自动奥拓变速箱/奥拓变速箱分解视频

新奥拓2012款,自动挡,4万公里,变速箱异响
。

如果您的新奥拓2012款自动挡！--车辆在行驶过程中遇到异响 ，特别是在升档！--时
，这可能是因为变速箱受力不均！--所引起的。这种情况在奥拓车型中较为常见，由于其设计特性 ，这类问题可能会出现 。建议您前往4S店进行详细检查，车间主任会通过专业的诊断来确定异响的确切原因。

铃木新奥拓的减震问题和刹车异响问题比较普遍
，同时噪音也比较大
。除此之外，我们还可以看到新奥拓搭载了K10B0L发动机 ，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱
，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm ，比较高时速达到155km/h
，百公里加速仅需14秒。

铃木新奥拓在市场上的通病主要表现为减震问题 、刹车异响和噪音较大 。为了提升驾驶体验，需要注意这些方面的问题
。新奥拓搭载了K10B0L发动机 ，与五速手动变速箱和四速自动变速箱相匹配
，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm ，比较高时速可达155km/h
，百公里加速仅需14秒。

车辆的异响问题主要集中在中控台，部分车主在低速换挡时也会听到异响 ，但通过紧固螺丝等方式可以解决 。手挡离合片曾出现过问题，但更换后近来一切正常
。关于噪音
，80公里以内车辆表现较为安静，但超过80公里时发动机噪音会有所增加 ，尤其是在100公里以上时
，路噪和风噪会更为明显，但整体上舒适度提升。

新奥拓的变速箱油更换周期是4年或6万公里 ，具体取决于哪个先到 。更换周期：为了保证变速箱的正常运行和延长其使用寿命
，车主需要按照制造商的建议，在车辆使用4年或行驶6万公里时（以先到者为准）更换变速箱油
。

铃木奥拓cvt变速箱没有4档

关于铃木奥拓CVT变速箱缺少4档的问题 ，实际上与节温器并无直接关联。 当气温较低时
，由于AT变速箱油可能尚未充分加热，可能会导致变速箱未能升至四档 。不过 ，只要车辆运行一段时间
，此问题通常会自行解决
。CVT变速器是一种无级变速器，与传统的有档位变速器不同 ，它不存在明确的挡位划分。

奥拓铃木2023费用？奥拓铃木2023售价9万起售，油耗7 。这款车型采用了660 CC三缸发动机
，与 CVT变速箱相匹配，不过具体的动力配置并未对外公开 ，不过据说2023款铃木奥拓将会去掉三缸发动机
，换上2 T的四缸，变速箱则采用 CVT的无级变速变速箱 2021奥拓费用？四万左右。

MINI 国外新车 作为日系车的经典车型 ，铃木在中国拥有多款经典畅销车型
，其中铃木北斗星
、铃木雨燕、铃木奥拓深受众多消费者的喜爱
。近日，铃木在国外推出了全新改款的全新北斗星 ，相信也会逐渐引入国内。

铃木奥拓：以其0升排量的3缸发动机
，平均油耗低至55L/100km，是追求经济实惠消费者的理想选取 。新福克斯0GTDi手动车型：凭借0T发动机和5挡手动变速箱 ，实现2L/100km的油耗
，表现出色
。其他低油耗车型：本田新飞度：5L发动机与CVT变速箱的配合，动力与燃油经济性兼顾。

奥拓自动挡变速箱油多久换一次?

〖壹〗 、奥拓自动挡变速箱油建议每2年或6万公里左右换一次 。在更换变速箱油的同时 ，也需要注意以下几点：更换变速箱油滤网：为保证变速箱的正常工作，建议在更换变速箱油的同时
，也更换变速箱油滤网
。

〖贰〗、变速箱油对于车辆的排档系统而言，犹如清洁工和润滑剂 ，它的存在能延长传动装置的寿命。一般推荐每两年或行驶4万公里进行一次更换
，但这并非固定标准 。对于那些频繁使用车辆，或者行驶在路况较差环境的车主来说 ，可能需要缩短更换周期
，比如每一年或者3万公里一次
。

〖叁〗
、对于自动变速箱，更换周期一般为每2年或每行驶4万公里！-- ，但具体时间可能根据车辆的实际情况和制造商的指导有所不同。更换油液至关重要
，能确保变速箱顺畅运行并延长其使用寿命 。在特殊驾驶条件下，如高温或频繁启停 ，可能需要更频繁的更换
。建议根据制造商的建议来设定更换周期。

