柳州汽车变速箱/柳州变速箱生产公司

五菱凯捷是什么工厂的cvt

【太平洋汽车网】凯捷所使用的CVT变速器 ，来自于柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司 。传动系统方面
，五菱凯捷采用6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡）
。

【太平洋汽车网】五菱凯捷是上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下的一款车。五菱凯捷车型采用的变速箱为CVT无级变速箱，可以模拟出八个挡位 ，另外还有一款六速手动变速箱，与之搭配的是5升147马力发动机 。上汽通用五菱。

五菱凯捷的变速箱品牌是上汽通用五菱
。上汽通用五菱汽车股份有限公司成立于2002年11月18日
，由三家公司共同出资组建，包括上海汽车集团股份有限公司 、美国通用汽车公司和广西汽车集团有限公司。其中 ，广西汽车集团有限公司原为柳州五菱汽车有限责任公司 。

五菱凯捷的变速箱品牌是博世
。博世是一家德国的工业企业
，主要涉足汽车与智能交通技术
、工业技术、消费品和能源及建筑技术等领域。1886年，罗伯特·博世先生在斯图加特创立了这家公司 ，定位为“精密机械及电气工程的工厂 ” 。

五菱凯捷cvt变速箱是什么品牌?

五菱凯捷的变速箱品牌是上汽通用五菱
。上汽通用五菱汽车股份有限公司成立于2002年11月18日
，由三家公司共同出资组建，包括上海汽车集团股份有限公司 、美国通用汽车公司和广西汽车集团有限公司。其中 ，广西汽车集团有限公司原为柳州五菱汽车有限责任公司 。

五菱凯捷的变速箱品牌是博世
。博世是一家德国的工业企业
，主要涉足汽车与智能交通技术、工业技术
、消费品和能源及建筑技术等领域。1886年，罗伯特·博世先生在斯图加特创立了这家公司 ，定位为“精密机械及电气工程的工厂
” 。

【太平洋汽车网】上汽通用五菱
。五菱凯捷使用的是cvt变速箱
，这是一种结构比较简单的自动变速箱，这也是汽车上一种比较常见的自动变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较简单的 ，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条 。上汽通用五菱。

青山
、万里扬、上汽柳州,冲击高端的奇瑞,为何偏爱国产变速箱?

〖壹〗 、万里扬CVT变速箱：质量稳定，平顺性好
，换挡冲击小，被广泛应用在吉利
、奇瑞、比亚迪等国产品牌车型上
。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀 ，具有档位数多 、重量轻
、成本低等优势
，已装配在瑞虎8等车型上。

〖贰〗、奇瑞-万里扬CVT变速箱 奇瑞作为国内车企的领军人物之一，与万里扬合作研发的CVT变速箱在平顺性和稳定性方面出类拔萃 ，几乎可与爱信CVT相媲美 。其TCU完全由万里扬自主研发
，为自主品牌争光
。

〖叁〗 、奇瑞虽然销量进不了第一梯队，但是在核心技术上却积累颇丰。除了ACTECO系列发动机外 ，在变速箱上实力也不错
，尤其是在CVT领域，这就是奇瑞与万里扬研发的CVT变速箱 。CVT变速箱的优点就是平顺省油 ，成本低廉
，非常适合城市代步，是中小型家用车首选
。近来 ，日系车几乎全线CVT化。

〖肆〗
、速比范围大、传动效率高等特点 。此外，万里扬CVT变速箱还具有启停 、电子换挡、48V等扩展功能
，进一步降低整车油耗
。奇瑞的CVT变速箱：奇瑞的CVT变速箱基于世界先进的CVT性能进行研制开发，具有高效率
、低油耗以及低噪音的优势特点。同时 ，它能够手动模拟9档
，支持电子换挡，并且拥有拓展启停功能 。

〖伍〗、另外用爱信的自动变速箱 ，是不能够搞自己研发的
，这完全阻碍了奇瑞的发展
。虽然奇瑞现在把变速箱打包出售入股了万里扬，但是作为国产技术一哥的奇瑞是不甘心被人掐脖子的 ，就像汽车届的华为一样
，能自主的绝对不会用别人的。

〖陆〗 、第二名就是奇瑞的CVT25，也是奇瑞自主研发的第三代变速箱 ，名字叫做万里扬CVT25
，比较高承受扭力250牛米，不比日系的CVT变速箱差 ，但是最大的缺点就是不能承受0自吸以及5T涡轮增压发动机以上排量发动机的高扭矩，最大的优点就是稳定
，省油，而且故障率比较低 。

