【新款蔚揽,新款蔚揽会不会引进】

大众最便宜的进口旅行车?新款蔚揽国内谍照曝光

老款蔚揽在国内的市场指导价为238万元起
，并且终端市场有一定的优惠，此前蔚揽0T入门版车型优惠完甚至跌进24万元 ，所以综合来看
，纯进口+旅行车+高性价比等特点，对于国内“瓦罐
”车迷来说 ，它确实是一个不错的选取。大胆猜测
，新款蔚揽未来引入国内后，起售价很可能继续24万元左右 。

说起 蔚揽 ，相信大众粉都非常熟悉
，大众把它定义为旅行轿车，并且早在2016年就以进口大众的身份进入国内市场
。

蔚揽在国内的指导价为：238万至328万 ，24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜
，而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大，入门版280TSI两驱畅行版的费用已经可以来到20万出头 ，几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。

所以大众日前在迎来全新首款纯电轿车——ID.7之后，也很快进行ID.7 Variant（旅行版）车型路试
，预计新车最快将在年内完成亮相，并同样基于大众纯电MEB平台打造 。

新款蔚揽的车主,请教一下空调的问题。

〖壹〗、首先大众蔚揽旅行轿车是大众旗下的一款旅行轿车 ，采用了大众全新设计风格
，秉承旅行轿车的优质基因，缔造工作与休闲的平衡空间 ，将车内的空调关机 。其次同时按下遥控器上的“模式”键和温度“- ”键
。最后等待几秒钟后
，就可以看到遥控器屏幕上数字右侧的温度单位发生变化，切换成了摄氏度。

〖贰〗 、大众新蔚揽的内饰保持了原有的布局 ，中庸的设计虽然不惊艳
，但是足够耐看，不会造成审美疲劳 。新车全系标配2英寸全液晶仪表和2英寸中控屏 ，顶配车型还具备HUD抬头显示功能
。中控台进行了双色的拼接处理
，下方空调出风口为贯穿样式，彰显了一定高级感。

〖叁〗
、对于蔚揽的保养 ，车主们需要关注几个关键周期和项目：首先，购车后的首保是免费的
，这是一项不可或缺的服务，千万不能忽视 。接着 ，机油和机滤的更换周期设定在每行驶10
，000公里或满12个月，两者以先到为准 ，这是保持发动机顺畅运转的关键因素。

〖肆〗、因为造型的原因
，旅行车的回头率还是非常高的
。蔚揽是一款拥有 历史 传承的车型，尤其在设计方面 ，一直保持高水准
，可以说每个角度都美到窒息。而且很多车主着迷于改装，所以很多旅行车的改装几率也非常高 ，现在国内也很容易配套一系列的附件
，助力让你成为“最靓的仔
” 。

〖伍〗 、蔚揽搭载了0T发动机，最大输出功率220马力 ，峰值扭矩350.0牛·米
。传动系统搭载6挡双离合变速箱。让我们与蔚揽的强劲对手沃尔沃V60比一比动力 。最大输出功率上，沃尔沃V60比蔚揽高出25马力
。峰值扭矩上
，两车数据表现一致。两车在动力方面旗鼓相当 。

〖陆〗
、其百公里油耗更是低至5L，省油 ，打破了这种级别旅行车耗油的成见
。近来
，进口的大众蔚揽官方指导价为238-328万元，实际终端费用会有不同程度的优惠。但即使以其官方费用来看 ，以蔚揽的综合产品力
，其238万的起步价也并不算高 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

大众蔚揽车标下没字母是旧款吗

〖壹〗、大众蔚揽车标下没字母不是旧款。新款的大众蔚揽车标下是没有字母的 。在蔚揽的尾部 ，不会看见任何的文字或字母标示
，这是国外造车的一个传统，同时也是正宗欧版车的象征。

〖贰〗 、新款蔚揽车尾变化集中在尾灯组 ，其内部结构进行了调整
。同时
，后包围造型也有变化，双边共双出式排气装饰更凸显运动感。当然 ，在车标下侧还增加有“PASSAT”英文字母标识（欧版Passat旅行版即蔚揽） 。借鉴老款蔚揽的动力系统来看，预计引入国内的新款蔚揽或继续提供4T和0T发动机选取
。

〖叁〗
、大众新款蔚揽进气格栅与现款相似
，两侧LED大灯组内部结构重新调整，保险杠折线更加锋利 ，呈现“X ”造型。新车前翼子板增加车型铭牌标识
，并对轮毂造型进行调整 。尾部车标下方悬挂“PASSAT
”英文标识，LED尾灯灯组内部结构进行了调整 ，下方加入了双边四出排气装饰
。

〖肆〗、虽然想象很美好
，但看回同样是中型级别旅行车的进口版大众蔚揽，车系239万元的起售价也没有带来太好的销量表现 ，因此这也是大众CC旅行版国产后的最大担忧。不过教授还是觉得
，颜值超高的CC旅行版，可能会扳回一局 。