〖肆〗、新奥拓的变速箱油更换周期是4年或6万公里
，具体取决于哪个先到 。更换周期：为了保证变速箱的正常运行和延长其使用寿命，车主需要按照制造商的建议 ，在车辆使用4年或行驶6万公里时（以先到者为准）更换变速箱油。

奥拓变速箱怎么往下拆

单杆左操纵的双H总成
。拆掉三根气管及两个空滤器螺栓。拆掉双H总成上的四颗螺母 。用铜棒敲击双H总成壳体
。从变速器上取下双H操纵总成，用内六方扳手拆掉双H气阀及气管。

拆掉三根气管：首先
，需要断开与变速箱相关的三根气管连接 。拆掉两个空滤器螺栓：接着，移除固定空滤器的两个螺栓
。拆卸双H总成：拆掉四颗螺母：使用适当工具 ，拆掉双H总成上的四颗固定螺母。敲击双H总成壳体：为了更容易地分离双H总成
，可以使用铜棒轻轻敲击其壳体 。

首先，我们需要拆下单杆左操纵的双H总成
。在操作过程中 ，务必注意细节和顺序
，确保每一步都正确执行。下面，需要拆除三根气管以及两个空滤器螺栓 。这些部件的拆除需要谨慎操作 ，避免损坏或丢失任何零件
。然后
，我们需要移除双H总成上的四颗螺母。

首先拆下传动轴 。然后拆下发动机与变速箱的连接螺栓，并把变速箱摆到车架上面。然后拆下变速箱的固定螺栓 ，取下变速箱总成
。然后拆下离合器压盘与离合器片的螺栓
，把离合器片与压盘一起取下来。最后更换新的离合器片与压盘，按照相反的顺序把变速箱装上去即可 。

拆开中扶手箱把卡扣拆掉 ，打开机盖拆开挂档线固定在变速箱上的两卡扣再拆掉挂档线和换挡盖链接的两个卡扣就可以了
。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成
，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。

奥拓装的什么自动变速箱

爱信的4速自动变速箱
。铃木奥拓自动挡是用爱信的4速自动变速箱，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性 ，可以适应汽车在起步
、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

关于奥拓的自动变速箱 奥拓
，作为中国长安铃木的经济型轿车系列，其车型搭载了来自爱信的4速自动变速器 。这款自动变速器以耐用著称 ，即使在激烈驾驶的环境下
，也表现出极高的可靠性，即使遭遇粗暴操作 ，也能保持稳定的运行
。然而
，它的油耗表现相对较差，这是需要用户关注的一点。

奥拓采用的4挡自动挡变速箱 ，能够根据油门位置及车辆速度自动调节至最合适的速比
，从而提供平稳而高效的驾驶体验 。在日常使用中，为了保障变速箱的正常运作及延长其使用寿命 ，车主需要注意以下几点：定期更换变速箱油，避免长时间使用导致内部轴承 、壳体等部件的损坏
。

奥拓装的自动变速箱是爱信的4速自动箱。奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌 。上世纪90年代初
，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓
、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓 、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。

铃木奥拓变速箱油多久换

〖壹〗
、新奥拓的变速箱油更换周期是4年或6万公里 ，具体取决于哪个先到
。更换周期：为了保证变速箱的正常运行和延长其使用寿命
，车主需要按照制造商的建议，在车辆使用4年或行驶6万公里时（以先到者为准）更换变速箱油。

〖贰〗、铃木奥拓的变速箱油更换周期因车型和使用情况而异 。对于自动变速箱 ，更换周期一般为每2年或每行驶4万公里！--
，但具体时间可能根据车辆的实际情况和制造商的指导有所不同
。更换油液至关重要，能确保变速箱顺畅运行并延长其使用寿命。在特殊驾驶条件下 ，如高温或频繁启停
，可能需要更频繁的更换 。

〖叁〗 、一般推荐每两年或行驶4万公里进行一次更换，但这并非固定标准
。对于那些频繁使用车辆 ，或者行驶在路况较差环境的车主来说
，可能需要缩短更换周期，比如每一年或者3万公里一次。定期更换变速箱油 ，能够确保排档系统的清洁，提供必要的润滑
，从而延长其使用寿命，这是保持汽车正常运转的关键环节 。

〖肆〗
、奥拓自动挡变速箱油建议每2年或6万公里左右换一次
。在更换变速箱油的同时 ，也需要注意以下几点：更换变速箱油滤网：为保证变速箱的正常工作
，建议在更换变速箱油的同时，也更换变速箱油滤网。