拆变速箱外壳/更换变速箱壳

自动变速箱怎么拆装?

首先，清洁变速器外部 ，拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件，如燃油加注管和空档位启动开关等 。拆下液力变矩器
，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳体 ，拆下自动变速器输出轴法兰和后端壳体
，从输出轴拆下转速传感器感应转子。

首先应该找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒 ，开始拆卸变速器
。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴 、第二轴、中间轴
、倒挡轴
，拆线路，拆启动机。

前期准备 确保在干净的地面上平放好变速箱总成 ，垫上柔软的胶皮以保护零件 。拆卸步骤 步骤一：拆下离合器拨叉上的螺栓
，取下离合器拨叉轴的平键，然后移除离合器拨叉轴、拨叉 、分离轴承
、低压软管和滑脂杯 ，注意操作要轻柔
，避免损坏相关部件
。

使用13mm的套筒拧下变速箱的后盖螺栓，取下变速箱后盖和密封圈； 拆除汽车的锁止装置和同步器； 拆除汽车的齿轮等部件。变速箱是汽车传动系统的重要组成部分 ，它可以改变汽车的转速和转矩，扩大驱动轮的转动比 。

将变速器固定在工作台上
。拆下变速器盖螺钉
，取下变速器上盖总成。拧下变速器侧盖螺钉，取下侧盖 。拆下第一轴轴承盖、第二轴连接凸缘和轴承盖
。拆下中间轴和倒挡轴后端锁片 ，用专用工具拔出中间齿轮轴
，从侧盖孔取出中间轴上的齿轮 、固定垫片
、止动垫圈及支承套等。

拆卸汽车变速箱的步骤如下：首先，使用13mm套筒strong谨慎拧下strong后盖螺栓 ，然后卸下strong变速箱后盖和密封圈 。接着
，要strong拆卸汽车的锁止装置和同步器，以及齿轮等关键部件
。

换变速箱外壳算大修吗

综上所述 ，换变速箱外壳算是一项较大的修理工程
，需要专业的技术和设备，对汽车的影响也较大 ，因此应被视为大修。

换变速箱外壳算大修
，拆除变速箱时，要把变速箱和发动机连接处拆开 ，然后把整个变速箱抬下来，分离变速箱和发动机
，所以拆变速箱是算大修 。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

然而，更换变速箱外壳并不必然导致大修
。 如果仅需更换外壳 ，而无需对整个变速箱进行拆卸
，那么就不算大修。值得注意的是，不同车型的变速箱外壳材质可能有所差异 ，有些采用轻质的铝合金
，而有些则可能选用铁质材料，这也会影响判断 。总的来说 ，是否属于大修取决于拆卸的深度
，而非仅外壳更换
。

更换变速箱外壳被视为一项大修工程。这是因为变速箱与发动机紧密相连，为了更换外壳 ，需要将变速箱与发动机的连接部分拆开，并将整个变速箱从车辆中抬出 。这样的过程涉及到了变速箱和发动机的分离
，因此被认定为一项大修工作
。变速箱是汽车中的重要部件，分手动和自动两种类型。

更换变速箱总成属于重大的维修工作 ，涉及拆卸发动机和变速箱的连接点
，进一步拆卸整个变速箱 。对于汽车变速箱的保养，以下几点至关重要： 定期检查紧固件和操纵机构 ，一旦发现松动
，务必立即进行紧固和维修
。！-- 在车辆运行期间，密切关注变速箱的温度和异常声响。

大修的概念通常包括对车辆主要部件的替换或修复 ，而不仅仅是小修小补 。当涉及到变速箱的更换
，这不仅意味着对故障部件的替换，还涉及到整个系统的重新整合 ，涉及到的工时和技术要求都远超常规保养
。

东方红变速箱怎样拆装

东方红变速箱的拆装步骤如下：外壳解体：首先卸下前后壳体 、油底壳和阀板。接着拆卸油泵总成
，并确保在操作过程中保持零件的清洁 。行星齿轮分解：将行星齿轮变速器分解，仔细清洗每一个零件 ，确保无残留物。安装时请遵循相反的顺序进行
。外部清洁与零部件移除：清除变速器外部，包括加油管
、空档起动开关等。

首先拆下东方红单缸小四轮8挡的传动轴与变速器的连接螺钉
，放下传动轴，将变速器内的齿轮油放入容器内 。其次拆下驾驶室内变速器盖板 ，松开离合器分离叉
。最后将变速箱放进去
，用螺丝安装好即可。

变速箱的拆装首先拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀板，然后拆卸油泵总成；分解行星齿轮变速器 ，零件拆卸后
，应用汽油洗净，安装时候拆卸的顺序反向进行安装即可 。变速箱的拆卸『1』拆下传动轴与变速器的连接螺钉 ，放下传动轴
。扭开变速器放油螺钉
，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

操作如下：需要拆卸汽车的变速箱 ，首先需要采用13mm的套筒拧下变速箱的后盖螺栓
，取下变速箱后盖和密封圈，然后拆除汽车的锁止装置和同步器 ，以及汽车的齿轮等 。