变速箱制造能力/变速箱制造能力怎么样

美国汽车为什么造不好变速箱,不如德国和日本的?

〖壹〗、变速器层面极大的薄弱点，明显连累了美系车 ，造成美系车不但耗油量较高
，显著高过德国车，在日常安全驾驶的平顺性层面 ，也很难和日系车匹敌
，也就形成了比耗油量比不过日系车德国车，比驱动力比不过德国车 ，比安全驾驶平顺性比不过日系车的局势
。

〖贰〗 、然而
，其他国家同样拥有优秀的变速箱技术，只是由于种种原因 ，如市场策略
、品牌影响力或成本控制等
，这些技术并未广泛应用于市场中。比如，日本的变速箱制造技术也非常精湛 ，尤其是在精度和耐用性方面表现出色，但由于其市场策略偏向于出口而非国内市场
，因此市场占有率较低 。

〖叁〗、所以美国 汽车 之所以不如德国和日本，或许也是因为德国和日本作为二战的战败国 ，没有办法去研究军事武器
。把更大的利润白白的让给了美国。 美国人虽然 科技 发达
， 汽车 制造领域没有日本精益求精的精神？ 日本 汽车 之所以省油，倒不是因为皮儿薄馅儿大 。而是因为日本有精益求精的造车精神
。

〖肆〗 、这种说法并非空穴来风 ，而是来源于这样一个事实：混合动力
、氢动力、动力电池 、可变压缩比
、压燃、热效率等领先的核心技术都是日本率先研发的
，而德国也在效仿，尤其是在新能源方面 ，远远落后于日本汽车工业。事实上
，自主制造的汽车在新能源方面远超德系车 。大众 、奥迪等德系车率先开始家族化设计
。

〖伍〗
、除了安全性外，德国车的设计细节严谨 ，车辆的性能也很好。但是德国车的油耗比较高
，而且发动机的技术不够完善 日系车综合能力比较高，安全性、性能 、外观都很优秀 。日系车有两个优点是德系车比不了的 ，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低
，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销
。

爱信8AT到底有多牛?凭什么能与采埃孚二分天下

〖壹〗、爱信8AT也确实算得上业界标杆 ，原因是：丰田的8AT是在其6AT的基础上改进而来的
，是站在巨人的肩膀上研发的，继承了6AT的所有优点 ，以及绝大部分的结构和工艺
，只增加了一个离合器，并把其中的一个普通行星排变为内外啮合行星排 ，可以说改进了10%～15%的内部结构
，实现了8AT。

〖贰〗
、德国品质：采埃孚是一家德国公司，其产品在性能和耐用性方面同样表现出色 。机械结构：采埃孚的8at变速器采用了先进的机械结构 ，能够提供快速、平顺的换挡体验
，同样具有较高的燃油经济性。市场口碑：采埃孚的自动变速器在市场上的口碑非常好，备受消费者信赖
。

〖叁〗 、采埃孚8at和爱信8at变速箱各具特点 ，各有优劣。爱信变速箱平顺性更佳，广泛应用于丰田
、马自达等品牌
，也备受国内自主品牌喜欢 。爱信作为丰田旗下品牌，注重实用性与经济性 ，为消费者提供高性价比的产品
。而采埃孚的8AT变速箱则更适合高扭矩输出的极端环境
，因此被豪车品牌如宝马、奥迪 、路虎等采用。

〖肆〗
、而德国采埃孚8AT在性能和平顺性方面表现更好，适合高扭矩输出的极端环境 ，被许多豪车品牌如宝马和奥迪采用 。采埃孚还有一个外号叫“豪车专用变速箱
”
。因此
，选取哪种变速箱取决于你的用车需求。如果是普通家用车，爱信的变速箱足够满足需求；如果是高端车型 ，采埃孚的8AT是更好的选取 。

汽车变速箱的核心技术都掌握在哪些国家的企业手里?

日本Aisin爱信是世界三大顶尖的变速箱厂商之一
，全称为日本爱信精机株式会社，是专门生产自动变速箱等汽车产品的企业
。爱信的自动变速器产品序列十分丰富 ，4挡、5挡 、6挡
、8挡均有涵盖。

AT变速箱
，是一种能够根据发动机转速自动调整换挡的装置，其核心技术和专利主要掌握在美国博格华纳公司手中 。该变速箱由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统等多个精密部件组成 ，这些部件协同工作，使得汽车能够实现更加平顺和智能的换挡体验
。

在发动机控制芯片和自动变速箱技术方面
，中国尚未完全掌握核心技术。近来，国内汽车产业通常依赖日本爱信等外国供应商的产品 。 至于车辆辅助系统 ，如ABS（防抱死刹车系统）和ESP（电子稳定程序）
，中国汽车业普遍采用德国博世公司的技术。

AT变速箱，作为自动换挡的核心装置 ，其核心技术专利主要由美国博格华纳公司掌控
。它由液力变矩器 、行星齿轮和精密的液压控制系统等组件构成
，协同工作，为驾驶者带来更平顺
、智能的换挡体验。历史可以追溯到通用汽车公司的奥兹莫比尔轿车 ，AT变速箱的首次亮相标志着汽车行业革新时代的开启 。

在全球汽车变速器领域
，日本的爱信和爱达，德国的采埃孚和博世 ，以及美国的博格华纳
，都是领先的品牌
。它们的产品技术先进，性能稳定 ，深受全球汽车制造商的喜欢。值得一提的是，国内的汽车企业也在努力研发自己的变速器
，比如吉利和长城 。

万里扬变速箱源自中国，其核心技术为双离合变速箱
。这种变速箱是在手动变速箱的基础上演变而来 ，融合了离合器和换挡控制机构
，设计精巧，功能强大。双离合变速箱可细分为干式和湿式两种 。其中 ，湿式双离合变速箱的离合器片被浸入变速箱油中
，这一设计赋予了它出色的散热性能、可靠性和耐用性
。

变速箱排名前十

世界前十变速箱排名（不分先后）及简介如下：采埃孚（ZF）变速箱 简介：采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，其变速箱技术深厚 ，换挡敏锐且稳定。广泛应用于宝马 、奥迪、保时捷等高端品牌 。爱信（Aisin）变速箱 简介：爱信同样是全球三大变速箱厂商之一
，产品线丰富，涵盖4挡至8挡
。

变速箱排名榜前十名 ，根据市场信息和专业评测
，2024年最耐用的变速箱排名大致如下：采埃孚变速箱：作为全球三大变速箱巨头之一，换挡迅速且稳定 ，以高端性能和广泛应用于豪华品牌而著称。爱信变速箱：产品线广泛，技术成熟
，可靠性高，特别在日系车型中享有广泛应用 。

cvt变速箱排名榜前十名如下：采埃孚变速器：作为全球三大变速箱厂商之一 ，采埃孚的变速箱技术深厚
，换挡敏锐且稳定。爱信变速器：同样作为全球三大变速箱厂商之一，爱信的主动变速器产品序列丰富 ，质量和性能广受认可
。JATCO变速箱：全球第三大自动变速箱设计生产商
，产品性能稳定可靠。

全球前十变速箱品牌中（由于篇幅限制，这里仅列出前六大品牌 ，其他品牌同样值得关注）
，以下是排名靠前的几个品牌：ZF（采埃孚）：地位：德国巨头，世界三大变速箱供应商之一 。特点：为宝马
、奥迪等豪华品牌提供变速箱 ，换挡平顺性和稳定性出色
。爱信：地位：日本自动变速器领域的领先企业。