【自动辛普森变速箱,辛普森自动变速器传动路线】

汽车自动变速器里的辛普森什么原理

辛普森齿轮机构是星型齿轮机构的一种类型 ，这种设计通过巧妙地结合行星齿轮与定轴齿轮
，使得汽车自动变速器能够实现更加灵活和高效的动力传递 。它广泛应用于各种自动变速箱中，特别是在那些对传动效率和可靠性有较高要求的车型上
。

辛普森自动变速器的工作原理是通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动变速。首先 ，液力变矩器是自动变速器中的核心部件
，由泵轮 、涡轮和导轮组成 。当发动机运转时，泵轮随之旋转 ，将液体（通常是油）甩出
，冲击涡轮叶片，使涡轮旋转
。导轮则通过改变液体的流动方向来增大涡轮的输出扭矩。

在辛普森式行星齿轮机构中 ，太阳轮和行星架可以固定，行星齿轮自由旋转
，或者行星架和太阳轮固定，行星齿轮自由旋转 ，还可以让太阳轮自由旋转
，行星架和行星齿轮固定 。不同的固定状态能够产生不同的传动比，从而实现变速的功能
。

辛普森式行星齿轮机构因其高效
、紧凑的结构 ，特别适合应用于汽车传动系统中。它通过精密的齿轮组合
，实现了动力的顺畅传递和转换，对于提升车辆性能和驾驶体验起到了关键作用 。它的工作原理是通过太阳轮、行星架和齿圈之间的协同运动 ，实现了档位的切换
，使得汽车在不同行驶条件下的动力需求得以满足。

辛普森式行星齿轮机构通过上述结构设计，在汽车自动变速器中发挥关键作用 ，有效实现动力的传递和变速功能
。其广泛应用证明了该机构设计的先进性和实用性
，为汽车自动变速器技术的发展做出了重要贡献。

这种设计使得该系统能够提供三个前进档和一个倒档，为汽车驾驶提供了更多的灵活性 。辛普森行星齿轮系统以其设计者霍华德·辛普森的名字命名 ，是一种广泛应用于轿车自动变速器的行星齿轮系统
。通常情况下，这种系统被用于轿车中
，属于行星齿轮系统的一种。

经典轩逸的变速箱是什么牌子?

经典轩逸的变速箱是由捷特科（JATCO）制造的 。具体来说：手动挡车型：经典轩逸的手动挡车型配备了经典的手动变速器，由捷特科提供技术支持和制造
。

轩逸变速箱的牌子是日产旗下的捷特科。具体来说：手动挡变速箱：轩逸经典手动挡变速箱为日产旗下的捷特科产品 ，质量可靠
，性能稳定 。CVT变速箱：轩逸的部分车型采用的是CVT变速箱，这种变速箱在日系车型中广泛使用 ，包括丰田 、本田
、日产等品牌
，因其质量高、使用可靠而备受喜欢
。

轩逸经典采用的变速箱品牌是捷特科（JATCO），作为全球第三大自动变速箱设计生产商 ，其变速箱技术得到了广泛认可。对于手动挡车型
，轩逸经典使用的是5档手动变速箱；而自动挡车型则采用了CVT无极变速器 。

经典轩逸的变速箱是什么牌子？日产轩逸的变速箱是由全球第三大自动变速箱设计生产集团捷特科生产的
。捷特科最初是日产生产变速箱的一个分部，后来独立成为公司。日产轩逸车型有手动挡和自动挡两种 。手动挡车型配备手动变速箱 ，而自动挡车型则是使用CVT无极变速箱。

自动变速箱里的行星齿轮组结构(一)

〖壹〗 、最简单的单排名星齿轮组由太阳轮
、行星架和齿圈组成
，它们通过不同的组合实现倒挡、增速 、减速和空挡等功能
。尽管基础结构能实现部分变速，但为了实现更合理的速比 ，需要配合离合器和制动器等挡位执行器，受物理限制和尺寸影响
，这在早期是无法完美实现的。

〖贰〗、行星齿轮自动变速器由行星齿轮机构和换档执行器组成 。与其他类型的自动变速器不同，换档执行器是行星齿轮
。

〖叁〗
、提高性能：行星齿轮组混动系统不仅能实现动力分流 ，还能通过增加行星排实现自动变速箱功能
，提高汽车的性能和驾驶体验。换挡变速：豪华车的混动系统通常使用多个行星排，配合锁止器实现换挡变速 ，满足不同车速区间对动力的要求 。

〖肆〗、行星齿轮变速器通常由两组到三组行星齿轮机构组成
，并用多片离合器控制上述运动件的组合，实现不同的挡位
。

〖伍〗 、变速箱基本简述 大多数现代自动变速箱都有一组齿轮 ，称为行星齿轮系或行星齿轮系。行星齿轮组由一个称为太阳轮的中心齿轮 
、一个带有内齿轮齿的外圈 （也称为环面或 齿圈 ）和两个或三个称为行星齿轮的齿轮组成
，它们在太阳轮和齿圈之间旋转 。

