普力马变速箱延迟/普力马cvt变速箱

海马骑士骑士AT与普力马CVT变速箱哪个好

〖壹〗 、性能方面，CVT因其高效传动而加速性能良好 ，但承载能力和维护成本相对较高；而AT的承载力更强
，维护成本低，但传动效率较低。在考虑个人需求和预算时 ，追求高性能的车主可能会喜欢CVT
，其能提供较好的加速体验；而对于注重经济实用和节省开支的车主，AT变速箱可能是更适合的选取 ，由于其较低的维护成本 。

〖贰〗
、新一代普力马提供6L VVT+5MT与8L+CVT两种动力组合，其中6L采用海马最新自主研发的VVT发动机
，8L车型将全部搭载6速手自一体的CVT变速箱，近来已在全国范围内全面上市
。

03款普力马自动变速箱参数

〖壹〗、款普力马变速箱拥有4个前进挡 ，一个倒档
，前轮驱动电控变速箱，最大输入扭力365NM。

〖贰〗 、普力马提供了两款发动机供消费者选取 ，分别是6升和8升的自然吸气发动机 。其中
，6升发动机的最大功率为88kw，最大扭矩为158牛米 ，而8升发动机的最大功率同样为88kw
，但最大扭矩略低，为156牛米
。两款发动机的功率和扭矩输出在日常驾驶中均表现出色 ，能够满足消费者的不同需求。

〖叁〗
、升自然吸气发动机有122马力和160牛米的最大扭矩
，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟 。这款发动机搭载了多点电喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱
。cvt变速箱的换挡平顺性是更好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。

〖肆〗、在动力方面
，普力马提供了6升和8升两款自然吸气发动机供消费者选取 。其中，6升发动机的最大功率为88kw ，最大扭矩为158牛米
，而8升发动机的最大功率也为88kw，最大扭矩为156牛米
。这两款发动机均采用了多点电喷技术 ，铝合金缸盖缸体
，匹配了5速手动变速箱或CVT变速箱，换挡平顺 ，可靠耐用。

〖伍〗 、升发动机最大功率同样为88kw
，最大扭矩为156牛米，最大功率转速为6000转每分钟 ，最大扭矩转速为4000转每分钟
，同样采用多点电喷技术，铝制缸盖缸体 ，匹配5速手动或CVT变速箱 。普力马配备的CVT变速箱换挡平顺，可靠性与耐用性俱佳
。

〖陆〗、L版本更注重驾乘舒适性
，提供五座和七座版，均匹配6速手自一体CVT变速箱 ，由欧洲Punch公司生产的VT2型产品
，换挡平顺且操作简便，适合女性驾驶者 ，且与发动机的匹配提升了燃油效率。6L车型的CVT版本还享受购置税优惠
，符合市场趋势 。

海马普力马缺点

〖壹〗
、外观老土
。内饰一般。油耗高 。发动机怠速不稳
。气囊故障。变速箱抖动 。后备厢故障。车身生锈
。车标太丑。

〖贰〗、海马普力马缺点是高速噪音较大——风噪 、胎噪
、路噪都做得不够好，需要大嗓门交谈 。做工用料不够精细——中控台塑料有点廉价 ，质感未能让人完全满意
。座椅搬弄不够轻便——7座版的第三排座椅折叠不够简便
，机关生硬较费力。

〖叁〗、作为老款普力马8手动挡的车主，我对这辆车的动力性能还是挺满意的 ，日常代步足够使用 。不过
，这车的舒适性确实不太理想，原厂悬挂和避震偏硬 ，行驶在坑坑洼洼的路面上，感觉尤为明显
。过弯时车身倾斜较大
，高速行驶时的噪音也不小，特别是在时速超过100公里后 ，声音更加明显。

〖肆〗 、然而
，普力马也有一些缺点 。首先，其车型较为老旧 ，这在一定程度上影响了车辆的整体品质感
。其次
，车内的人性化设计较少，使得驾驶和乘坐体验不尽如人意。最后 ，整体工艺水平一般
，这也是消费者在选购时需要考虑的一个方面 。从外观上看，新普力马的外观设计更加美观大方 ，相比老款车型
，有了明显的提升
。

〖伍〗
、最大缺点：车型较老；车内人性化设计较少；整体工艺一般。外观：新普力马的外观一改老款朴实的风格，变得更加美观大方 。内饰：内饰方面 ，纯黑色内饰加上银色装饰条视觉效果不错，盾形中控台比较新颖大气吸引人
，做工不错，但材质为硬塑料；配置还算比较丰富 ，但有网友反映其人性化设计较少。

〖陆〗、我的车型是海马普力马
，最近遇到了一些发动机问题
。当车辆行驶速度超过60公里/小时时，发动机发出很大的噪音 ，而且感觉加速变得非常吃力。这种状况让我很担心 。我怀疑是缺缸的问题
，可能是点火线圈或火花塞出现了故障
。为了找出具体原因，我决定检查一下这两个部件。