无锡超载车辆品牌/2021无锡治超载

无锡高架事故涉事公司是哪家?

年10月10日，在无锡发生的312国道K135处、锡港路上跨桥桥面侧翻事故 ，初步分析显示是由于运输车辆严重超载所致。涉事车辆属于无锡成功运输有限公司所有
，该公司的一名女老板刘建萍和她的丈夫李洋，即公司另一名负责人 ，已在事故发生后被警方带走配合调查 。

这次事件突发的，没有任何征兆！桥梁发生脆性破坏！这是设计不合理造成的
，即便实际大车超载，混凝土的开裂和钢筋的屈服都是一个逐渐发生的过程（除非钢材质量不达标）
。桥面很长 ，只有1～2辆车超载达到3倍
，对于整个桥体来说，超出设计荷载远达不到3倍 ，甚至可能连5倍都达不到。

年10月10日晚上江苏省无锡市公安局分局发布通报
，在傍晚的6：0010分，312国道上海方向k135处 ，西港路上跨桥出现桥面侧翻 。侧翻事故导致三人死亡两人受伤。据初步分析
，上跨桥侧翻，运输车辆超载所致
。

无锡爱狮电动车质量怎么样,有正在骑的用户回复

〖壹〗 、爱狮电动车质量不错 ，这款电动车材质厚实
，做工精致，优质电瓶 ，续航里程远，速度平稳
，电机功率强劲，耗电低 ，真空轮胎
，防滑耐磨，费用实惠。买车不要买杂牌 。电动车作为日常交通工具 ，质量
，安全，外观和舒适都要考虑在内
。

〖贰〗
、我的车骑了三年了 ，感觉还好。没有什么毛病
，费用实惠质量好，值得信赖 。但是一定要到专卖店里去买 ，专卖店里要好
，售后服务要好
。

〖叁〗、爱狮电动车是一款质量不错的电动车，其材质厚实 、做工精致 ，优质电瓶续航里程远，速度平稳。电机功率强劲
，耗电低，真空轮胎防滑耐磨 ，费用实惠 。此外
，它还具有起步沉稳、上速快
、操控手感好等特点，配备液晶显示盘 ，可以精准显示电量和速度
。电压稳定
，续航能力强，无刷电机 ，打破常规续航。

江苏无锡高架桥事件到底怪谁?

这次事件突发的
，没有任何征兆！桥梁发生脆性破坏！这是设计不合理造成的，即便实际大车超载 ，混凝土的开裂和钢筋的屈服都是一个逐渐发生的过程（除非钢材质量不达标） 。桥面很长
，只有1～2辆车超载达到3倍，对于整个桥体来说 ，超出设计荷载远达不到3倍，甚至可能连5倍都达不到
。

无锡高架桥事件涉及多方
，包括司机和桥梁相关方，表面上似乎各自承担一定的责任 ，但具体是谁的问题至今仍不清楚。近来的情况只能用作一个‘小白鼠’事件
，以供进一步调查和分析 。事件发生后，相关部门和人员都表示了关注 ，但至今没有明确的结论。

无锡高架坍塌事件是怎么回事 10月10日18时10分许
，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故
。记者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认 ，桥下共有3辆小车被压
，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到） ，另外2辆车上共有3人
，已死亡。

无锡高架桥侧翻事件引发了公众对桥梁安全及设计问题的关注 。据分析，此次坍塌的直接原因是货车超载导致的共振现象
。然而 ，也有部分专家提出，桥梁的构造本身也存在一定的问题。针对这种情况
，专家建议对伸缩连接装置 、支座和垫石进行第三方检测机构的复测 。

无锡高架桥侧翻的直接原因是货车超载产生的共振，车辆超载导致的共振超过伸缩装置极限状态 ，伸缩连接装置
、支座和垫石需要经第三方检测机构复测
，如不符合要求，车辆超载主要责任 ，施工单位次要责任
。反之
，则肇事车辆全责。如果高架入口没有设置限高标志和禁货标志，管理部门也要被调查处理 。

无锡高架桥事件致3死2伤,先交超载罚款再上路是否已成货车司机行业潜规则...

