dsi变速箱太差/dsi变速箱问题

澳大利dsi变速箱与日本爱信变速箱那个好

采埃孚变速器 采埃孚（ZF）是环球三大变速箱厂商之一 ，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商
，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐 ，并且异常的稳固把持方便 。爱信变速器 日本爱信（Aisin）也是环球三大变速箱厂商之一
，建立于1969年。

at变速箱排名是采埃孚变速箱、爱信变速箱 、JATCO变速箱、派沃泰变速器
、DSI变速箱
。采埃孚变速箱 采埃孚（ZF）是世界三大变速箱厂商之一，总部位于德国。其主要产品除了机械式变速箱、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外 ，还有转向机 、驱动桥
、泵、悬挂系统及电磁离合箱等 。

汽车变速箱排名榜前十名分别是：NO.采埃孚变速器
，德国产
。NO.爱信变速器，日本产。NO.JATCO捷特科 ，日本产 。NO.现代派沃泰变速器
，韩国产
。NO.DSI变速器，澳大利亚产。NO.格特拉克变速器 ，德国产 。NO.美国Allison变速器
。NO.陕西法士特变速器
，中国产。

澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗

AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机 。所以实用性其实是有限的
。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。近来大部分车型都是横置发动机
，所以它的传动效率 、燃油经济性
、尺寸、重量等指标都比较差 。

优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P ，D档可以从头用到尾。缺点：起步时可以用Sport档
，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能 ，是具有一定速度以后
，超车时用的
。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式 ，通过前后推动挡杆来控制档位。

个人认为
，爱信变速箱好 。爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器 ，爱信在这个问题上处理的特别讨巧
，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高
。

吉利的6AT变速箱也有很多缺点。6at只是早期4AT的升级 ，技术相对落后，不支持小扭矩发动机 。所以
，实用性其实是有限的
。而且DSI的变速箱主要匹配大排量立式发动机，用于相关的后驱SUV和轿车。近来大部分车型都是卧式发动机 ，所以它的传动效率 、燃油经济性
、尺寸、重量等指标都比较差 。

不过在低速行驶 、以及走走停停的情况下
，顿挫明显，技术不够成熟
。所以除了顶级跑车用双离合能充分发挥他的优点 ，家用车用双离合都是鉴于成本考虑；斯威X7的6AT为澳大利亚DSI变速箱
，虽说不是很有名，但AT变速箱更成熟稳定 ，不过此公司的技术不算主流
，现今顶尖的变速箱还是看采埃孚和爱信。

dsi变速箱现在属于哪个公司

年，中国知名汽车制造商吉利控股集团完成了对澳大利亚DSI自动变速器公司的全资收购 ，此举标志着DSI正式成为吉利集团的一员 。收购后
，吉利迅速展开了在多个地区的布局，以实现DSI自动变速器的本土化生产
。

dsi变速箱是一种液力自动变速箱 ，由吉利收购了澳大利亚DSI公司后自主研发和生产，广泛应用在吉利的中高端车型中
，如博越，博瑞 ，领克等。dsi变速箱的优点是平顺性好
，油耗低，基本具备手动集成功能 ，渗透率
、平顺性、质量稳定
，体积小，传动范围广 。它可以支持高达400N.M的扭矩 ，适合搭配大排量发动机。

澳洲DSI自动变速器公司是一家集R&D 、制造、销售为一体的专业自动变速器公司
。2009年
，DSI被中国吉利控股集团全资收购。近来吉利已经在湘潭
、济宁、重庆等地建厂，大规模生产DSI自动变速器 ，并在帝豪的EC英国SC博越等车型上安装 。

【太平洋汽车网】博越fe使用的6at变速箱
，现在是吉利自己生产的
。2009年，澳大利亚DSI自动变速器公司被中国吉利控股集团全资收购 ，近来吉利已在湘潭 、济宁
、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器
，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。

是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱 。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造 、销售为一体的自动变速器专业公司 ，2009年
，DSI被中国吉利控股集团全资收购，近来吉利已在湘潭
、济宁、重庆等地筹建工厂 ，大规模生产DSI自动变速器
，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载
。

你知道吗?除了爱信国产车还用了这8个品牌的6AT变速器

〖壹〗 、采埃孚是第一个研发乘用车6AT的厂家 ，他们的6AT也是一个非常古老的从产品
，其6HP系列6AT经历了2代，2000-2007年为第一代 ，2007年以后发展了第二代
，是第一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT，应用了油缸动态压力均衡 ，抵消离心压力，取消单向离合器等技术。

