这台高配车型还有着E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架加持 ，运动性能直接拉满。 初次接触MG7你会发现
，这台车非常易于上手 。主要表现在于油门和刹车踏板十分线性，属于踩多少有多少 ，并且十分细腻
。

而0T版本搭载上汽第三代蓝芯0T高性能黑标发动机，匹配的是上汽全新9AT变速箱
，最大功率192kW，最大扭矩405N·m ，0-100km/h加速时间为5秒
，从动力参数来看，MG7绝对算得上是狂野的 ，并超过了很多同价位竞品车型。

而MG7搭载上汽第三代蓝芯0T高性能黑标发动机
，匹配的是上汽全新9AT变速箱，最大功率达到192kW ，最大扭矩405N·m
，官方表示该车0-100km/h加速时间为5秒，从动力参数来看 ，MG7绝对算得上是狂野的
，并超过了很多同价位竞品车型 。

上汽通用cvt变速箱怎么样?

〖壹〗
、在可靠性方面，上汽通用对CVT变速箱的品质把控极为严格 ，经过严苛的耐久性测试，确保了其在实际使用中的稳定性和可靠性。通过长期验证
，他们成功降低了故障率，为车主提供了更安心的驾驶体验
。燃油经济性方面 ，CVT的优越性尤为显著。其无级变速特性让发动机始终保持在比较高效的经济运转区间
，从而显著降低油耗 。

〖贰〗、综上所述，轩逸的CVT变速箱性能稳健 ，是一款值得推荐的选取
。对于寻求经济实用和舒适驾驶体验的家庭购车者来说
，轩逸是个不错的选取。

〖叁〗 、耐用 。通过查询太平洋汽车网了解到，威朗的变速箱整体来说还是非常不错的 ，质量也比较稳定
，并且换挡比较平顺，质量来说很可以的
。cvt变速箱市面上不常有 ，变速箱本身价值高
，维修成本也高。上汽别克宣布23款威朗Pro
、威朗ProGS已经上市 。

〖肆〗、通用全新一代CVT无级变速箱所用车型：上汽通用别克昂克拉GX
。速比宽 、NVH设计优秀、传动效率高。车型指导价159万至159万，百公里油耗9L 。本田E-CVT所有车型：广汽本田雅阁锐·混动
。E-CVT内含发电机
、驱动用电机和动力分离装置 ，结构简洁，动力性能好
，模式切换无缝。

〖伍〗、这种持续也是线性的，CVT变速箱能够化解掉几乎所有的顿挫感 。几乎在全速段中 ，除了起步的那几秒之外
，都可以感觉到涡轮器持续的工作状态，最大扭矩输出实际上在1900转左右就达到了 ，整体而言在城市道路中宝骏530的加速度是随叫随到的。

上海通用cvt变速箱哪里研发的

〖壹〗 、上海通用的变速技术中
，cvt变速箱源于荷兰的创新
。 荷兰人范多尼斯的贡献使得这款技术在全球范围内得到了广泛应用。在别克系列中，别克君越的干式双离合变速器是由上海通用与山东烟台东岳公司合作生产的 。 这款双离合变速器不仅是通用公司的知识产权 ，而且是其在烟台基地的重要成果
。

〖贰〗
、宝骏510的CVT变速箱是由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的。上汽集团拥有多家整车企业和多家合资公司
，包括乘用车公司、商用车公司 、上海大众
、上海通用、上汽通用五菱 、南京依维柯
、上汽依维柯红岩、上海申沃等 。

〖叁〗 、宝骏cvt变速箱是与博世自主研发
、联合开发，代号CTF25
。CVT变速箱结构简单 ，其主体基本由主动锥轮、从动锥轮和传动钢带组成。由于两个车轮都是锥形结构
，当两个锥形车轮水平移动时，钢带的滚动半径也会发生变化 ，从而改变传动比 。

〖肆〗 、荣威i5使用的是上汽集团自主研发的CVT变速箱，该变速箱可以模拟8个挡位
。这款CVT变速箱型号为TS11
，是上汽乘用车与上汽变速器共同研发的成果。它在传动效率上表现出色，能够显著提升荣威i5的驾驶平顺性和燃油经济性 ，为驾驶者带来更加流畅和舒适的驾驶体验 。

〖伍〗、五菱星辰的变速箱是由上汽通用五菱生产
。动力方面：五菱星辰的发动机和变速箱都是上汽通用自主研发和生产
，LJ0-5T发动机的最大功率发动机达到151马力，最大扭矩为250牛米 ，匹配6MT和模拟8速CVT变速箱
，其中模拟8速变速箱是上汽通用与博世共同自主研发的CVT变速箱，这个变速箱质量不错 ，换挡平顺。

〖陆〗
、cvt变速箱是荷兰研发的
，早期由荷兰人范多尼斯发明 。cvt变速箱是自动箱里面的一种，与传统的自动变速器不同 ，其不带一组齿轮组成的齿轮箱
，没有联锁齿轮，常见类型的cvt可以在设计精巧的皮带轮系统上操作 ，该皮带轮系统可以在比较高挡位和最低挡位间提供无限的可变性，没有不连续的步骤或换挡。

上汽dct380变速箱缺点

〖壹〗、齿轮精度不高 、可靠性耐用性差
。上汽dct380变速箱齿轮精度不高
，低档位啸叫，齿轮呜呜的噪音 ，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大
，就从保以后出现的噪音。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差，不如cvt变速箱和at变速箱 ，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱 。

〖贰〗
、上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强
。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声。

〖叁〗、噪音大 。通过查询《上汽dct380变速箱质量评测》了解到
，上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫经常发出齿轮呜呜的噪音声 ，噪音声音特别大
。上汽变速器DCT380荣获“龙蟠杯
”第五届世界十佳变速器及电驱动。

〖肆〗 、传动效率高：DCT380采用了先进的液压控制系统
，使得传动效率高达97%以上 。相较于传统的AT和CVT变速器，具有更高的燃油经济性
。换挡速度快：DCT380的换挡时间小于200ms ，实现更加迅速的换挡动作。这能够提升驾驶体验
，使车辆行驶更加平顺和流畅 。稳定性强：采用湿式离合器设计，能够承受大扭矩
。

〖伍〗
、并且湿式双离合的汽车排量都比较大。干式双离合与湿式双离合的换挡原理是一致的 ，因为结构设计基本是相同的，唯一不同的是湿式双离合浸泡在变速箱油中工作的 。湿式双离合在动力传输上是有损耗的
，能够承受更大的扭矩，散热更好、耐用性更强 ，但缺点就是费用高 、体积大。