〖壹〗、无锡高架桥侧翻事故导致3人死亡2人受伤 ，令人痛心不已
。货车超载罚款已成为货车司机行业中的隐性规则
，这辆严重超载的大货车在闹市区晚高峰时段行驶，其行为令人震惊。货车司机无视国家法规 ，不惜个人生命追求经济利益
，将个人得失建立在无辜生命和家庭幸福之上，这种行为令人深感不安 。

〖贰〗 、无锡高架桥事件致3死2伤 ，真的让人心痛，先交超载罚款再上路已经成为货车司机行业潜规则
。这辆车超载竟然在闹市区晚高峰时段堂而皇之驶上国道的
，可想而知多么的肆无忌惮。这么不怕罚款的原因，就是因为他们不顾国家法规 ，不惜个人生命获取利益的行为
，将个人利益建立在无辜生命和家庭幸福之上 。

〖叁〗
、年10月10日江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤。2019年10月10日18时10分许 ，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故
。经现场搜救确认
，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人 ，驾驶员已找到）。另外2辆车上共有3人
，已死亡 。

〖肆〗 、超载：是整个公路物流所面临的窘境据国家统计局2015年报告显示，每年因为超限超载发生的交通事故高达75万例 ，财产损失超过45亿
，死亡约10万人
。其中五成的死伤重大道路交通事故，都与超限超载直接相关。过去二十年 ，因超载所导致的大型桥面坍塌事故有二十多起，无锡事件并非孤例 。

货车超载,压不坏轮胎,却压垮了大桥,压垮无锡跨桥的大货车到底有多重...

〖壹〗
、我觉得这辆大货车已经严重超载
，货车上的货物一共有170多吨，而车上标注限重35吨
。但是也不能说全是大货车的错 ，不同的桥梁有不同的承重点
，可能因为长期无人检修，所以才会发生这样的事故。同时这场悲剧的发生也反映出很多事情 ，首先是大货车的超载问题；还有就是桥梁上有无人员定期检修的问题 。

〖贰〗、大货车本身自重较大
，再加上载重，使得轮胎在高压下极容易变形 、鼓包
。轮胎一旦受压强烈变形 ，轮胎与地面的接触面积增大
，摩擦也随之增大，导致轮胎急剧升温 ，很容易引发爆胎。爆胎有多危险？汽修专家表示
，一辆重型货车的轮胎如果爆炸，威力相当于一颗手榴弹爆炸 。

〖叁〗
、从视频中可以看到 ，超载的180吨重车位于边跨靠近边墩处
。如果是典型的倾覆，车辆未到该位置时倾覆就可能已经发生。综上：事故可能原因1：严重超载大货车靠桥梁左侧行驶至边墩支座附近时
，压垮了左侧的支座 。右侧支座高于左侧，进而导致整梁向左侧滑移落下。

〖肆〗、那么类似的有一个事故 ，那就是发生在上海的
。一辆货车运载了百吨的货物
，结果造成了上海的某一个公路桥，发生了路面的塌陷。其实每一座公路桥都是有着承载能力的上限的 。明显的这一辆货车 ，超重行驶
，而且它超载和偏载，造成了桥梁偏心压力的失衡破坏
。

无锡高架桥坍塌三辆车共载重多少吨?

〖壹〗 、无锡高架桥的坍塌事件引发了广泛关注 ，据报道
，事故现场三辆超载车辆的总重量达到了187吨，远远超过了规定的安全载重标准。按照交通部门的规定 ，此类高架桥的设计载重仅为60吨
，这三辆车的超载量远远超过了一倍以上，无疑给桥梁结构带来了巨大的压力 ，也增加了桥梁坍塌的风险 。

〖贰〗、据我所知，这辆“严重超载货车 ”运送的货物为钢卷
，单个重量超过25吨
。事故发生后，现场有两辆红色大货车随侧翻桥面落地后倾斜 ，其中一辆大货车装载的多卷钢板散落在地
，从现场照片来看，散落的钢卷共有6个。这意味着这辆大货车所装载的钢卷总重量超过了170吨 ，可以判断为严重超载 。

〖叁〗
、共计载重170T
。另一辆载了7个卷
，载重近200T。另：肇事车辆所属企业成功运输自成立以来，一直藐视交通安全 。从中国裁判文书网上可以检索到该公司多次被苏州市公路管理处、苏州市吴江区公路管理处等给予行政处罚 ，且因拒不执行被法院判处强制执行
。

〖肆〗 、无锡高架桥倒塌是2019年10月10日傍晚18：10左右发生的。2019年10月10日傍晚18：10左右
，江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处
、锡港路上跨桥出现桥面侧翻 。经现场初步勘测，桥下被压小车3辆（其中一辆系停放车辆 ，无人）。截至2019年10月11日5时
，事故共造成3人死亡，2人受伤
。

〖伍〗、据了解 ，这次的涉事的货车属于严重超载偏载引发事故。这辆货车共运输了6个金属卷板，车辆承载货物超过了171吨 。那么类似的有一个事故
，那就是发生在上海的
。一辆货车运载了百吨的货物，结果造成了上海的某一个公路桥 ，发生了路面的塌陷。其实每一座公路桥都是有着承载能力的上限的 。