【凯迪拉克19款车型,凯迪拉克19款轿车】

19款凯迪拉克xt5和20款xt5如何区别

〖壹〗、款凯迪拉克XT5的车身经过了加长，由之前的4813mm增加到了4888mm ，轴距长度保持不变仍旧是2857mm
，这样的尺寸相比竞品而言还是具有一定的优势 。

〖贰〗 、凯迪拉克XT5的尾部具有很高的品牌辨识度，与前大灯相呼应的泪眼大灯 ，竖条的灯带可以让人在车流中一眼辨认出来
。另外，如何区分运动版还是豪华版本
，最明显的特点就是尾灯的颜色，运动版本采用了透明的样式 ，豪华版依然是红色尾灯。凯迪拉克XT5同样采用的是双边双出的排气布局 。

〖叁〗
、在豪华程度上丝毫不逊色一线品牌。在二线豪华品牌中
，凯迪拉克一直是这个梯队佼佼者，备受消费者关注 ，除了热度居高不下的CT5
，在SUV中XT5更是凯迪拉克产品线中的销量担当
。今天就来聊一下2020款凯迪拉克XT5该如何选吧。车型配置和售价 2020款凯迪拉克XT5售价区间为397-497万元 。

〖肆〗、日前，行车视线从凯迪拉克官方了解到 ，为了进一步降低排放
，2020款XT5针对动力进行了小幅调整，并安装了汽油机颗粒捕集器
。据了解 ，XT5搭载的0T四缸涡轮增压发动机的最大功率从此前的241马力调整至237马力
，官方百公里综合油耗也有所降低。我们从凯迪拉克官方了解到，本次针对动力的调整分为两方面 。

〖伍〗 、【太平洋汽车网】凯迪拉克xt52021款和2020款区别是配置不同：凯迪拉克xt52021款配置的是转向辅助灯、前车窗多层隔音玻璃
、多媒体接口类型有4种；2020款配置的多媒体接口类型有3种
。凯迪拉克xt的长宽高分别是4813mm、1903mm 、1682mm ，轴距是2857mm，搭载的是9挡手自一体变速箱
，油箱容积是73L。

19款凯迪拉克xt4用的什么防冻液

款凯迪拉克XT4所使用的防冻液是DEXCOOL冷却液与纯净水按50/50比例混合而成的混合物 。这种防冻液具有以下特点：防冻保护：能在低温至37℃时提供有效的防冻保护
。防沸保护：当发动机温度升至129℃时，能防止冷却液沸腾。防腐防锈：添加有特定的成分 ，有助于避免生锈和腐蚀 。

请务必使用按50/50比率混合而成的清洁饮用水与DEX-COOL冷却液的混合液
。该混合液：●提供车外温度低至-37°C（-34°F）时的防冻保护。●提供发动机温度至129°C（265°F）时的沸腾保护 。●防锈蚀和腐蚀。●不会损坏铝质零件
。●有助于保持正常的发动机温度。

凯迪拉克xt4推荐使用由清洁饮用水与DEX-COOL冷却液按50/50比率混合的防冻液 。这种混合液可以在车外温度低至-37°C时提供防冻保护
，同时在发动机温度达到129°C时提供沸腾保护
。此外，它还能防止锈蚀和腐蚀 ，不会对铝质零件造成损害
，有助于保持发动机的正常温度。

对于凯迪拉克XT4的冷却系统维护，推荐使用特定的防冻液型号 。推荐采用50/50的比例混合清洁饮用水与DEX-COOL冷却液
。这种精心调配的混合液具备出色的低温防护性能 ，能够在严寒环境
，如最低至-37度的车外温度下，为发动机提供充分的保护。

款凯迪拉克xt4用的防冻液型号是按50/50比率混合而成的清洁饮用水与DEX-COOL冷却液的混合液 。该混合物不仅在外部温度低至-37℃时提供防冻保护 ，而且在发动机温度达到129℃时提供沸腾保护
，防止生锈和腐蚀，不损坏铝零件 ，有助于保持正常的发动机温度
。

2019新款凯迪拉克CT6运动版和风尚版的区别是什么?

新款凯迪拉克CT6运动版和风尚版的主要区别体现在外观设计
、内饰风格以及可能的动力调校上：外观设计：运动版：采用黑色网状格栅，搭配运动包围和侧裙
，以及19或20英寸的运动轮毂，展现出动感与力量的风格。风尚版：则使用优雅的镀铬格栅和精致线条 ，诠释凯迪拉克的豪华美学
，外观更加温文尔雅 。

外观方面：凯迪拉克CT6采用了ESCALA概念车的设计理念，拥有风尚版和运动版两种外观可选
。风尚版的格栅以凯迪拉克经典盾形徽章为灵感 ，而运动版的格栅内置凯迪拉克经典V形
，两种外观都以简洁利落的设计语言再现了经典。

