自己制作变速箱(自己制作变速箱油教程)

变速箱行星架的作用是什么

【太平洋汽车网】变速箱行星架的作用是起到支撑整个部件的作用，行星式变速箱为实现倒退挡 ，设置有倒挡行星架总成部件
，实现变速箱的输出旋向相反。

行星架压板的作用是起到支撑整个部件的作用，行星式变速箱为实现倒退挡 ，设置有倒挡行星架总成部件，实现变速箱的输出旋向相反 。

这一机构的主要作用是通过离合器和制动器的配合
，灵活调整各元件间的相对运动状态，进而实现不同的挡位切换 ，以适应各种驾驶需求
。这种机构能够精确控制传动比和传动方向
，使汽车在行驶过程中可以顺畅地进行减速、倒车 、直接连接以及加速等操作。

湿式双离合好还是手自一体好

〖壹〗
、湿式双离合相较于手自一体更好 。以下是湿式双离合与手自一体的具体比较： 车辆动力情况： 湿式双离合：传动效率高，换挡速度快 ，动力性能强于手自一体变速箱。 手自一体：由自动变速箱转变而来
，响应速度较慢，动力性能相对较差
。

〖贰〗、选取手自一体（CVT）还是湿式双离合（DCT） ，主要取决于你的驾驶需求和偏好。如果你更关心燃油经济性和驾驶舒适性：推荐选取手自一体（CVT） 。它的传动效率高
，有助于降低油耗
。同时，CVT可以模拟手动挡换挡模式 ，提供更好的驾驶体验。

〖叁〗 、总结：- 如果你更关心燃油经济性和舒适性
，那么手自一体可能更适合你 。- 如果你追求驾驶激情和动力性能，那么湿式双离合可能是更好的选取
。

〖肆〗、综上所述 ，如果你喜欢手动换挡并经常使用手动模式，手自一体变速器可能更适合你；而如果你更注重燃油效率和快速换挡
，湿式双离合变速器则可能是更好的选取。在选取时，请根据自己的实际需求和驾驶习惯进行权衡 。

〖伍〗
、手自一体（CVT）：- 驾驶体验平稳：提供了一种介于自动和手动之间的驾驶体验 ，可以更好地适应不同的驾驶条件
，平稳且安静
。- 易用性强：允许驾驶员在特定的“齿轮 ”之间切换，但其余的换档是由电子控制单元完成的 ，易于驾驶。

如何用乐高自制变速箱

〖壹〗、要用乐高自制变速箱
，首先需要准备乐高零件，包括齿轮 、轴
、连杆等 ，并了解变速箱的基本原理 。变速箱的主要原理是通过不同大小的齿轮配合来改变输出速度
。大齿轮带动小齿轮时
，输出速度会增加，实现加速效果；而小齿轮带动大齿轮时 ，输出速度会减小
，实现减速效果。

〖贰〗、拼搭六档变速箱的壳子 。拼搭齿轮和轴。拼搭壳子内部结构
。加上电机，包括电机和电池盒。把电机和轴进行连接 。加上轮子
。进行测试。

〖叁〗 、将发动机和变速箱都放置在工作台上 ，确保它们都处于平稳的位置 。确认发动机和变速箱的输出轴的位置和方向
。发动机的输出轴通常位于发动机的顶部，而变速箱的输入轴通常位于变速箱的侧面。使用轴连接件（例如十字轴）将发动机的输出轴和变速箱的输入轴连接起来 。

〖肆〗
、本次乐高42138的变速箱和乐高42115的变速箱
，怎么说呢，除去单个零件的设计优化了 ，结构完全一样
。并且在最终调整变档顺序的时候把拨片的位置弄错了。

...卡罗拉为什么不使用自己研发的的爱信6at变速箱,反而同级别大众朗逸...

〖壹〗、第爱信CVT丰田没有参与研发
，所以卡罗拉（参数|图片）CVT爱信卖给了自主品牌使用 。混动ECVT是丰田爱信共同研发的，一个都不对外出售
。不是不用日本爱信6AT ，是在竞争压力下的妥协。CVT在自动变速箱中造价最低的！丰田自己用的才是好东西
，爱信卖出去的都是二流货 。

〖贰〗 、至于爱信卖给其他厂家的变速箱，主要是6AT。艾欣6AT尤其受到自主品牌的喜欢 ，长期供不应求
。相比自主品牌双离合
，爱信6AT在乘坐舒适性和可靠性方面更能打消购买者的疑虑。为了保证供应，广汽
、吉利与爱信合资 ，设厂生产 。6AT已经是爱信系统将淘汰的技术
，现在可以卖很多钱
。这个生意真的很值。

〖叁〗、尽管卡罗拉的4速变速箱在技术上不如朗逸的变速箱先进，但丰田的调校使得其在实际使用中的效果与6速变速箱相差不大 ，这也提升了卡罗拉的驾驶体验 。然而，也需要注意到
，朗逸在某些方面也有优势，比如其刹车系统的线性表现以及大众车系通常具有的较厚实的漆面
。

〖肆〗 、马自达6的AT变速箱不是爱信的 ，而是马自达自己研发的。以下是关于马自达6 AT变速箱的详细解释：自主研发：马自达6的AT变速箱是其内部研发的独特成果
，具有马自达的品牌特色和卓越品质 。内部代号：这款变速箱以FW6AEL（横置6AT）为内部代号，显示了其专业性和技术实力
。

无极变速箱制作原理是什么?

〖壹〗
、无极变速箱的工作原理是：无级变速器的结构；变速箱总成与发动机直列布置 ，变速箱内有平行轴
，输入轴、主动带轮轴 、从动带轮轴以及主传动轴。

〖贰〗、总结而言，无级变速箱的工作原理在于通过调节主动轮和从动轮的轴向运动来改变锥面的工作半径 ，进而实现无级变速 。这种技术是现代汽车技术的重要组成部分
，其实现离不开精细的控制系统和强大的液压泵缸支持
。

〖叁〗
、无极变速箱是现代汽车中的一种创新设计，其工作原理主要基于恒星齿轮、行星齿轮及行星架构成的复杂结构。

〖肆〗 、无级变速箱的工作原理是通过两个可改变直径的传动轮和传动带来实现的 。其基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上 ，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时
，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大 ，实现较高的传动比
。

〖伍〗
、原理：- CVT无级变速通过两个可旋转的带轮（一个主动轮和一个从动轮）以及一个钢带来实现动力的连续传递。随着发动机转速的变化，带轮的直径也会相应调整
，从而改变传动比，实现无级变速 。 优点：- 平滑加速：CVT无级变速器可以始终保持平滑、线性的加速度 ，提供更加舒适的驾驶体验
。

〖陆〗 、无级变速箱（CVT）的工作原理是通过两个可改变直径的传动轮和中间的传动带来实现传动。这种设计取消了传统变速箱的齿轮传动结构 。传动带两端绕在锥形带轮上
，带轮的外径大小可以靠油压进行无级的变化
。在起步时，主动带轮直径变为最小 ，而被动带轮变为最大
，从而实现较高的传动比。