m178变速箱/1701012变速箱

纽北封王,刷圈利器,征服“绿色地狱”的性能怪兽们

全长832公里的纽博格林北环赛道 ，被称之为“绿色地狱
”，也是被全世界全世界汽车制造商的试金石
，这条赛道共有177个弯道，并以高速弯道居多 ，且路面与缓冲区相当狭小
，最低与比较高点的海拔差距足足有300米，对于车手的技术 、体力 ，车辆的底盘、制动
、转向、车身刚性 、引擎调校
、轮胎抓地力等都是极大的考验。

日系两大对决,全新雅阁和凯美瑞到底怎么选?

从耐用性、经济性和实惠性综合来看
，雅阁相对凯美瑞更好一些 。以下是具体分析：保值率与耐用性：雅阁：保值率较高，且从整体耐用性表现来看 ，雅阁在长期使用中可能更稳定。凯美瑞：虽然也是一款优秀的车型
，但在保值率和耐用性上与雅阁相比略逊一筹
。

喜欢强调操控体验的驾驶者可能会倾向于选取雅阁。追求性价比和经济实用性的消费者则可能更喜欢于凯美瑞 。综上所述，雅阁和凯美瑞都是优秀的日系车型 ，选取哪款更好应综合考虑个人驾驶习惯 、用车需求
、预算限制以及对未来车辆保值的考量
。

费用优势：- 雅阁在定价上更具针对性
，提供了两款费用明确的车型，直接与凯美瑞的相应车型竞争。- 在相同配置下 ，雅阁的费用相对凯美瑞可能更有竞争力，这使得雅阁在经济实用性上更具优势 。

2023款宝马1系:配2.0T+178马力,值得入手吗?

〖壹〗、底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架
。

〖贰〗 、配置方面
，宝马1系也没有可值得称赞之处，全系需要2300元选配定速巡航 ，也不提供任何驾驶辅助功能
，25英寸中控屏和非液晶仪表盘的组合，只能满足基础的功能操作和信息显示 ，只有Carplay可以满足简单的娱乐需求
，就这款车的配置而言，如果放在十年前还说得过去 ，但是现在真的让人难以恭维。

〖叁〗
、宝马轿车1系很值得购买 。宝马新款1系在延续现款车型设计风格的同时对细节部分稍作修改
，大灯组尺寸相比老款车型有所减小，并融入LED光源的标志性天使眼
。来到车尾部分 ，新车尾灯采用了L型设计
，内部还融入了LED光带。

〖肆〗、宝马1系值得入手 。车身尺寸方面，宝马1系长宽高分别为：4462/1803/1446mm ，轴距为：2670mm，这样的车身尺寸数据相较于同级别车型
，并不具备什么优势
。

3.2秒破100km/h,这是一台能开上街的“赛车 ”

〖壹〗 、全新AMG？GT？Black？Series作为AMG？GT的最强版本，它的定位就像保时捷的GT2？RS ，诸多顶尖赛道技术的应用将其打造成了一台速度机器。

〖贰〗
、这款帕加尼配的是一台V12引擎
，马力750匹，加速仅需2秒 ，极速被限定在370时速
，百公里油耗为28L，动力强悍 ，而且这台车乃是私人订制的
，全车“枫叶黄
”的漆面，能够大幅度提高上街回头率 。

〖叁〗、迈凯伦F1其实就是著名的迈凯伦F1跑车 ，而非一级方程式赛车。Mclaren F1能在2秒内从静止加速到100km/h
，极速突破386km/h
。直到2005年，来自瑞典的Koenigsegg公司的CCR终止了Mclaren F1全球最快速度量产跑车的纪录。