时尚款车身采用了拉丝铝窗条和镀铬门把手，为整车增添了一份精致感 。而运动版车型则采用了更为激进的设计 ，格栅、行李架 、车窗饰条
、前格栅、底盘下饰条以及轮毂均采用了炭黑设计
，彰显其运动特性。除了车身设计上的创新，凯迪拉克CT6新款在LED灯组的设计上也下足了功夫
。

全新一代凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克概念车ESCALA的设计语言 ，在CT6车系中
，凯迪拉克同样采用了两种外观设计的战略，风尚版和运动版两套不同的造型可让消费者拥有更多选取权。凯迪拉克CT6其外形采用了更为扁宽 、层次感较强的盾形格栅 ，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车前脸看上去非常动感 。

外观：外观方面
，XT6有两种风格：风尚版和运动版，风尚版多处采用镀铬装饰 ，运动版是凯迪拉克V-series元素
，包括一个黑色网格格栅，突出的亮黑色装饰和熏黑大灯
。从前面看 ，这款新车是用一种新的语言设计的
，将凯迪拉克Escala概念车作为借鉴，更纤细的前大灯 ，标志性的垂直日行灯和前卫的车头。

动力方面
，全新CT6依然全系搭载0T可变缸发动机，最大功率174kW（237马力） ，峰值扭矩350Nm
，传动系统匹配的是10AT变速箱 。底盘部分配置车型还将配备MRC0主动电磁感应悬挂
。

19款凯迪拉克xt5后备箱开关在哪里

款凯迪拉克XT5的后备箱开关位于驾驶员车门下方。以下是关于后备箱开关的详细说明：便捷开关：在驾驶员车门下方设有一个便捷开关，只需轻轻旋转这个开关 ，即可轻松开启后备箱 。钥匙解锁：如果便捷开关失效，还可以使用遥控钥匙来解锁后备箱
。长按遥控钥匙上的相应按钮
，行李箱盖便会自动解锁并弹开一隙。

值得一提的是，跟国内0T的车型相比 ，美版6L V6自然吸气发动机的XT5油耗极高 。美国官方网站给出的数据为城市道路驾驶的平均油耗为19 MPG（138 L/100km）
，但以笔者这几天的驾驶体验来说，其油耗要远高于这个数据
。在油价高企的加利福尼亚州 ，这显然是最大的不足。

相较于19款
，20款凯迪拉克XT5在设计上做了些许升级 。首要的不同在于挂断杆面板材质的升级，20款采用了更为高级的碳纤维材质 ，而19款则使用的是塑料材质
，这在视觉和触感上带来了显著提升。发动机方面，20款的功率微调为237马力 ，虽然略低于19款的241马力
，但整体性能表现基本一致
。

选车历程： 从原本预算25左右，奈何看上XT5最后增加预算到30。

动力方面 ，凯迪拉克XT5配备了0TL4发动机，发动机最大功率为174kw
，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱 ，工信部综合油耗97L/100km 。底盘方面
，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合 ，并采用了前置四驱的驱动形式
。

近来在售的车型CTCTXT4？XTXT6都在各自的领域有着不错的销量表现
，凯迪拉克这几年的表现，可以形容为稳步提升。

19款的凯迪拉克CT5外观如何?适合女生吗?

对于女性驾驶者而言 ，这款凯迪拉克CT5同样是一个值得考虑的选取 。虽然车身较长
，在停车和倒车时可能需要一些适应时间，但一旦熟悉后 ，便能深刻感受到它所带来的驾驶乐趣和安全感
。当然
，在选取车型时，个人喜好和实际需求同样重要。

在妹子眼里 ，一台开凯迪拉克 CT5 的人往往能引起一些特别的注意 。这或许源于 CT5 的品牌认知度
、独特的外观设计以及相对低调的奢华感
。在非车迷或对汽车品牌认知度不高的女性眼中，一台并不大众的凯迪拉克 CT5 可能会被高估
，这与人们倾向于放大隐藏实力的倾向相呼应。

依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上 ，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay
，顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘 ，此外
，新款CT5外观焕新“枫叶红 ”车色 。

外观是我老婆一眼就看中的骚蓝色，CT5应该也是主推这个颜色的 ，钻石切割的LED大灯
，全车都是标配着LED大灯，19寸的大轮毂 ，加上前脸的蜂窝式的设计
，加上CT5溜背式的设计，外关看起来就是动感十足 ，跟同级品牌的外观对比，我感承认凯迪拉克CT5肯定是排第一的了
，不接受任何反驳
。

然而，CT5的外观和内饰设计存在鲜明对比。外观新颖 ，大气酷炫
，回头率高，但内饰豪华感不足 ，如同25岁帅气小伙与50岁中年大叔的反差 。内饰设计应向奔驰学习
，提升品牌调性。空间表现一般，家用属性较差 ，美系车空间布局问题突出
。前排座椅靠后
，挤压后排腿部空间；溜背造型影响后排头部空间。