法士特9档变速箱费用/法士特九速变速箱

东风大力神水泥搅拌车保养一次大概的多少钱,另外说说都需要换什么东西...

首先机油三滤换了 变速箱后桥 轮边什么的不换也得检查是否缺油。轮胎 传动轴螺丝松不松 。还有就是液压油缺不缺
。不太全面希望对你有所有帮助。

赚钱多少跟很多因素有关
，大概50万左右 。建筑物的质量取决于混凝土的质量，随着地震等灾害的发生 ，混凝土搅拌车的需求在日益扩大
。一台9-10立方的搅拌车日租赁费用已经达到了1800-2000元。把此车租赁给需要的搅拌站使用
，每月只算22天，则你每月的收入是4万 ，12个月可回本 。

混凝土搅拌车费用：3-8方搅拌车10-20万
，8-15方搅拌车30-40万，16-22方搅拌车40-50万
。混凝土搅拌运输车（cement mixer ，concrete mixer）是用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形
，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土 。

从2010年底，东风大力神搅拌车指定生产公司为 东风随州专用汽车有限公司 ，大力神搅拌车搅拌容积8-15立方
，东风随州专用汽车有限公司的电话是0722-3319232，地址是湖北省随州市交通大道267号 ，该公司也派出了30余名驻外人员鼎力推广
、维护“东风”牌大力神混凝土搅拌运输车
。

一汽青岛解放新大威300,6x4多少钱

一汽解放新大威 4X2单桥牵引车，270马力潍柴发动机
，法士特9档变速箱，售价为12万。一汽解放新大威 6X2前四后四双导向牵引车 ，336马力潍柴发动机
，法士特12档变速箱，售价为25万 。

新大威的费用定位在28万元至28万元之间。新大威凭借国内成熟的总成零部件 ，装配了潍柴提供的336-380马力和大柴的280-320马力发动机
，以及道依茨高效能动力系统，动力强劲且油耗低
。其动力心脏搭配了陕齿出品的9挡和12挡双中间轴重型变速箱 ，确保了出色的驾驶性能。

新大威6×4牵引车在163批次和162批次中进行了整车公告
，型号分别为CA4257P2K2T1EA80和CA4258P2K2T1EA81 。该车采用6×4驱动型式，搭载了型号为WP336N、WP300N 、CA6DL1-29EBF6M1013-30E3和WP1375N以及CA6DL2-35E3的发动机 ，满足不同需求
。

解放有载货车
、牵引车、工程车 、专用车四大产品系列和JJ6P
、J6M、J6L 、JHJ6F
、 J5P、J5M 、J5K
、J4R、新大威 、龙威、天威
、途威、虎威 、越野车
、新长头安捷重卡16个产品平台
，发动机功率覆盖40-520马力。

新大威采用国内成熟的总成零部件，装配了高可行性、低油耗 、动力强劲的潍柴336-380马力
、大柴280-320马力以及道依茨发动机 ，陕齿的9档和12档双中间轴重型变速箱 。

綦江变速箱与法士特那个客车哪个好

〖壹〗、近来是中国客车变速器第一品牌，客车市场市场占有率高达80%+
，在货车市场占有率5%：主要用户群是军车 、石油系统用车
、出口订单市场
。

〖贰〗、性价比方面，法士特8js变速箱其官方网站售价为6400元一台 ，而綦江9ts变速箱的官方网站售价为7200元一台
，所以法士特8js变速箱费用更实惠，性价比更高。

〖叁〗 、法士特 。法士特变速箱好 ，其中法士特的技术来源于美国伊顿
，大同齿轮的技术来自日产柴，綦江齿轮的技术来源于德国 ，均采用世界比较高档材料
。綦齿变速箱
，由重庆机电控股集团綦江齿轮传动有限公司研发生产，使用的材料都是国产的普通材料。

〖肆〗
、一看就是不看报不看新闻的 ，肯定是法士特好了
，国内变速器龙头老大 。

〖伍〗、中国的重型卡车变速箱技术主要源自三个世界品牌：美国伊顿 、日本日产柴和德国ZF
。这三个品牌代表着世界最前沿的重型卡车技术。其中，法士特的技术基础来源于美国伊顿 ，而大同齿轮则采用日产柴的技术，綦江齿轮则引进了德国ZF的技术 。日产柴的技术水平相对落后
，但伊顿和ZF的技术可以说是旗鼓相当，各有所长。

全部品牌的半挂马力336的一一报价

〖壹〗、中国重汽金王子重卡336马力4X2牵引车 ，车身长度95米
，变速箱型号为HW13710，档位数10个 ，售价168万元
。中国重汽斯太尔王336马力4X2牵引车
，车身长度17米，变速箱型号为HW13710 ，档位数10个
，售价158万元。

东风天龙饲料车费用多少

东风天龙饲料车现在的费用在41-45万元左右 。

东风天龙前四后八20吨散装饲料车上装配置：罐体材质采用4mm优质碳钢板，整车3条绞龙 ，由3个5kw电机带动
，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180°
。罐体可根据用户要求做多个独立分仓 ，可以独立控制各分仓卸料顺序和速度。

底盘配置：采用东风天龙底盘，康明斯290马力国四发动机
，5吨双前桥，10吨后双桥 ，9档变速箱
，100R20钢丝胎，平顶驾驶室 ，带原厂空调
，带ABS. 改装配置：罐体采用高强度优质武钢制作，可按客户要求做到30~40立方 ，可以分成多仓用于装卸多种不同的饲料
，标准分仓为3个，分仓可加强罐体强度 。

东风天龙20吨散装饲料货车
。东风天龙20吨散装货车是散装饲料车的老牌劲旅 ，一直以来这款车的销量都不错。搭载康明斯发动机和法士特12档变速箱
，在燃油经济性和动力方面都有很好的保障 。因为散装饲料车是一款小众车型，以前四桥的散装饲料车选取很少基本就是购买东风天龙散装饲料车来跑长途拉散装饲料
。

东风天锦15方散装饲料车配置说明 底盘配置：整车采用东风天锦中日合资DFL1120B1豪华底盘 ，康明斯170匹马力国四发动机，东风6档变速箱
，00-20尼龙胎，原装空调。

东风天龙前四后八畜禽运输车 ，车身全铝合金
，配备喷淋
、温湿系统、污水收集箱 、双温机组
、隔仓、全自动通风窗口等，实现良好通风和气体交换 。尾门设计为爬梯 ，方便小猪仔进入车厢
。车内分层装载机构
，通过液压系统实现隔板升降，每层配置分栏隔断 ，确保运输环境稳定。