最新款帕杰罗(最新款帕杰罗v93)

新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9

但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名 ，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风
，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民 ，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

万元的售价
，可以买来全进口 、大排量多缸数自然吸气
、超强四驱系统的硬派越野车，性价比绝对没得挑 ，同等价位下
，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱，但硬派越野车 ，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选，而在越野爱好者眼中
，后者无疑是更可靠的选取 。

帕杰罗·劲畅内饰里最“精华”的部分还要属这两个地方，在这个旋钮上可以在2H（后驱）、4H（四驱） 、4HLc（高速四驱）和4LLc（低速四驱）四种模式中 ，根据不同的路况去自主切换
。前三种可以在行驶过程中时速100km/h以下任意切换
，而4LLc模式+R/D LOCK得先驻车才能进行切换。

月18日，新款三菱帕杰罗·劲畅以平行进口的方式 ，正式开始了上市销售 。新车作为后期改款车型
，在外观上延续了海外版车型的设计风格，仍然是以颇为硬朗的造型 ，以及0L V6发动机+8AT变速箱的组合来面向消费者
，今天我们就来图解一下这款车型
。

全新三菱帕杰罗·劲畅实车现身,配3.0L发动机+四驱,满足国六排放_百度...

车身侧面，新车的线条看上去非常硬朗 ，上扬的车窗线条以及悬浮式的车顶
，让该车有种向前俯冲的运动姿态，腰线勾勒出一定的力量感 ，全新样式的轮圈设计尽显潮流感和运动感。车身尺寸方面，2020款三菱帕杰罗劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm
，轴距为2800mm 。

实际上，还有一款越野SUV同样令人着迷 ，它就是三菱帕杰罗了
，据了解，近来全新三菱帕杰罗·劲畅近来已经正式亮相 ，年后会以进口车的身份登陆国内
，符合国六排放标准的新车或将在年后上市
。前脸部分，全新三菱帕杰罗·劲畅采用了家族化的设计 ，加入了很多符合主流审美的元素。

帕杰罗·劲畅采用三菱全新的Dynamic Shield设计语言
，大面积的镀铬装饰让帕杰罗·劲畅变得精致，穿梭在城市中写字楼林立的CBD也无丝毫不违和 。而且 ，帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm
，庞大的车身尺寸让帕杰罗·劲畅显得气宇轩昂。

动力部分，帕杰罗·劲畅所搭载的是台0L自然吸气的六缸发动机 ，最大马力达到了209Ps，峰值扭矩为291N.m
，需要注意的是这套动力系统仅满足国五排放标准
。传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。另外 ，帕杰罗·劲畅采用的是非承载式车身结构
，并且标配全时四驱系统 。

全新2020款三菱帕杰罗的动力上搭载的是6B31型0升V6自然吸气汽油发动机，满足国六排放标准 ，最大功率为252马力
，峰值扭矩310牛/米，传动上匹配的是8速手自一体变速箱 ，新车还配备了第二代超选四驱系统
，动力上的整体输出还是比较强劲的
。

L V6自吸发动机，其最大功率209马力 ，峰值扭矩291牛·米。传动系统方面
，与发动机匹配的是纵置8AT变速箱，并配有三菱第二代超选四驱系统 。值得注意的是 ，新款帕杰罗·劲畅仅能满足国五排放标准，这无疑极大限制了该车在国内受众范围
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

全新帕杰罗劲畅,如何成为乘风破浪的硬派越野SUV?

其中，我们现在常说的山猫大多是指其越野V系 ，比如最新的帕杰罗V97
，还有一个版本是它的SPORT版本，也就是帕杰罗·劲畅 。同样是硬派越野风格 ，相比起“大哥 ”帕杰罗
，劲畅要更加兼顾日常舒适性和实用性
。6月18日，全新帕杰罗·劲畅正式上市 ，售价区间为298万-30.98万元。

如果你想要选取一款随时面对最恶劣路况的越野车
，PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅无论是脱困能力还是通过性方面都要比普拉多强很多 。2020款PAJERO SPORT山猫帕杰罗劲畅搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ）
。

能打着“帕杰罗
”的底牌，这样就说明它是一款注重性能的越野车。与同价位的越野车不同 ，劲畅的定位介于欧蓝德与帕杰罗之间
，满足了对于越野性能有要求的预算不太够的消费者 。最新款的帕杰罗劲畅终于在新疆车展亮相了，关于这款性价比比较高的硬派越野车今天我们来盘点一下 ，他都有哪些亮点。

作为7座的硬派越野车，帕杰罗劲畅的第三排空间表现很感人
，毕竟越野车的第三排要求仅仅是应急，再大的话就不适合越野了 ，而劲畅第三排的空间在应急的条件下
，容纳两位170的成年人还是没啥问题的
。作为硬派越野车，天窗的配置不宜过大 ，会影响整体的车身强度和刚性。

作为硬派越野车型
，越野车型是它的本职任务，城市道路表现才是它的加分项 ，受益于全新换装的爱信8速自动变速箱
，劲畅在城市高速路段的燃油经济性提升明显 。使用传统液压助力转向和硅油风扇实际上是为了减低车辆在越野情况下的故障率
。