〖伍〗 、大众（进口）甲壳虫
、高尔夫（进口）、高尔夫新能源（进口） 、蔚揽、蔚揽新能源
、途锐、夏朗 、迈特威
、凯路威
。关于大众车标：大众车标是德文Volkswagen头一个字母VW ，寓意着大众车是大众使用的汽车。而3个“v”连在一起
，也象征着“victory ”，即胜利的意思 ，表达了大众对自己未来前途一片光明的信心 。

〖陆〗、蔚揽作为纯正的原装进口大众旅行车，是欧版Passat第5代车型最新衍生的2021款车型
，新式的前脸风格搭配全系标配的智能矩阵式LED大灯，与R-Line套件及轮毂共同演绎了“瓦罐
”的动感滋味 ，而“饱满干净”的车尾则给人一种满足感
，可以说整车的外观调整算不上大，但足够细节
。

大众蔚揽2020款配置详解?

大众蔚揽2020款配置详解：外观革新 全新包围设计：新款蔚揽采用了全新的包围设计 ，使整车外观更加动感时尚。LED灯组搭配：前大灯组尤为瞩目
，引入了矩阵式LED光源，提升了夜间行车的安全性和照明效果 。同时 ，精致的LED日间行车灯也增添了车辆的辨识度。

款蔚揽采用了大众最新的家族式设计语言
，车身线条更加棱角分明，尾灯造型也更加精致
。这些细节的变化 ，不仅提升了车辆的视觉效果
，更让它散发出了强烈的时尚气息。而进入车内，你会发现8英寸的中控屏幕不仅支持蓝牙 、手机互联等实用功能 ，还具备语音控制功能，让驾驶者的操作更加便捷 。

配置方面
，ABS/ESP是全系标配，另外像定时巡航
、运动驾驶模式、上坡辅助 、车顶行李架
、PM5过滤装置是全系标配 ，从中配车型开始还有倒车影像、全景天窗 、中控屏
、无钥匙启动、多功能方向盘等配置
，整体来说还是较为全面的
。

配合实际容量70多升的大油箱，加满油跑1000公里以上是常事 ，高速长途很轻松。标称容积和高一级的A6 Avant相当
，放倒后排后地板是纯平的，可以直接当大号单人床用 。有一次天黑后停在北京山区的一处观景台 ，后排座椅只放倒了60%
，就达到一张行军床的尺寸了
。

详细配置：迈腾2020款280TSIDSG舒适型搭载了7挡干式双离合变速箱，能提供平顺的换挡体验。其比较高车速可以达到每小时208千米 。发动机为4T直列四缸 ，最大扭矩为250牛米
，最大功率为110千瓦
。动力系统为前置前驱布局，助力类型为电动助力 ，驾驶过程更加稳定和省力。

大众蔚揽最小离地间隙是多少?

大众蔚揽旅行轿车的四驱版车型离地间隙为174mm 。离地间隙的数值对于车辆的越野性能和日常行驶舒适性至关重要，具体来说：通过性：174mm的离地间隙使得大众蔚揽在保证一定通过性的前提下
，能够轻松应对各种路况，无论是城市街道还是乡村小路
。

蔚揽的最小离地间隙为174mm ，这是汽车在满载情况下
，底盘与地面间的最短距离。这一数据反映汽车的通过性能，负载越重 ，离地间隙相应减小 。作为大众品牌的旅行车
，蔚揽配备4T涡轮增压直喷引擎，与7挡双离合变速器搭配 ，提供平稳驾驶体验。前后悬挂采用独立式设计
，确保减震效果
。

大众蔚揽的最小离地间隙为174mm，前驱车型的离地间隙为145mm。关于大众蔚揽的更多信息如下： 新款大众蔚揽在外观上没有明显改动 ，但配置方面进行了调整 。新车将配备全新的2英寸触控式多媒体中控屏
，并搭载大众新一代人机交互系统
。

蔚揽车型以其出色的最小离地间隙——170毫米，展现了卓越的通过性能。这一指标 ，即汽车满载或静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离
，是衡量汽车能否在不发生碰撞的情况下越过各种障碍物，如岩石和树桩的关键参数 。作为中型轿车 ，蔚揽不仅拥有5门5座的宽敞空间布局
，其车身尺寸也十分优越
。

最大扭矩为250牛米，驱动方式为前置前驱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架 。蔚揽最小离地间距为170mm
，这个数值表示在满载或静止状态下，汽车除车轮之外的较低点与支撑平面之间的距离
。因此 ，蔚揽具有较好的通过性
，能够轻松越过石块 、树桩等障碍物，确保行车安全。

四驱版本的蔚揽离地间隙为174mm ，而两驱版本则为145mm 。从这些数据可以看出
，蔚揽的离地间隙在同级别车型中属于中等水平
。值得注意的是，离地间隙与车辆的重心高度紧密相关。