蔚来新款(蔚来新款2022款电动汽车)

全新ES6首发,新款ET7续航1000公里,车展蔚来新车

《郝车来袭》原创新车：作为电动新势力的代表品牌 ，蔚来全系车型均亮相2023上海车展，尤其是全新蔚来ES6和2023款蔚来ET7更成为了全场焦点
，此外，全系车型都将搭载蔚来最新的Banyan智能系统 ，下面就跟随郝哥来一起看看蔚来展台吧。

在NEDC工况下
，蔚来ET7的综合续航里程为1000公里 。蔚来ET7搭载的是一台最大功率为480kW，峰值扭矩为840N·m的驱动电机 ，并配备了容量为100kWh的电池组。该车型0-100km/h加速时间仅需9秒
，比较高车速可达200km/h
。

蔚来官方宣称其ET7车型的续航能力可达1000公里。这一数据是基于150度电池包的模拟估算，并遵循CLTC（中国轻型汽车行驶循环）标准 。需要注意的是 ，这并非实际道路测试结果
，而是实验室内的预估值
。蔚来官方网站在介绍时，并未充分解释这一数据的来源 ，仅仅提到了需要配备150度电池包
，这可能会导致消费者产生误解。

续航1000公里纯电动汽车：蔚来ET7 。车辆定位中大型级别车，使用的是双电机布局 ，前置后置的方式，使用固态电池
，工信部纯电续航里1000公里，车型前电机类型永磁同步电机 ，车型后电机类型交流异步电机
。车身长度5098毫米
，轴距3060毫米。

新款蔚来ES6对比理想L7,谁更适合家用?

〖壹〗、总体而言，理想L7在空间 、续航和乘坐舒适性方面具有明显优势 ，更适合家庭用车 。而新款蔚来ES6则注重驾驶乐趣和科技感
，适合追求这些特性的消费者
。

〖贰〗、设计对比：新款蔚来ES6采用了家族最新的设计风格，对细节进行了调整 ，带来了更多新鲜感。而理想L7继续沿用了LL9等设计语言
，从车头来看，两者非常相似 。 内饰对比：新款蔚来ES6的内饰调整较少 ，尽管采用了最新的设计风格
，但与旧款车型相比变化不大
。内饰的用料十分出色，符合其费用定位。

〖叁〗
、可以看出 ，由于理想L7定位更高一些，因此车身数据整体占优 。性能对比 在动力方面
，全新蔚来ES6将搭载双电机四驱版驱动，总功率为360千瓦 ，零百加速在4秒级别。理想L7搭载的是5T发动机+电机组成的增程式系统
，发动机最大功率113千瓦，双电机总功率330千瓦 ，总扭矩620牛米
，零百加速3秒
。

〖肆〗、从续航上看，两款车都有不错的表现 ，但理想L7更有优势
，在同等电池容量下比蔚来ES6多出30km左右的续航里程，在实际使用中也更省心。智能方面 ，蔚来ES6拥有自己的智能系统：NOMI智能交互系统 。该系统可以通过语音 、触摸
、手势等方式与驾乘者进行交互
，并提供导航、音乐 、娱乐
、电话等功能
。

〖伍〗、在续航方面，蔚来ES6提供了75kWh和100kWh两种电池容量可选 ，综合工况续航里程分别为490km和625km，并且支持换电服务。而理想L7的电池容量为48kWh
，但由于采用了增程式系统，可以通过发动机补充电量 ，综合工况续航里程高达1315km
，并且可以加油加电 。

〖陆〗 、无独有偶，理想和蔚来都近期发布了大五座新能源SUV ，像理想L7
，就是标榜家庭智能旗舰五座SUV
。另一边蔚来E6S可以看作是全家希望，基于全新平台
、拥有全新设计 ，也是希望它的到来能再次刺激蔚来的销量。那么拿这两台车对比
，也是挺有看头 。

上市一周再来聊全新蔚来ES6,为什么说它的实力被低估了?

事实上，在全新蔚来ES6上市之前 ，很多业内人都非常担忧
，蔚来会不会为了销量而定出一个对于品牌有杀伤力的费用
。因为，在大多数人的认知里 ，降价对于蔚来而言并不是一个好选取。毕竟蔚来苦心经营品牌这么多年，一旦“大降价”
，消耗的不仅是老车主的权益，更是潜在用户的独特性 。好在它“守住了 ”
。

所以综合来看 ，全新蔚来ES6产品力表现是很出色的
，但在同价位市场中并不算是最优选，岚图FREE在终端费用更低的情况下 ，是做到了在配置、续航 、性能
、操控等方面
，均有着更出色的表现，很明显是质价比更高的选取。

整体而言 ，全新蔚来ES6虽然虽然相比于老款车型产品力提升明显
，费用也更具诚意，但是当下的新能源汽车市场格局相比于一代ES6上市的时期已经有力质的改变 。如今的市场上遍布高手 ，想要在这样的环境下实现销量的突破
，其难度显然更高，下面蔚来如何取得市场 ，突破我们也将持续关注。

