500变速箱费用(变速箱500 381区别)

变速箱dq380和dq500的区别是什么

两者基本没有区别 ，DQ380是DQ500的优化版
，适用于不同车型的双离合变速器 。它们都是湿式DSG，但DQ380主要用于替代DQ200的7速干式 ，而DQ500可以承受更大的扭矩
，达到600NM
。DQ380仅在中国制造使用。

DQ380被视为DQ500的优化版本，针对不同的车型采用了特定的双离合技术 。在扭矩承受能力上 ，DQ500表现更出色
，能够承受高达600NM的扭矩，而DQ380的扭矩承受能力则相对较小
。此外 ，值得一提的是，DQ380主要在中国市场生产并应用。

不同的是dq500可以承受比dq381更高的扭矩
，而且dq500和dq380在性能上要比之前的dq200双离合好很多 。Dq500于2009年首次安装在大众汽车上，经过11年的验证
。dq380只安装了5年 ，所以dq500的稳定性比dq380好。同时
，dq500能承受的扭矩比dq380大很多，dq500可以支持四驱车型 ，而dq380则不支持 。

大众381变速箱比500好吗?dq381与dq500变速箱区别

〖壹〗 、【太平洋汽车网】最大承受扭矩不同
，DQ500最大可以承受600牛米的扭矩，而DQ381最大承受扭矩为380牛米；档次不同 ，DQ500比DQ381档次高
，可以说DQ381是DQ500的简配版。dq系列变速器是大众旗下的双离合变速器，大众是第一个在量产车上大规模使用双离合变速器的汽车厂商
。

〖贰〗
、首先 ，dq500和dq381是两种不同的变速器型号
，其中dq500是大众汽车公司开发的一款双离合变速器，而dq381则是其简配版。从技术上来说 ，dq500的性能要比dq381更好，因为它能承受更高的扭矩 。

〖叁〗、dq500能承受的扭矩要比dq381更高
。dq500是大众集团旗下比较高端的双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱
，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的 。

〖肆〗 、对于DQ381和DQ500这两款7速湿式双离合变速器 ，尽管它们在本质上相同
，但扭矩承受能力有着显著的差别
。DQ381的扭矩承受能力设定在380NM，而DQ500则提升至600N*M的高性能水平。 这意味着DQ500特别适合应对高扭矩的发动机 ，能够提供卓越的性能和驾驶体验 。

dq381与dq500变速箱区别

〖壹〗
、【太平洋汽车网】最大承受扭矩不同
，DQ500最大可以承受600牛米的扭矩，而DQ381最大承受扭矩为380牛米；档次不同 ，DQ500比DQ381档次高
，可以说DQ381是DQ500的简配版
。dq系列变速器是大众旗下的双离合变速器，大众是第一个在量产车上大规模使用双离合变速器的汽车厂商。

〖贰〗、dq381与dq500变速箱的主要区别体现在扭矩承受能力和技术特点上 。dq381是基于dq380变速箱改进而来 ，是一款7速湿式双离合变速箱
，能够承受380牛米的最大扭矩
。而dq500双离合变速箱则是大众旗下比较高端的双离合变速箱，可以承受600牛米的最大扭矩。

〖叁〗 、dq381与dq500变速箱的区别如下：首先 ，两者在扭矩方面存在差异 。dq381的最大扭矩为380N·m，而dq500变速箱的最大扭矩则高达600N·m。这意味着dq500变速箱能够承受更大的扭矩输出
，具有更高的传动效率
。变速箱油是用于保持排挡系统清洁的油类用品，它主要起到润滑和延长传动装置寿命的作用。

〖肆〗
、Dq500和dq381是两款不同的双离合变速器 ，它们在扭矩承受能力、性能稳定性以及适用车型等方面存在显著差异 。首先
，dq500能承受的扭矩要比dq381更高
。这意味着在高负荷工作环境下，dq500具有更强的耐久性和可靠性 ，能够满足更高性能的需求。

〖伍〗 、dq500和dq381是大众集团旗下的两款变速箱
，它们之间的最大区别在于承受的扭矩 。dq381最大承受扭矩为380NM，而dq500最大可以承受600N*M的扭矩
。这意味着dq500比dq381更适合承受更高的扭矩。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比
，也称为变速箱 。

柯迪亚克gt变速箱dq500怎么样

柯迪亚克GT搭载的DQ500变速箱，以其出色的散热性能 ，低故障率
，快速的换挡速度以及提升的驾驶体验，无疑是性能选取中的亮点
。因此 ，对于追求性能的您来说，选取DQ500作为柯迪亚克GT的动力伙伴无疑是一个明智之选。

低速行驶时几乎没有顿挫
，双离合常见问题得到有效控制 。换挡速度清脆利落，日常驾驶中升档非常积极 ，发动机转速基本会保持在2000rpm以下
，更好的保证了燃油经济性
。在拥堵的道路上缓慢提速的过程中，科迪亚克GT上的双离合变速箱依然积极升档 ，始终保持在1700rpm左右
，提供了充沛的动力和良好的燃油经济性。

柯迪亚克gt和科迪亚克的变速箱实际上全是一样的，4T车系采用的是DQ381湿式双离合 ，0T车系采用的是DQ500湿式双离合 。针对双离合器变速箱
，大家的第一反应会是抖动异常响声，但这种状况没有产生在这里款DQ500变速箱上。全部变速箱的换挡速率迅速 ，换挡的思维也很聪慧
。

两款热门SUV
，柯迪亚克GT与大众探岳，尽管发动机型号均为EA888 ，但配置有所区别。柯迪亚克GT采用DQ380变速箱，而大众探岳则配备了DQ500 。作为中型SUV
，柯迪亚克GT基于MQB A2平台打造，搭载EA888发动机与DQ380变速箱的组合
。相比之下 ，大众探岳同样采用EA888发动机
，但匹配了DQ500变速箱。

当然自己到后期购买脚垫后备箱垫等，都经量选取有品牌的 ，虽然贵
，但贵的有价值 。#动力 第三代EA888+DSG DQ500的组合，配上 4MOTION的全时四驱 ，提速超车游刃有余
，配合五中驾驶模式，油]响应也不一样 ，动力无论在低速
，还是后程再说提速，都是很轻松的
。

柯迪亚克好。外观对比 柯迪亚克采用了家族式的设计语言 ，智耀全LED大灯采用分体设计，进气格栅的设计让整车很有辨识度 。而且采用了镀铬饰条的装饰
，看上去很时尚
。探岳的设计自然也不差，采用了大众家族式的设计语言 ，外观沉稳
，但是看上去不太符合年轻人的审美，比起柯迪亚克来少了一丝潮流的感觉。