美版tiguan变速箱(美国 变速箱)

进口大众Tiguan使用的变速箱是什么型号?

〖壹〗、总而言之，进口大众Tiguan所用的DQ500七速湿式双离合变速箱 ，不仅能满足车辆在不同行驶条件下的需求
，更提供了平稳 、高效的驾驶体验。如果您对Tiguan还有其他疑问，我们随时待命为您解

〖贰〗
、大众途威是一款中型SUV ，属于中端档次 。它搭载了8T和0T两款涡轮增压发动机
，匹配CVT变速箱，整车质量很好 ，行驶平稳，乘坐舒适
。途威即大众的进口TIGUAN
，是途观在国内注册的正式名称。途威的内饰方面，除了中控组合以及方向盘采用了大众家族式的设计 ，还引入了双色座椅以及单导向运动轮胎 。

〖叁〗、途昂和途观l变速箱是一样的采用的是大众DQ500双离合7速湿式变速箱
，同时发动机也是一样的同为EA888
。途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont ，其正式定名为途昂。在2019上海车展上
，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X 。上海大众途观共提供都会版 、风尚
、菁英、旗舰版4个版本7款车型。

〖肆〗 、与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，体现了这款车的换挡平顺性
。

2012款途观和tiguan用的什么变速箱?

关于2012款途观和Tiguan所使用的变速箱 ，一些海外版本似乎配备了DSG
，但根据官方网站、新车评网以及xcar的资料库，似乎只确认了6速手自一体的配置。这不禁让人怀疑 ，国内是否未引入DSG变速箱
，或者是信息更新不够及时的问题？一些网友的观点表明，Tiguan在海外市场确实有DSG版本 。

DSG ，即双离合技术，是源于手动变速器的先进科技
，使换挡过程更加平顺，同时增强动力输出
。尽管在低速换挡时可能会感受到轻微的顿挫 ，但这并不妨碍其成为汽车传动技术的一大突破。途观提供两种动力选取：8T和4T发动机 。

以Tiguan2012款0TDI舒适版为例：其是一款紧凑型5门5座SUV
，搭载6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4433mm
、1809mm、1703mm ，轴距为2604mm
，油箱容积为64L
。

从外观来看，途观采用了本土化设计 ，而TIGUAN则是纯正的德国设计。在动力方面
，两款车型在0T车型上都匹配了六速手自一体变速箱 。然而，TIGUAN的发动机采用了高扭矩低转速技术 ，燃油经济性更佳
，综合耗油量为1L，而途观的综合耗油量为2L
。

tiguan和途观的区别是什么

两者外观相似 ，但途观的车身长度略长，显得更为大气。途观的轴距也比进口Tiguan稍有优势
，提供更为宽敞的车内空间 。动力与配置：途观沿用了Tiguan的EA888发动机，并增加了8T的排量选取
。在配置上 ，两者可能存在差异
，具体取决于各自的车型和配置级别。

途观和途观的区别：1 。外观方面，途观车身长4506mm ，宽1
，809mm，高1685mm。途观的车身尺寸长4525mm ，宽1
，809mm，高1665mm
。空车中 ，途观轴距2681mm。上汽大众的途观轴距为2684mm 。途观的空置房比进口途观略大
。3。

途观和TIGUAN是两款不同类型的车型
，途观属于国产车，而TIGUAN则是进口车 。途观的尺寸更大 ，长4506毫米 、宽1809毫米
、高1685毫米，而TIGUAN的尺寸分别为4486毫米、1839毫米 、1657毫米
。途观的轴距为2684毫米
，而进口的TIGUAN轴距为2681毫米。从外观来看，途观采用了本土化设计 ，而TIGUAN则是纯正的德国设计 。

Tiguan与途观在车身尺寸
、轴距、动力配置以及生产商方面均存在显著差异
。首先
，从车身尺寸方面来看，Tiguan的长宽高分别为4490mm 、1859mm
、1657mm ，而途观则略大一些
，其长宽高分别为4506mm、1809mm 、1685mm。在轴距方面，Tiguan的轴距为2681mm ，而途观的轴距稍长一些
，达到了2684mm 。

途观和tiguan的区别

〖壹〗
、途观与tiguan的区别 途观和tiguan是两款不同的车型，途观是国产车 ，而tiguan是进口车
。途观是上海大众生产的
，而tiguan则是德国大众生产的。虽然它们的外观造型相似，但途观经过了本土化设计 ，而tiguan则是原汁原味的德国设计 。这两款车型在车身长度和轴距、外观 、发动机、费用和变速箱等方面也存在差异。

〖贰〗
、两者外观相似，但途观的车身长度略长
，显得更为大气
。途观的轴距也比进口Tiguan稍有优势，提供更为宽敞的车内空间。动力与配置：途观沿用了Tiguan的EA888发动机 ，并增加了8T的排量选取 。在配置上
，两者可能存在差异，具体取决于各自的车型和配置级别
。

