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丰田的CVT变速箱全世界第一?真相如何?不吹不黑

〖壹〗、就近来的技术来看，丰田公司在最新一代车型上投入的全新CVT就采用了一些“特殊手法”：它们把将CVT和传统AT自动挡“合二为一 ”（当然事情远没有如此简单）：在CVT的基础上增加一组“起步齿轮
”。当车辆起步时 ，CVT本身不工作
，工作的是“起步齿轮” 。

〖贰〗 、除了发动机变速箱，第12代卡罗拉升级的悬挂系统其实很亲切
。这一代车辆基于丰田全新的TNGA架构。除了安全性的提高 ，底盘还被前麦弗逊和后多连杆完全独立悬架所取代 。在地震过滤和支持方面，比11代卡罗拉好一点。结论：其实最后不难发现卡罗拉不太好
。但是
，这辆车足够安全，足够耐用 ，足够经济。

〖叁〗
、对于丰田
，不黑也不吹，确实它旗下的车型比起其它品牌来说 ，品质要高很多
，只要保养得当，基本上不需要什么维修 ，这也是为何丰田能够500强企业排名中压过大众的原因 。

〖肆〗、而且丰田8速Cvt更有丰田最新研发的黑 科技 CSG技术加身
。CSG是can sing gear box的简称
，翻译成中文就是会唱歌的变速箱。

〖伍〗 、丰田RAV4荣放燃油版车型仅提供一种动力系统可选，就是0L+CVT动力组合 ，发动机最大输出功率171马力/6600rpm
，峰值扭矩209牛·米/4400-5000rpm；匹配可模拟10速挡位的CVT变速箱 。这套动力系统不是主打动力的类型，很适合佛系驾驶偏好
。

cvt变速箱优缺点

CVT变速箱的优缺点如下：优点：驾驶平顺：CVT变速箱换挡时没有顿挫感 ，动力输出线性，驾驶非常平顺。燃油经济性好：CVT变速箱可以让发动机处于最佳工作状态
，从而降低燃油消耗和排放 。

CVT变速箱具有显著的优势，其中最为突出的是其出色的燃油经济性
。该变速箱能够实现大范围的无级变速 ，这意味着它可以与发动机工况实现最佳匹配。通过无级调速功能
，CVT变速箱能够灵活适应汽车的各种速度需求，确保发动机长时间处于最优工作状态 。这种优化不仅提高了发动机的燃烧效率 ，还直接提升了燃油经济性
。

优点：平顺性：由于没有传统变速箱的换挡过程
，CVT变速箱可以实现动力的线性输出，使行驶更加平顺 ，提高了乘坐舒适性。燃油经济性：CVT变速箱可以根据行驶条件和驾驶者需求调整传动比
，使发动机保持在高效的工作区间，从而提高燃油经济性 。

斯巴鲁的cvt耐用吗

事实上 ，如果了解CVT变速箱的工作原理和日常维护
，CVT变速箱同样可以非常耐用！在结构上，CVT变速箱内部并没有像AT和DCT那样众多的齿轮。它是由前后两个锥轮和钢带或钢链组成
。通过两个锥轮直径的变化来拉动钢带 ，实现不同的传动比。

综上所述，虽然斯巴鲁的CVT变速箱质量较好
，但仍然可能出现一些故障 。为了避免故障的发生，车主应该定期检查和维护变速箱 ，保持其正常运行
。

斯巴鲁的Lineartronic CVT变速器采用金属链条设计
，相比传统的橡胶带式，耐用性有所提升。然而 ，其在高转速时的噪音控制需要关注
，部分驾驶者可能会感受到明显的噪音增大 。总体评价与优势斯巴鲁的CVT变速器凭借其平稳的加速性能和优秀的燃油经济性，赢得了赞誉
。

总结 尽管斯巴鲁CVT变速箱的整体质量可靠 ，但在使用过程中仍需注意可能出现的故障。定期维护和保养
，及时发现并解决这些问题，将有助于确保车辆的顺畅运行和长期耐用性 。

xtroniccvt是什么牌子变速箱

xtroniccvt是日产旗下的cvt变速箱
。以下是关于xtroniccvt的详细解释：传动方式：高抗拉强度钢带传动：xtroniccvt采用独特的高抗拉强度钢带进行传动 ，这一设计相较于传统的cvt皮带传动
，具有更高的可靠性和耐久性。

