变速箱的基本(变速箱的基本结构)

双离合变速箱的基本组成?

双离合变速器主要由双离合器、三轴式齿轮变速器 、自动换挡机构和电控液压系统组成。下面是关于双离合变速器的更多介绍：双离合变速器（Dual-Clutch-Transmission）DCT有别于一般的自动变速器系统 。

双离合变速器 ，其内部构造独特，由两套独立的手动变速机构组成。它颠覆了传统设计
，离合器置于发动机与变速器之间，扮演着动力传输的“切换器”
。在换挡过程中 ，离合器会暂时中断发动机与变速器之间的动力传递
，确保转换过程平顺。这种设计允许它同时控制动力输入与断开，实现了快速且高效的换挡 。

【太平洋汽车网】双离合器由主动部分、从动部分
、压紧机构和操纵执行机构组成
。双离合顾名思义 ，就是有两个离合器
，实质上就是两台手动变速箱加上换挡机电控制单元组成的，由于没有了液力变矩器做为软性连接 ，所以换挡速度极快且高效且省油。

双离合变速箱主要由齿轮变速箱、换挡执行器 、控制系统及双离合器四部分组成 。其中
，齿轮轴承是需定期更换的部件，而离合器片虽然磨损较快 ，但更换成本较低
，相对容易
。这些部件的制造材料如碳钢
、合金钢和球墨铸铁等，因其高强度特性 ，通常较为耐用。双离合变速箱的使用寿命还受车辆保养和使用环境的影响 。

变速箱在哪个位置图

〖壹〗、变速箱的位置因车型和车辆类型而异，但一般位于车辆的离发动机较近的部分
。以下是关于变速箱位置的 变速箱的基本位置 变速箱是汽车传动系统的重要组成部分
，通常位于发动机与驱动轮之间。它的主要功能是通过改变齿轮的传动比例来适应不同的行驶条件，如起步 、加速和减速等 。

〖贰〗
、看图中的发动机 ，是典型的挺杆式125发动机
。图中的桔色线条左侧为发动机工作区
，右侧为变速箱区域。

〖叁〗、汽车变速箱在车辆底盘上，可以通过以下方法找到车辆的变速箱 。所需工具：液压支架 、扳手。首先使用液压架将车辆升起来
。之后可以看到车辆地盘的防护板。使用扳手将车辆地盘的防护板拆卸下来 。之后在图示位置就可以看到车辆的变速箱 ，在车辆前方的底盘上
。

〖肆〗
、江淮瑞风变速箱如下图所示：瑞风变速箱拆卸图如下：江淮瑞风变速箱采用5速手自一体变速箱
，来自日本JATCO公司。实际试驾过程中，换挡非常平顺 ，但在手动模式下
，换挡速度响应有点慢，100km/h时发动机转速在2 ，500rpm左右 。江淮瑞风变速箱换挡逻辑非常娴熟
。

〖伍〗、当变速箱变速杆在空挡位里
，如发动机在运转，而离合器接合时 ，变速箱第一轴和中间轴上的齿轮体亦随之转动，但是不与第二轴上的齿轮相啮合
，因而第二轴和第二轴上的齿轮是不转动的（图3-88a）。

〖陆〗 、【太平洋汽车网】现代途胜自动挡变速箱在发动机旁边 。变速箱电脑和发动机电脑是集成的，在主驾驶座位左脚边 ，保险盒后面位置
。自动变速箱电脑是和发动机电脑一起的
，在主驾驶室A柱下面。变速箱电脑和发动机电脑是集成的，在主驾驶座位左脚边 ，保险盒后面位置 。

情问大家,自动挡变速箱的基本构造和工作原理是什么?

〖壹〗
、内齿圈、行星架和行星齿轮等元件组成
。行星齿轮机构是实现变速的机构
，速比的改变是通过以不同的元件作主动件和限制不同元件的运动而实现的。在速比改变的过程中，整个行星齿轮组还存在运动 ，动力传递没有间断
，因而实现了动力换挡 。

〖贰〗 、基本构造 CVT系统主要包括主动轮组、从动轮组
、金属带和液压泵等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成，用于传递动力
。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成 ，形成V型槽来与V型金属传动带啮合。

〖叁〗、工作原理：双离合变速箱：通过两组独立的离合器分别控制奇数和偶数档位 。当一组离合器工作时
，另一组离合器已经准备好下一个档位，从而实现快速 、平顺的换挡
。自动挡变速箱：主要通过液力变矩器
、行星齿轮和液压控制系统来实现自动变速。它根据路况和驾驶者的意图自动调整车速和扭矩 。

〖肆〗、双离合变速箱的结构特点：双离合变速箱的结构与手动变速箱相似 ，但相较于手动变速箱，它多了一个离合器和一个换挡控制机构
。这套机构使得双离合变速箱能够自动完成换挡操作
，从而提高了驾驶的便捷性。

〖伍〗 、这种变速箱结构非常复杂，有变速机构和液力部分 ，传动齿轮和主动齿轮
，有半轴和离合器等部件组成，那么AT变速箱主要是靠液力部分进行变速 。其次 ，CVT自动变速箱
，CVT变速箱主要是里面含有金属带，金属带可以让变速箱很好的进行变速 ，使得主动和从动滑轮之间合理的配合达到变速的目的
。

自动变速器有哪些基本组成部分?

自动变速器的组成有液力变矩器
、变速齿轮机构、供油系统 、自动换挡控制系统和换挡操纵机构部分。液力变矩器又称“液力变矩器 ”
、“涡轮变矩器”、“液力变矩器
” 。一种液压传动部件
。它由泵轮 、涡轮和导轮组成。泵轮与驱动轴相连
，通过离心力将驱动轴输入的机械能转化为液体的动能和压头，使涡轮做功 。

自动变速器由液力变矩器
、变速齿轮机构、供油系统 、自动换挡控制系统和换挡操纵机构五大部分组成。自动变速器工作原理如下：利用行星齿轮机构进行变速
。能根据油门踏板程度和车速变化 ，自动地进行变速。自动变速器的优点：增加车辆的使用寿命 。

双离合自动变速器的构成复杂而精细
，它由机械齿轮传动系统、液压控制系统和电控系统三大核心部分构成
。机械齿轮传动系统，是自动变速器的骨架 ，主要采用的是行星齿轮机构，少数情况下也会使用定轴齿轮机构。这一系统对于4-6挡的自动变速器至少需要2套行星齿轮机构
，而7-9挡的自动变速器则至少需要3套 。