315曝光宝骏后续,上汽通用五菱被警告、罚款3万

上汽通用五菱因宝骏560变速箱故障问题被315晚会曝光后 ，受到了主管机关的警告和3万元罚款。 广西柳州市市场监督管理局的行政处罚决定书显示
，上汽通用五菱未提供宝骏560的三包备案材料，违反了相关法规
。 宝骏560车型因变速箱问题被央视315晚会曝光 ，车主反映问题严重且维修未解决问题。

在被315曝光后
，宝骏560变速箱故障一事仍在持续发酵 。近日，上汽通用五菱被主管部门警告并被处以3万元罚款
。根据广西柳州市市场监督管理局于8月19日公示的一份行政处罚决定书显示 ，在今年7月21日的检查期间
，上汽通用五菱未能出示宝骏560型汽车的三包备案材料。

据了解，上汽通用五菱之所以被罚 ，是因为央视财经频道播出3·15晚会上点名曝光了宝骏560车型因因变速箱故障问题
，被众多车主投诉 。该问题曝光后，相关部门开始加大对上汽通用五菱的监管力度
。

文/彭科峰）7月16日晚 ，央视年度3·15晚会在CCTV财经频道播出。其中，上汽通用五菱宝骏被点名
，其原因是已停产的560车型的智能手动挡版本屡发故障，在厂家已找到缺陷实施召回后 ，车主的变速箱故障问题却依旧持续
，并未得到解决 。车友头条注意到，央视的相关报道题目为《没完没了的变速箱故障》
。

年卖出60万辆 ，宝骏560在2018年急流勇退
，官方宣布车型停售，新车销量止于2017年年底。很多人不解其停售原因 ，也许这次央视315晚会给出了答案 。

月16日
，上汽通用五菱宝骏被央视315晚会点名批评，其原因为宝骏560变速箱的故障问题
。让我们来了解一下具体方面。在2017年的10月份 ，一名车主入手了一辆宝骏560汽车 。车主平时对它的保养都是在4S店进行的
，十分爱惜自己的车子。然而，在2019年2月的一天 ，该车主的车子在行驶过程中突然便失去了动力
。

上汽通用五菱五菱之光变速箱大小五速怎么区分

〖壹〗 、要区分上汽通用五菱五菱之光的变速箱类型，可以从几个关键部分进行观察。首先
，五速变速箱相较于小五速，其后壳设计更为低平 ，且整体重量更重 。这是由于五速变速箱内部的齿轮构造更为复杂和坚固所导致的
。这种设计使得五速变速箱在传递动力时更加平稳
，能够承载更大的负荷。

〖贰〗
、首先！--，五速变速箱的后壳相较于小五速更为平坦且整体重量更重 。这是因为五速变速箱的内部构造更为复杂且坚固 ，拥有更多的齿轮组件
。其次！--
，在齿轮油的填充位置上，五速变速箱的油口一般位于后部 ，而小五速则在前部。这种差异源于两种变速箱内部齿轮布局的不同设计 。

〖叁〗、五速比小
，五速比大，特别是后壳低扁 ，重量重
。大五速齿轮油在变速箱后面
，小齿轮油在变速箱前面。第五档时传动轴的前部比第五档时厚 。五菱是柳州五菱汽车有限公司的注册商标和品牌五菱之光的内饰设计充分考虑了美观与实用的原则
。整体式仪表盘做工精良，所有功能触手可及。

〖肆〗 、五菱之光大五速和小五速有大小
、加油位置和传动抽的区别 。大小：大五速的比小五速的外形较大 ，特别是变速箱后壳低较平，重量也重。加油位置：大五速的加、放齿轮油都在变速箱后面
，小的加齿轮油在变速箱前面
。传动轴：大五速的传动轴前节比小五速要粗。

〖伍〗 、五菱之光大五速和小五速的区分方式如下：大五速的比小五速的外形较大，特别是变速箱后壳低较平 ，重量也重 。大五速的加
、放齿轮油都在变速箱后面
，小的加齿轮油在变速箱前面
。大五速的传动轴前接比小五速要粗。

〖陆〗、大五速的比小五速的外形较大，特别是变速箱后壳低较平 ，重量也重 。2大五速的加
，放齿轮油都在变速箱后面，小的加齿轮油在变速箱前面
。3大五速的传动轴前接较粗。4其实大小对车和发动机没太大的影响 ，07左右年以后的微车大多是小五速的 。