变速箱调校软件(调变速箱程序)

底盘重新调校,变速箱槽点未改,真实还原第三代哈弗H6驾驶感受

〖壹〗 、而第三代哈弗H6同样不会让人失望 ，4653x1886x1730mm的三围规格较上一代车型有所加大
，特别是轴距相比现款加长了58mm至2738mm，再加上接近纯平的后排中央地板及全景大天窗 ，作为家用再适合不过了 。

〖贰〗
、经过实际驾驶
，三代H6DHT-PHEV在舒适和标准模式下，方向盘确实确实很轻柔 ，路感回馈信息也不丰富
。 但将三代H6DHT-PHEV转向设置调整运动模式，就如同换了一辆车。它不止是转向变沉那么简单
，随速增益也变得细腻，无论低速还是高速 ，转向都很跟手
，路感也很清晰，甚至有点接近途观的感觉 。

〖叁〗、首先从底盘来说 ，做工整体很好
，也算是老奇瑞车主选取奇瑞品牌的一大原因
。官方没有清晰描述它的运动层面，因为大部分官方人员都在强调家用 ，但我觉得它偏运动
，路感保留相当丰富，底盘整体偏硬 ，如果这台车的悬挂分为5部分的话
，那前面的1/5是偏软，其余调校都比较硬。

〖肆〗 、H6车主反映 ，导航声音偏小，而且调节好后不能报讯
，第二次还得重新调节 。语音识别功能功能性差，不能识别方言。而且车机互联无法连接手机
。H6配备的是双离合变速箱 ，多名网友反映H6在低速换挡时有顿挫感。车内异味大
，高速环境下噪音大，倒车影像不清晰等 。常言说得好 ，人无完人
，同样车无完车
。

〖伍〗
、所以说看哈佛H6油耗高不高，要看跟谁比。紧凑级别SUV没特别省油的 ，现在哈弗H6最大的槽点是油耗
，因为其他的槽点基本上已被厂家解决，所以油耗问题在近来看来就会显得格外突出 。国产车如果能够在油耗方面做得更出色一些 ，相信销量反超合资品牌绝对不只是一纸空谈
。

国产车里变速箱调校比较好的车型有哪些?

综上所述
，新奔腾B50 6L堪称国产车中变速箱调校最为出色的车型，其出色的性能表现和全方位的安全保障 ，使之成为市场上的一款佼佼者。

在底盘方面，我认为奇瑞表现最佳
，采用首尾贯穿的纵梁设计，相比部分车型的分段焊接 ，其刚性更为出色 。国产众泰汽车近期出品的车型同样表现出色
，值得关注
。各车企技术特点 在技术领域，江淮的变速箱技术在国内堪称最强 ，长安的发动机性能强大
，而比亚迪在综合性能上独领风骚。

一款好的变速箱可以让车子有更好的燃油经济性和稳定性，变速箱也是同一个核心的一部分 ，那么
，国产车中变速箱调教比较好的车型有哪些呢？长城DCT7速双离合变速箱，这款变速箱的传动效率高达98% ，变速箱还能承受450牛·米的最大扭矩 。

斯威x7自动挡变速箱能用电脑调校吗

可以
。通过查询有驾网显示
，斯威x7自动挡变速箱可以使用变速箱电脑进行匹配调校，按照需求进行不同风格的调校。自动变速箱 ，是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 。

动力性能 斯威X7车搭载着5T涡轮增压发动机，最大功率为162马力
，最大扭矩为240牛·米，此外 ，它的变速箱也采用了7速双离合变速箱
，为车主提供了良好的操控性能，让车主可以在驾驶过程中享受到更加的舒适感。

【太平洋汽车网】斯威X7搭载了一台5T涡轮增压发动机 ，具备CVVT连续可变气门正时技术
。其最大功率为156马力5600-6000rpm
，最大扭矩为230牛·米/1750-4500rpm。传动部分，匹配的是来自爱信的5挡手动变速箱 ，并采用前置前驱的驱动形式 。

动力部分
，虽然是五座车型，但整体的动力没有严格 ，搭载的是0L发动机
，最大功率为137马力，峰值扭矩为185牛·米 ，匹配的是5MT变速箱
。这套动力组合在七座车上足够使用，那么五座车绰绰有余。

除了发动机异响外
，斯威X7在配置和性能上还是有不少亮点的 。它搭载了0LL4发动机，采用自然吸气进气形式 ，最大马力达到143ps
，最大扭矩为190nm
。同时，该车配备了5挡手动变速箱 ，为驾驶者提供了更多的操控乐趣。

动力方面
，斯威X7提供了5T和8L两款发动机供选取 。其中，5T发动机的最大功率为156马力（115kW） ，峰值扭矩为230牛·米；8L发动机的最大功率为137马力
，峰值扭矩为185牛·米
。传动方面匹配的是自动变速箱。

17款凌渡变速箱程序能升级吗

〖壹〗、【太平洋汽车网】17款凌渡变速箱程序能升级，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米（mm） ，1826毫米（mm）
，1425毫米（mm），轴距为2656毫米（mm） 。

〖贰〗 、当你在驾驶大众凌渡 ，踩下刹车减速至12码时，如果档位仍停留在3档未下降
，且感觉到明显的变速箱齿轮打滑，这可能是双离合变速器常见的问题之一
。双离合变速器的性能受驾驶习惯影响较大。偶发性的故障通常是由不当操作引起的 。

〖叁〗、凌渡车型的变速箱表现一直是消费者关注的焦点。17款凌渡配备了4T 7速DSG变速箱 ，相比之前的干式双离合
，它在技术和性能上取得了一些进步
。然而，可靠性问题仍未能得到根本解决 ，这在一定程度上影响了其市场表现。在车内空间方面
，凌渡的表现令人满意 。

〖肆〗
、凌渡17款车型的动力性能强劲，发动机搭载最新的5L汽油发动机 ，最大输出功率达到115马力
，拥有更出色的动力表现，每次加速都能带来强烈的推动感
。此外 ，凌渡17款车型搭载的7速双离合变速箱
，可以让变速更加灵活，更好的适应复杂的道路状况 ，让您的出行更加安全可靠。

双离合变速箱别只想到大众,长城下线了全球首款9DCT变速箱

〖壹〗、下线全球首款9DCT变速箱，该变速箱为全球首款9速湿式双离合变速箱
，相较较7DCT变速器综合效率提升5% 、承载扭矩提升54%
、重量降低近10%、搭载长度也缩短近10%，意味着在双离合变速箱领域长城走到了市场前列 。

〖贰〗 、月19日 ，长城汽车自主研发的新一代动力总成于蜂巢易创扬中产业园正式下线
。据了解
，新一代动力总成分别是GW4N20发动机
、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成。

〖叁〗 、[汽车之家 行业]？ 11月19日，中国本土零部件企业自研的全球首款横置9速湿式双离合变速器正式下线 ，同时亮相的还包括GW4N20发动机
、三合一电驱动总成 。这些覆盖高效燃油、混动 、纯电领域的产品
，来自于从长城独立出来的零部件企业蜂巢易创
。

〖肆〗
、在这次广州车展前一天，长城又下线了全球首款9速DCT变速箱 ，该变速箱相较7DCT变速器综合效率提升5%、承载扭矩提升54% 、重量降低近10%、搭载长度也缩短近10%。这意味着在双离合变速箱领域
，长城汽车已经驶进了“无人区”，市场上没有参照物 。