〖叁〗、tiguan和途观的主要区别如下：车身长度和轴距：tiguan：作为原型车 ，其车身长度和轴距是标准设计。途观：与tiguan相比
，途观的车身长度增加了68mm，轴距也达到了2684mm 。这样的设计调整旨在更好地满足国内消费者的使用需求 ，提供更为宽敞的内部空间
。

〖肆〗 、Tiguan和途观的区别主要体现在以下三个方面：车身长度和轴距：Tiguan的车身长度和轴距是原型车的标准
，而途观的车身长度相比Tiguan增加了68mm，轴距也达到了2684mm ，这样的设计是为了更好地满足国内消费者的使用需求。费用：Tiguan的费用区间大约在298-308万元之间
，最低费用为298万元 。

〖伍〗
、本质相同：进口Tiguan与进口途观在车型、性能 、配置等方面基本一致，只是市场命名上的差异
。针对市场：两者均针对国内市场销售 ，但可能因市场策略
、消费者偏好等因素在配置、费用等方面有所调整。

〖陆〗 、途观和TIGUAN的主要区别如下：市场定位与设计：途观：代表大众的本土化设计，针对中国市场热销的SUV车型
，体现了大众品牌在国内的影响力 。TIGUAN：源自德国大众的进口车型，保留了原汁原味的德系设计和精湛工艺
。动力系统：两者在0T车型上都配备了六速手自一体变速箱。

美国的途观L市8AT,那我国的为何变成了DSG?

美国的途观L市8AT ，那我国的为何变成了DSG？由于近来的斯塔格尔于2012年被列出
，因此它成为一个值得愉快的“主题王 ”，结合机油 ，破碎的轴和DSG
，以及大众众的公众舆论的大众 。今天的替代模型已经成长为消费者的焦点，新车主要发生变化：更换MQB模块化平台 ，更换扭矩梁的后部并匹配8AT变速箱。

几个月前
，我曾探讨了美国大众车的特色，指出它们在美国主要车型中倾向于采用爱信AT变速器而非自家的DSG
。近日 ，我在秋雨中探访了大众经销商
，实地考察了美版途昂（Atlas）与国内车型的差异。作为美国大众的标志性车型之一，Atlas在美国街头的能见度高于其他大众车 ，与速腾和途观L并称为大众三剑客 。

智能科技表现，在同级别中也是数一数二的
，丝毫不逊于一些纯电动产品
。动力方面，奔腾T99全系搭载0T发动机 ，最大马力为224
，峰值扭矩为340牛·米，与之匹配的是8AT和6AT变速箱。相比途观L搭载的0T发动机 ，其动力储备也处于领先地位 。

此外
，大众公司在美国上市的美版途观L使用的是8AT变速箱，相比之下 ，对待不同市场的消费者
，差别实在太大了
。另外，途观L低配车型中控液晶屏都没有 ，这也太让人失望了。大众途观的发动机故障问题也很严重 。发动机抖动
、异响、漏防冻液 、噪音突然变大
、故障灯亮起等问题屡见不鲜
。

货比货得扔?2020款大众探岳与美版Tiguan对比

本次对比的车型为：2020款大众探岳和美版Tiguan。 ？车型和费用： 美版和国内版车型数量都是6款 。 费用方面
，美版Tiguan费用区间为20~28万元，均价为24万元；国内版探岳指导价区间为19~26万元 ，平均费用23万元；国内版成交价区间为15~21万元，平均费用为18万元
。国内版定价略低于美版
，实际成交价大幅度低于美版，费用合理。

动力方面 ，2020款大众探岳分别搭载4T和0T高低功率版涡轮增压发动机
，对应尾标280TSI、330TSI和380TSI，都满足国六排放标准 ，最大输出功率分别为150马力 、186马力和220马力 。传动系统匹配7挡双离合变速箱
，全系只有380TSI车型配备了四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂
。

配置对比这块我分别选取了两款细分车型，分别是售价198万元的领克05 2020款0T 四驱劲Plus和售价208万元的探岳X 2020款 380TSI 四驱劲擎智联版。两台车在售价上相差了7万元之多 ，但都属于各自车型里的中配
，而且都有四驱，因此以这两款车的配置作为对比也最合适 。

总体来说 ，领克05的出现让中国品牌里又有了一款可以和海外品牌正面硬刚的20万元级产品
，至少从底盘角度来看，领克05不输于大众探岳
。结构设计
、材质选取以及科技配置等等 ，领克05部分细节甚至更优于大众探岳。

探岳 长度为4595mm、宽度为1860mm 、高度为1660mm，轴距为2731mm 。动力不同 迈腾 迈腾搭载的8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机
，全新的8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性
。