长城变速箱规划/长城变速箱是什么牌子

长城9at变速箱的技术来源在哪?

长城9at变速箱是自主品牌自主品牌自动变速箱的发展最早是结构最为简单而且费用低廉的amt变速箱也可以说是技术来源所在。长城9at变速箱的相关介绍：简介：长城9at变速箱是国内首款纵置9AT自动变速箱主要用于后驱或四驱车型 。

AT变速器的内部构造深度融合了电子泵系统，采用最新一代的高精度、高响应 、低泄漏电磁阀技术 ，实现了对变速器内部压力的精准高效控制
。更重要的是
，高效机械主泵与智能电子辅助泵的黄金组合！--，确保了高效率和高响应性 ，为变速器提供了强大的控制动力源。

长城9AT自动变速器的技术源于蜂巢易创的自主研发创新
，其中关键的突破在于优化后的液压自动变速器结构方案，以及集成的智能电子液压模块 。

长城9AT变速箱的技术来源是格哈德亨宁 ，他曾经成功开发出世界首款6AT
。以下是长城9AT变速箱的详细介绍：长城9AT变速箱的参数：这台变速箱拥有9个挡位，速比范围达843
，1挡齿比为288，低挡位轮端扭矩充足 ，最大攀爬比达到52。

长城9AT变速箱技术来源长城9AT变速箱的技术来源是蜂巢易创（长城的动力总成公司）
，它是由这家公司研发制造的变速箱 。该变速箱的技术特点如下：动力系统：长城9AT变速箱搭载了一台0TV6双涡轮增压发动机和9AT变速箱，可以有效减少涡轮迟滞 ，同时不影响强劲动力输出。

245马力+9个档位,长城汽车发布4N20系列发动机及9DCT系列变速箱

〖壹〗
、月14日
，长城汽车在官方渠道发布了旗下全新技术的4N20系列发动机及9DCT及9HDCT变速箱，并声称两个系列产品都将于年内量产 ，届时长城汽车动力总成将跻身全球第一梯队
。

〖贰〗、易车讯 11月19日
，长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机 、9速湿式双离合变速箱和三合一电驱动总成 。

〖叁〗
、日前 ，长城汽车发布了由其自主研发的世界首款横置9DCT／9HDCT变速器以及热效率达到33%的4N20系列的0T发动机
，该套动力总成将于年内量产，并且有可能最早搭载在即将上市的全新一代哈弗H6上
。

〖肆〗、下线全球首款9DCT变速箱 ，该变速箱为全球首款9速湿式双离合变速箱，相较较7DCT变速器综合效率提升5% 、承载扭矩提升54%、重量降低近10%
、搭载长度也缩短近10%
，意味着在双离合变速箱领域长城走到了市场前列。

〖伍〗、此次下线的GW4N20发动机 、全球首款横置9速湿式双离合变速器等，皆由蜂巢易创自主研发 ，包括相关控制软件 。自2019年6月蜂巢易创“I纪元 ”新一代动力总成技术成功发布以来
，GW4N20发动机
、9DCT/9HDCT变速器、三合一电驱动等新品就被广泛关注
。在活动中，郑立朋首次以蜂巢易创联席董事长身份亮相。

...长城自主研发全新2.0T发动机+9速湿式双离合变速箱

好在 ，随着自主品牌技术实力的不断提升
，高端发动机和变速箱领域内近几年来也开始有所建树，比如长城就研发成功了全新的0T发动机以及9速湿式双离合变速箱 。网上曝光的消息显示 ，长城自主研发的4N20系列0T发动机将于今年下半年量产
，而且还会推出世界上首款9速湿式双离合变速箱
。

日前，长城汽车发布了由其自主研发的世界首款横置9DCT／9HDCT变速器以及热效率达到33%的4N20系列的0T发动机 ，该套动力总成将于年内量产
，并且有可能最早搭载在即将上市的全新一代哈弗H6上。

也就是9HDCT，工程师将电机集成到变速箱上 ，可以满足插电混动车型的使用，同时还可以搭配P4
，近来长城（WEY）已经拥有了Pi4电驱动平台，近来的P8就是这个平台的产物 ，但现在的Pi4电驱动平台是6挡双离合+BSG电机+P4
，而未来全新升级的Pi4平台将会使用这台P2的9HDCT+P4路线 。

顶配中华田园犬版则是采用了0T高功率发动机和9速湿式双离合变速箱，四驱+后锁让它成为了最强越野大狗
。2024款哈弗大狗的升级再次完善了产品力 ，优化了车型配置布局。相较于主打PHEV插混车型的二代大狗
，一代大狗更适合传统能源用户，同时也更具性价比优势 。

长城9AT变速箱的技术来源是哪里?