〖贰〗
、AT变速箱品牌有爱信6AT变速箱、采埃孚8AT变速箱 、通用9AT变速箱
、派沃泰6AT变速箱 。以下是它们的相关介绍：爱信6AT变速箱：是市面上装机量比较多的变速箱之一
，其最大的优点是稳定可靠且输出平顺，因此口碑极佳
。除了在丰田旗下车型中广泛使用外 ，还被其他车企如大众、广汽传祺 、长安汽车、一汽等使用。

〖叁〗
、大众、广汽传祺 、长安汽车
、一汽使用的6AT变速箱都是爱信提供的 。ZF8AT变速箱：能承受更大的扭矩
，结构也复杂很多，但成本更高
。所以只有一些追求动力性能的高端车型 ，才会普遍使用ZF8AT变速箱。市场上也有很多汽车品牌使用ZF8AT变速箱
，如宝马、奥迪 、路虎
、Jeep等 。

〖肆〗、AT变速箱是一种自动变速器，其中品牌有爱信6AT变速箱 、采埃孚8AT变速箱
、通用9AT变速箱、派沃泰6AT变速箱。这些变速箱在不同车型上有着不同的应用 ，以下是对这些品牌的介绍：爱信6AT变速箱：作为市面上装机量比较多的变速箱之一
，爱信6AT变速箱以其稳定可靠 、输出平顺的性能赢得了良好的口碑
。

〖伍〗
、丰田 旗下有爱信AT变速箱，近来市场上使用比较多的是6AT ，高端品牌沃尔沃使用爱信8AT变速箱。国内也有很多汽车厂商
，采购爱信的6AT和8AT，像长安 ，吉利，广汽传祺
，都购买爱信变速箱 。

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机
。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机
，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用 。近来大部分车型都是横置发动机，所以它的传动效率、燃油经济性 、尺寸、重量等指标都比较差
。

博越变速箱是DSI的6速手自一体变速箱 ，这款6AT手自一体变速箱有着不错的表现
，平顺性和换挡逻辑等表现非常出色。博越是一款会智能刹车的SUV，是首款配备城市预碰撞安全系统的中国品牌SUV 。

澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发
、制造、销售为一体的自动变速器专业公司 ，2009年
，DSI被中国吉利控股集团全资收购，近来吉利已在湘潭 、济宁
、重庆等地筹建工厂 ，大规模生产DSI自动变速器
，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载
。

【太平洋汽车网】2018款博越8T车型匹配的是6AT手自一体变速箱有着不错的表现 ，平顺性和换挡逻辑等表现在同级别当中还是非常出色的，还有手动挡变速箱可以满足对操控有需求的用户。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的
，在国内生产的 。

博越运动版两款车型的传动系统都匹配的是6AT手自一体变速器，带有ECO和SPORT这两种不同的驾驶米色 ，日常驾驶的时候能提供给用户更为丰富的操控体验
。博越运动版车型并没有在动力方面进行升级
，传动和动力系统都是和普通版车型上是一样的，8T加6AT总成还算可以。

吉利博越的六AT变速箱是哪里产的

【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的 ，在国内生产的 。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的
，这是一家集研发、制造 、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。

款博越采用了6AT变速器 ，该变速器由澳大利亚DSI自动变速器公司提供
。吉利汽车以并购策略闻名
，早在2009年，吉利便成功收购了全球第二大自动变速器制造商DSI。

【太平洋汽车网】博越fe使用的6at变速箱 ，现在是吉利自己生产的 。2009年
，澳大利亚DSI自动变速器公司被中国吉利控股集团全资收购，近来吉利已在湘潭
、济宁、重庆等地筹建工厂 ，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8
，英伦的SC7以及博越上搭载
。

是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发 、制造
、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年 ，DSI被中国吉利控股集团全资收购
，近来吉利已在湘潭、济宁 、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器 ，并已在帝豪的EC8
，英伦的SC7以及博越上搭载 。

博越变速箱分别在山东济宁与湖南湘潭建立了吉利山东变速箱工厂和湖南吉盛自动变速箱工厂，均生产6AT变速箱 ，产能共计30万台
。吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合
，是吉利和沃尔沃共同研发的，在国内生产的。