有三款车使用xtroniccvt：遄达、天籁
、轩逸 。Xtroniccvt是日产旗下的cvt变速箱，由独特的高抗拉强度钢带驱动
。变速箱油终身免更换 ，可靠性和耐用性大大提高。以骐达2021款6LCVT酷动版为例：它是东风日产推出的一款紧凑型车，长宽高分别为4
，393mm、1，766mm 、1 ，539mm 。

xtroniccvt是日产旗下的一款CVT变速箱
，采用高抗拉强度钢带传动，具有终身免更换变速箱油的特点 ，其可靠性和耐久性显著提高。与传统的CVT相比
，xtroniccvt的响应速度更快，响应速度提高了30%
。如果日产的车型上标有xtronic cvt标志 ，就表示该车配备了日产的CVT变速器。

Xtronic CVT是日产旗下的无级变速箱品牌
，如果日产车型尾部标有Xtronic CVT，那就意味着这款车搭载了日产的无级变速箱 。CVT变速箱 ，即无级变速箱
，是一种广泛应用的自动变速箱技术，其内部构造相对简单 ，包含两个锥轮和一个钢片链条
。

cvt变速箱真的很容易坏吗?背后真相是什么?

CVT变速箱是否容易坏，取决于具体型号和使用情况
，但存在一些常见问题。 钢带耐用性问题： CVT变速箱的一个常见问题是钢带断裂 。由于CVT变速箱无法承受过大的扭矩，同时钢带的耐用性相对较差 ，很多CVT变速箱在使用八万公里之后就需要更换钢带
。这增加了其维护成本和潜在故障风险。

CVT变速箱容易坏吗？在十五年前
，CVT变速器的耐用性确实比较差，但随着技术的不断迭代 ，现在的CVT变速箱已经不再容易损坏了 。不过
，具体的耐用性还需视具体型号而定
。CVT变速箱常见的问题主要是钢带断裂。

CVT变速箱真很容易坏吗？CVT变速箱真不容易坏，只是听很多人在说CVT变速箱容易坏 ，而实际上正常的用车把CVT变速箱用坏的
，还真是少之又少 。当然了，CVT变速箱也是机械部件 ，总是会出现故障的
，不过，多数情况是车辆已经不再使用 ，或者已经出现其它问题无法使用，CVT变速箱还是可以继续正常的工作的
。

因此
，CVT变速箱的故障率确实相对较高，尤其是在使用环境复杂或保养不当的情况下。尽管如此 ，CVT变速箱也有其优势 。首先
，CVT变速箱可以提供更平顺的换挡体验，因为其可以实现连续的无级变速 ，无需像手动或自动变速箱那样在特定挡位间切换。

加速感差：由于cvt没有机械档位
，换挡过于平顺，导致cvt没有驾驶乐趣 ，除了起步瞬间基本上全程感觉不到强烈的推背感
。中途再加速响应差：由于在换挡时需要对锥轮进行变径操作
，在急加速瞬间只能通过发动机转速来提升车速，汽车在中途再加速响应性较差。

容易坏这个‘容易’是相对AT（自动挡）和MT（手动挡）变速箱来说的 ，CVT变速箱正常保养不虚头巴脑的乱搞开个20万公里无维修也不是多稀奇的事情 。MT变速箱不好好开也可能坚持不了几万公里就得换三件套
，容不容易坏完全取决于你是咋用的
。但是也不必捧在手心那样，车毕竟是为你服务的。

变速箱cvt是什么意思

〖壹〗
、CVT是自动挡车型 。CVT是指汽车的变速箱 ，是无级变速器的缩写
。也叫无级变速器。这种变速箱的操作类似于自动变速箱，有些CVT变速箱有自动手动模式
，驾驶员可以随意在自动和手动之间切换 。另外，虽然CVT的传动技术以自动挡车为代表 ，但并不是所有的自动挡车都是CVT变速箱
。

〖贰〗、CVT（ContinuouslyVariableTransmission）
，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱 ，顾名思义就是没有明确具体的档位
，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程 ，而是连续的
，因此动力传输持续而顺畅。

〖叁〗 、汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单
，良好的经济性
、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多
。

〖肆〗、【太平洋汽车网】CVT是无级变速属于自动挡，cvt无级变速顾名思义就是没有明确具体的档位
，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程 ，而是连续的
，因此动力传输持续而顺畅。