【捷安特3700费用,捷安特3700多少钱一辆】

捷安特公路车3000到4000哪个型号性价比高

您好！很高兴为您解答选取捷安特公路车时的疑问 。在考虑预算3000到4000元的型号时 ，我将为您分析三种选取：OCR3300 、OCR3500和OCR3700。OCR3300（约2600元）配备Sora套件，使用铝合金车架和高碳钢前叉
，搭配建大外胎
。缺点是Sora手变无法在握下弯把时变速，仅能调整档位。

预算3000元左右 ，在捷安特能买到以下配置不错的车款：山地车 - ATX 830 ：费用通常在2700 - 3000元 。采用铝合金车架
，兼顾强度与轻便性
。搭配SHIMANO变速系统，一般为27速 ，变速精准流畅
，能应对不同路况。刹车系统多为碟刹，制动性能可靠 ，在复杂地形骑行时能有效保障安全  。

在3000元预算内选取捷安特自行车时
，可以考虑几款性价比较高的车型
。捷安特的XTC 800是一款适合长途骑行的公路车，其轻量化设计和舒适的骑行体验能够满足对性能有一定要求的骑行爱好者。而ATX777LTD则是一款城市通勤型自行车 ，它拥有良好的操控性和舒适的骑行姿势
，适合日常上下班或者周末短途出行 。

对于寻求性价比高的公路自行车的骑友来说，捷安特 OCR5700 和美利达 Ride904 都是不错的选取
。这两款车均在3000元以内 ，且在性能和舒适度上表现出色。它们适合于城市通勤和短途旅行，具备良好的操控性和稳定性 。捷安特 OCR5700 拥有坚固耐用的结构和舒适的座垫
，非常适合日常骑行
。

捷安特的公路车系列以其轻便、舒适的骑行体验而闻名，适合追求速度与舒适的骑行爱好者。而您想要购买的灰色捷安特公路车 ，费用在1000到3000元之间
，那么我为您推荐两款性价比较高的车型：OCR3300（1998元）和OCR3500（2598元） 。这两款车型在性能与费用上达到了一个不错的平衡点。

若您是一位渴望开启骑行之旅的新手，选取一款合适的公路车是关键
。在不超过3000元的预算内 ，以下是几款性价比高的入门级公路车推荐。喜德盛品牌系列 喜德盛RC200：这款自行车以铝制车架
、钢制前叉和铝制轮圈为基础
，配备了14速变速系统和圈刹设计 。

捷安特XTR3700多少钱

是否XCR啊？多功能自行车，有人称它为平把公路车 ，3400左右
，是XCR3500（2700左右）的升级款，变速、刹车 、减震都升级了
。

欢迎来到山地车配置的深度解析！今天 ，我们将聚焦捷安特XTC800
，一款专为混合路面CROSS/GRAVEL及竞技挑战PERFORMANCE打造的高性能山地车型，费用大约在3700元左右。卓越性能捷安特XTC800搭载了轻量化且刚性极佳的ALSXX SL等级6011铝合金车架 ，它融合了镁合金科技，提供出色的强度与耐用性 。

~1498
，不同地方不同的店有一两百块钱的差别，谈好费用后付钱之前尽量让老板多送点东西
。660是入门级没有24 ，27速。捷安特ATX-660为捷安特ATX车系
，全铝车架，具有变速系统 ，具有入门级的性能
，是爱好骑行且预算不多人士的最佳入门选取之一 。

一线品牌还是可靠的，捷安特
、美利达、喜德盛啊
。入门级就是各项配置档次较低 ，但是可以满足全路况的骑行或轻度越野。新手的话入门级建议2000元左右的
，一般就是24速的油刹，前叉油压锁死 ，入门级的基本配置 。

征服：最大的优势在于费用
，998块钱
。大概对应捷安特的ATX 670，TOURNEY后拨+低档铝架+3*7速指拨+一根TG前叉+带副把 勇士pro：非常普及的车型 ，属于勇士的增强版。后拨换成了Atlus的，前叉可调（调节幅度很小）
，前后快拆，1298元 ，性价比很高 。

等级混搭在自行车上很常见
，SHIMANO SRAM变速器的等级划分毕竟清晰，以年度生产的产品代号和名称来区分 ，比如 SHIMANO的XTR XT SLX DEORE ALIVIO等
，在一辆车的变速器部分中，如果指拨和后拨选用XT ，但曲柄选用SLX
，这就不能是一款完整的以XT等级的车。

捷安特xcr3700这车怎样

平把公路车里的高档货，内走线车架 ，SLX指拨
，LX前拨，DEORE后拨 ，445油碟，3998元售价你买山地车的话是买不到这种配置的
。配置上主要是以山地零件为主
，轮组是700C的，牙盘是48和36T的。不过我一直都觉得平把公路是个怪类 ，又不是公路车也不算山地车
，只是两者的混合体罢了 。

经济效应不好xcr3700是6011S超轻铝合金，而且是ALUXX SL技术 ，比3500 6061铝 ALUXX强度更大
，重量更轻，还有美利达引以为豪的后下叉技术 ，这两个车架也有拥有
，高速转弯更稳定
。

xcr3700是集山地跟公路为一体的平把竞技车，2014年推出新款 ，是捷安特车系里面性价比比较高的一款车
，截止2022年并没有停产，依然在生产中 ，市场售价为4000元人民币每辆，常见车型为2015款
，使用铝合金车架轮径规格为公路车的700c尺寸。

ROAM系列：捷安特的ROAM系列公路车包括XCR3500和XCR3700，这些车型定位于越野和山地骑行 ，配备了双避震前叉
，以提供在崎岖路面上的舒适性和稳定性 。 XCR系列：XCR系列同样注重越野性能，其3500和3700型号是山地和越野爱好者的理想选取 ，它们的设计兼顾了速度和操控性
，适合那些喜欢在户外探险的骑行者
。

捷安特XCR3700，是集山地跟公路为一体的平把竞技车 ，14年刚出来的新款
，是捷安特车系里面性价比比较高的一款车，喜马诺20速 ，前2后10
，最新款指拨，前后快拆 ，前后油压碟刹，锁死前插。

其中Roam和Xcr是双避震前叉
，更偏向越野山马，Escape和Fcr是硬叉 ，更偏向公路 。fcr3100以后
，6年来最有性价比的平把公路
。在它身上我仿佛看到可当年fcr3100的影子，铝架钢叉 ，altus24速套件
，严豪v刹，28c外胎。相比10款fcr3100沉稳的外观 ，escape R3颜色更显年轻
，充满活力 。