〖壹〗 、长城9at变速箱是自主品牌自主品牌自动变速箱的发展最早是结构最为简单而且费用低廉的amt变速箱也可以说是技术来源所在。长城9at变速箱的相关介绍：简介：长城9at变速箱是国内首款纵置9AT自动变速箱主要用于后驱或四驱车型
。

〖贰〗
、长城9AT变速器的技术基础源自蜂巢易创自主研发的多项关键技术：！-- 液压自动变速器结构方案优化方案！-- ，以及 智能集成电子液压模块！--
，这些技术为9AT提供了强大的支持。

〖叁〗、长城9AT变速箱的技术来源是格哈德亨宁，他曾经成功开发出世界首款6AT 。以下是长城9AT变速箱的详细介绍：长城9AT变速箱的参数：这台变速箱拥有9个挡位 ，速比范围达843
，1挡齿比为288，低挡位轮端扭矩充足 ，最大攀爬比达到52
。

〖肆〗 、长城9AT自动变速器的技术源于蜂巢易创的自主研发创新，其中关键的突破在于优化后的液压自动变速器结构方案
，以及集成的智能电子液压模块。

〖伍〗
、长城9AT变速箱技术来源长城9AT变速箱的技术来源是蜂巢易创（长城的动力总成公司），它是由这家公司研发制造的变速箱 。该变速箱的技术特点如下：动力系统：长城9AT变速箱搭载了一台0TV6双涡轮增压发动机和9AT变速箱 ，可以有效减少涡轮迟滞
，同时不影响强劲动力输出
。

长城m4用了什么变速箱

长城m4共搭载了两款变速箱，分别是5速手动变速箱和6速AMT机械自动变速箱。这款车搭载了一款5升自然吸气四缸发动机 ，是长城旗下的一款小型SUV 。AMT变速箱是一种自动变速箱技术
，其实也是在手动变速箱的基础上增加了控制机构，用于控制离合器的分离和换挡
。

长城m4用了6挡AMT变速箱。以下是关于这款车的一些内容介绍：车身尺寸方面 ，长城M4的长宽高分别为M43995mm、1728mm 、1617mm
，轴距为2383mm 。安全性及配置方面
。长城M4配备ABS+EBD
、双气囊、前排预紧式安全带以及4轮盘式制动。此外，BA紧急制动辅助 、无钥匙启动、GPS导航都预计成为标配 。

长城m4一共用了两个变速箱 ，一个是5速手动变速箱
，一个是6速amt机械自动变速箱。这款车采用5升自然吸气四缸发动机
。长城m4是长城旗下的小型suv。可能有很多朋友不知道什么是amt变速箱 。其实也是自动变速箱
。Amt变速箱是最早的自动变速箱技术。

变速箱方面，长城m4匹配了5速手动变速箱或6速AMT变速箱 。AMT变速箱是一种基于手动变速箱研发的自动变速箱 ，通过增加一套控制机构来控制离合器分离与结合，同时控制变速箱换挡
。然而
，由于其舒适性较差且换挡时顿挫明显，这种自动变速箱已经被淘汰。

长城M4是5的自然吸气发动机 ，综合油耗百公里6升的油耗
，市区行驶要8升左右，高速行驶就是5升左右 ，5的发动机
，扭矩138nm，发动机功率78kw ，搭载五档手动变速箱和6amt半自动变速箱 。

长城M4在悬挂系统方面
，前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了纵臂扭力梁悬架 ，这为车辆提供了较好的操控性和乘坐舒适性
。总体而言
，长城M4在动力系统上采用了成熟稳定的自然吸气发动机，搭配了经济型的变速箱与悬挂系统 ，旨在提供经济实用的驾驶体验。

长城将要推出9DCT,大众却放弃10DSG开发,档位对双离合重要吗?

而7速湿式双离合变速箱则是顶尖产品，比如大众集团旗下的奥迪A6L/Q5L
，大众辉昂等高端车型皆采用7速湿式双离合变速箱，而此次长城研发出的是9速湿式双离合变速箱 ，也可以简单理解为当下双离合变速箱领域的最强者 。

今后
，长城汽车会重点在集成化
、智能化、网联化方向探索，其0时代的多档位 、轻量化 ，兼容P2+P4混动技术的下一代9挡混合动力DCT
，及两档纯电后桥，预计将在2020年底正式面世
。同时双电机 DHT混动产品
、新能源纯电产品等也都在测试阶段。

与此同时 ，长城还发布了全新的9DCT变速箱系列
，从名称可以看出新车采用了双离合变速箱形式，但9个档位在此前的双离合变速箱中显得相当罕见 ，长城本次也一举站上了主流民用车双离合变速箱的潮头 。