其实我们大可不必担心蔚来会倒，毕竟它已经成长为国内新势力的龙头企业
，最坏的情况也只是被收购
。不过蔚来近来的窘境，确实需要掏点妙招出来才能解决。原本被冠以全家希望的新一代ES6 ，看样子现在也因为高昂的售价把希望捂灭了 。

不降反涨?全新蔚来ES8“地毯式
”升级

〖壹〗、当然
，以上所提到的升级和优化，仅仅是188项升级中的一小部分
。作为一款领跑新能源的科技座驾 ，全新蔚来ES8的首次年度改款
，就展现出了科技产品的全新模式。费用不降反涨，并不是不识时务 ，恰好说明其充满了自信 。

〖贰〗 、而作为国内造车新势力中的第一个美股上市的新势力三巨头
，蔚来汽车自从推出之后，旗下的车型费用就显得异常坚挺 ，而且新款 ES8的费用还不降反升
，最离谱的是车主对于ES8的涨价都持满意态度
。

〖叁〗、不过，蔚来ES8签名版并非仅降价了15万元 ，它整车购买的起售价调整为58万元，电池租用方案裸车价也调整为47万元
，实际降幅达到了15万元。这已经不是蔚来近期第一次降价了，6月12日 ，蔚来官宣了权益调整
，所有在售车型都降价3万元 。

〖肆〗
、蔚来全新ES8日前已正式上市，新车分为普通版和签名版两种不同版本 ，补贴后售价区间为48-64万元
。新ES8售价相比老款贵了2万元
，但动力上采用的是最大功率为400kW的电机，相比老款降低了80kW ，百公里加速时间随之从4秒增加到了9秒。

新蔚来ES6,续航短,屏幕小,内饰糙 、和ES7没区别?

〖壹〗
、外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV
，车身线条流畅，后边的设计也比较精致 。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车 ，车头比较个性
，前大灯看上去相当前卫
。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6，第三排车窗面积也更小。

〖贰〗、在性能体验上 ，新款蔚来ES6标配高性能双电机，最大功率为360千瓦
，最大扭矩为700牛·米，并提供电动四驱 ，百公里加速时间为5秒
，性能体验不输于同级别燃油车型，更有着不同于燃油车的操控乐趣 。NIO自研四活塞卡钳 ，开的快
，制动处理也到位，能让蔚来ES6实现35米的百公里制动距离。

〖叁〗 、蔚来ES6与ES7的区别如下：外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV ，车身线条流畅
，后边的设计也比较精致
。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车，车头比较个性 ，前大灯看上去相当前卫。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6
，第三排车窗面积也更小 。

〖肆〗
、一）蔚来es6与es7区别蔚来ES6与ES7的区别如下：外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV，车身线条流畅 ，后边的设计也比较精致
。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车，车头比较个性
，前大灯看上去相当前卫。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6，第三排车窗面积也更小 。

加料也加价?全新蔚来ES8未来如何?

〖壹〗、在外观上 ，新款 ES8 采用了全新的 Xbar 造型
，整体进行了锐化处理，让前脸的观感变得更有进攻性
。新车在尾部加入了超长的天际线高位刹车灯 ，让整车看起来更加有质感。为了让车身从侧面看上去更纤长和更沉稳
，新款 ES8 在全车增加了环绕镀铬条 。

〖贰〗 、新款蔚来ES8的造型与现款车型在外观部分并没有太大区别，前脸采用 X-bar的设计风格 ，大灯组沿用了现款版本的分体式设计
，更加犀利
。同时，新车运用一条更宽的银色装饰条贯穿车灯 ，突出其整体的精致感
，而车头下方的突出的设计和保险杠底部的银色护板相配合，让整个前脸更具备视觉冲击力。

〖叁〗
、不过 ，蔚来ES8签名版并非仅降价了15万元，它整车购买的起售价调整为58万元
，电池租用方案裸车价也调整为47万元，实际降幅达到了15万元 。这已经不是蔚来近期第一次降价了 ，6月12日
，蔚来官宣了权益调整，所有在售车型都降价3万元
。

〖肆〗、角师傅用的是全新ES8 75kWh行政版进行配置 ，经过上述选装后
，一台星辰绿配云贝米的ES8就好了，此时裸车费用为537万元。说到这 ，角师傅要提一句
，可能你们已经知道了，6月12日以后蔚来免费换电将不再作为基础用车权益 ，用户可选取单次付费进行换电
，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐 。

〖伍〗 、蔚来ES8被称为中国版的特斯拉，市场上对于这款车的争议近来还是比较大。从实际的试驾得出的性能参数来看 ，蔚来ES8和特斯拉确实不相上下，不过从外观设计以及内饰布局
，较特斯拉还存在比较大的差距
。

〖陆〗
、在加速竞争过程中，es8的扭矩直接且快速。由于前后双引擎驱动 ，它有一个更快的电动四轮驱动
，可以让车辆在任何时候的最大功率 。这种感觉很刺激，它不能简单地描述为推背的感觉 ，而是一种可怕的超重感觉
，你会在车里无意识地尖叫
。