〖陆〗、说回到他的成名作- 辛普森 （Simpson） 行星齿轮机构，他当年设计的时候是这样的 ，由一个共用的太阳轮连接使用串联两个相同的行星齿轮组组成一个三速自动变速器
。共用的太阳轮以及相同的行星齿轮组意味着更少了零部件数量
，极大的降低了生产成本以及节省了宝贵的变速箱空间。

经典轩逸4at是爱信吗

经典轩逸的4AT变速器确实是爱信提供的 。爱信变速器：爱信作为全球知名的变速器供应商，以其高品质和稳定性在汽车行业中享有盛誉
。经典轩逸选取爱信的4AT变速器 ，正是看中了其可靠性和传动效率。

经典轩逸搭载的是辛普森式4AT变速箱，并非爱信 。这款经过多次技术优化的变速器
，被广泛应用于骐达 、颐达
、轩逸、骊威等车型，其排量调校技术相对合理。外观设计上 ，轩逸展现出大气优美的风格
，给人一种低调而稳重的感觉
。在空间方面，轩逸表现出色 ，整体宽敞
，特别是后排腿部空间，相当充裕。

经典轩逸所搭载的变速箱并非爱信品牌 ，而是辛普森式4AT变速箱 。这款变速箱是经过多次技术升级后的成果
，广泛应用于骐达 、颐达
、轩逸、骊威等多款车型上，排量调校技术相当成熟
。关于经典轩逸的详细介绍如下： 外观方面 ，轩逸展现出大气且优美的造型
，低调中透露出稳重感。

经典轩逸4at是爱信吗?

〖壹〗 、经典轩逸的4AT变速器确实是爱信提供的 。爱信变速器：爱信作为全球知名的变速器供应商，以其高品质和稳定性在汽车行业中享有盛誉
。经典轩逸选取爱信的4AT变速器 ，正是看中了其可靠性和传动效率。

〖贰〗
、经典轩逸搭载的是辛普森式4AT变速箱，并非爱信 。这款经过多次技术优化的变速器
，被广泛应用于骐达、颐达 、轩逸、骊威等车型，其排量调校技术相对合理
。外观设计上 ，轩逸展现出大气优美的风格
，给人一种低调而稳重的感觉。在空间方面，轩逸表现出色 ，整体宽敞
，特别是后排腿部空间，相当充裕 。

〖叁〗
、经典轩逸所搭载的变速箱并非爱信品牌 ，而是辛普森式4AT变速箱
。这款变速箱是经过多次技术升级后的成果
，广泛应用于骐达、颐达 、轩逸
、骊威等多款车型上，排量调校技术相当成熟。关于经典轩逸的详细介绍如下： 外观方面 ，轩逸展现出大气且优美的造型
，低调中透露出稳重感 。

〖肆〗、【太平洋汽车网】经典轩逸4at是爱信的变速箱。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成
。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速 ，以适应汽车在起步 、加速
、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

三档辛普森自动变速器的档位是如何实现的?

档为起步档，与倒档齿比性能基本相同
，故不宜持续高速运行 。一般车动产生惯性后即可换入2档
。换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快 ，离开要慢 。避免换档后发动机转速变得极低
，遇此情况，应再次减档 ，甚至跳跃减档
。摘档时
，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

其次 ，行星齿轮组是自动变速器中的变速机构
，由太阳轮、行星轮和齿圈组成 。行星齿轮组通过不同的组合方式来实现不同的传动比，从而改变输出转速和扭矩
。在辛普森自动变速器中 ，行星齿轮组通常采用两个或三个行星排的组合方式
，以实现多个前进档和一个倒档。

选档杆置于P位时，一般自动变速器都是通过驻车锁止机构将变速器输出轴锁止实现驻车 。如图4－30所示 ，驻车锁止机构由输出轴外齿圈 、锁止棘爪
、锁止凸轮等组成
。锁止棘爪与固定在变速器壳体上的枢轴相连。

拉维那式自动变速箱则是另一种常见的设计类型，它与辛普森机构相比
，采用了不同的齿轮布局方式 。拉维那式变速箱通过使用行星齿轮组中的太阳轮、行星轮和齿圈来实现挡位的切换。这种设计使得变速箱能够在更高的挡位比下工作，从而提高燃油经济性
。

根据前进档的档数不同 ，可将辛普森式行星齿轮变速器分为三速和四速两种。在辛普森式行星齿轮机构中设置了二个离合器 、二个制动器和一个单向离合器
，共有五个换档执行元件，即可使之成为一个具有三个前进档和一个倒档的行星齿轮变速器 。