awf变速箱含义(变速箱上的a)

MAX-S的变速箱是什么牌子的?

福特s-max变速箱采用6速自动-AWF21 ，福特公司与日本Aisin Warner公司共同研发的一款电控6-速手自一体变速器
，结构紧凑，重量轻 ，总重量： 94 kg ，运用高精度液压离合器控制系统
，使变速器换挡平顺，并且换挡感觉响应性高 。 特点：1 .由两组行星齿轮组组成.其中一组采用拉维诺式行星齿轮组
。

马自达5车型装备的是五挡手自一体变速箱 ，而国产版S-MAX则配备了日本爱信品牌的六速手自一体变速器。这款五挡变速箱在马自达5上表现出色
，能够满足日常驾驶的各种需求 。其换挡逻辑清晰，操作简便 ，使得驾驶者能够在不同的路况下轻松切换挡位。

对比来看
，同款发动机的s-max配备了更为先进的6速变速箱，这似乎成为马自达8在性能上的一大差距
。

S-MAX是福特公司今年三月份新推出的一款七座家用车 ，同事也可以作为上午车来使用。S-MAX的最大特点是欧洲动感设计
，是去年欧洲年度车型 。同时它的动力系统也是值得称道的
。个人认为比较适合个性十足的年轻人。

福特S-MAX的车型参数如下：发动机：搭载一台3L直列4缸16气门铝合金发动机，最大功率为116kw ，最大扭矩为205Nm 。变速箱：采用先进6速手自一体变速箱
，换挡平顺流畅，提升驾驶体验
。车身尺寸：长度为4760毫米 ，宽度为1910毫米，高度为1640毫米
，轴距达到2850毫米。

然而，S-MAX车型并非全无亮点 ，尤其是早期的版本
，装配了墨西哥吉娃娃马自达的高效发动机、爱信6速变速器以及源自沃尔沃S80的优质底盘，车身更是采用硼钢材料 ，保证了其卓越的品质 。因此
，我们不能说S-MAX已经消失，而是福特未能将其推向市场 ，未能满足消费者对符合当前市场需求车型的期待
。

那么多车厂喜欢爱信8AT,到底看中了它什么?

通用的9AT在借鉴了爱信8AT后
，简化了超速档，齿比跨度减小 ，这可能是吸取了前人的经验。随着电动车的兴起
，多档位变速箱可能面临被电动机融合的命运，8AT可能成为内燃机时代的遗留技术 。已有8AT技术的厂家正在积极利用剩余价值 ，而新进入或未研发的厂家则可能转向外部采购
。

爱信的超速档只有2个，而ZF 9AT的超速档多达4个
，其实在中国这样的行车均速，加上发动机扭矩普遍不高的情况下 ，超速档的使用率比较低
，那爱信8AT其实更符合现实使用场景，毕竟大多数都是市郊区使用 ，一开车就能上高速飞奔的场景不多。

爱信8AT变速箱的优点包括性能稳定 、换挡平顺
、可靠性高、齿比设计合理 、体积小且易于升级
，而缺点主要在于结构复杂导致生产成本和后期维修费用较高，以及二挡升三挡时可能出现的顿挫问题 。爱信8AT变速箱因其出色的性能而受到广泛好评。

爱信6at变速箱有几种型号

〖壹〗、爱信6AT变速箱有两种型号：AQ160与AQ250
。AQ160型号：作为爱信6AT变速箱家族的一员 ，AQ160型号以其出色的性能和可靠性受到广泛认可。它适用于多种车型
，为驾驶者提供平滑的换挡体验和稳定的动力输出 。AQ250型号：同样作为爱信6AT变速箱的重要成员，AQ250型号在设计和制造上都经过了精心打磨
。

〖贰〗
、爱信6AT变速箱有3种型号 ，分别是AWFSF1AWFSF2AWFSF456AT。自动变速箱是一种可以自动换挡的变速箱
，它的挡位包括P、R 、N
、D、1或L等 。6AT代表的是六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组 ，其他自动变速箱技术还有4AT 、8AT
、9AT甚至10AT
。

〖叁〗、总的来说，爱信6AT变速箱是一种自动变速箱
，具有3种型号，分别是P挡 、D挡
、Sport挡和M挡。其中 ，P挡用于停车
，D挡用于正常行驶，Sport挡用于起步时提供更好的加速性能 ，M挡可以手动控制档位 。