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试驾轿跑SUV的开山鼻祖,宝马X6究竟有何吸引我?

〖壹〗、宝马X6作为其中的开山鼻祖，一直在被模仿 ，但从来未被超越 。 它开创了SUV车型的更细分市场——轿跑SUV
，这类车型正正适合那些想要展现自己独特个性和审美的人群
。如今X6已自我发展至第三代了，但它的大体外观依然没有任何变动 ，仅是车身的流线造型和细节有些许改动
，足以证明这个设计是成功的。

〖贰〗 、宝马X6在舒适性方面也有了显著提升，底盘调校让驾驶变得更为轻松 ，即便是面对路况不平
，也能有效吸收震动 。相比旧款，新款在悬架处理上有所改进 ，不再显得生硬，使驾驶体验更加柔和
。尽管车身尺寸庞大
，但宝马X6的操控性并未受到影响。方向盘轻盈，车身悬架有韧性 ，过弯时提供了充足的信心 。

〖叁〗
、首先我们先来看一下宝马X6外观表现
，客观来讲整体颜值的确很是主流，全车上下都能彰显出很年轻运动的氛围 ，前脸还是经典的家族式风格设计
，格栅经过熏黑也显得很有质感
。

〖肆〗、其实这种风格并不是近两年才出现，要说到轿跑SUV的鼻祖 ，那就不得不提到宝马x6
，这款车很早就已经开发出了轿跑溜背造型，而且一直坚持到现在。最近这款轿跑SUV鼻祖车型迎来了更新 ，而且一出手就是最强宝马x6m
，从名字就可以看出，这次的新车型属于宝马m系列 ，妥妥的高性能车型 。

〖伍〗 、内饰体验：奢华与科技并存 当然，座椅通风和加热也没有缺失
，这些豪华应有的底蕴，在宝马X6上一个不少。除了顶配车型 ，宝马X6其他版本提供的M Power家族的运动化座椅同样也是舒适豪华的代名词
。总结：宝马X6在开创宝马以及汽车界的轿跑SUV新时代同时
，更将多功能运动精髓理念一代代传承下来并随之发扬光大。

宝马x5试驾视频胖哥

〖壹〗
、宝马X50M的发动机进气方式采用双涡轮增压进气装置，2014款宝马X50I依旧采用涡轮增压进气装置 ，明显弱于宝马X50M的发动机进气 。 汽车的最大扭矩是有差别的
。宝马X5M发动机最大扭矩可达750Nm
，2014年宝马X550i发动机最大扭矩为400Nm，比宝马X5M小350Nm。 来源：凤凰网-19宝马X5配置报价40i和50i版本 。 来源：凤凰网
。

〖贰〗、但X5的国产 ，正好把费用定到了这个区间
，60多万买四缸 、70多万买6缸，重点是X5依旧是不少人心中的百万级SUV ，开出去绝对有面子。 国产之后的宝马X5
，后缀多了L，简单粗暴的加长了轴距 ，自然也是国产化的惯例，目的就是更贴近国内用户的使用习惯
，要知道，标轴的X5后排可是比X1小不少的 。

〖叁〗
、而今天这台E70代的X5在外观和内饰上确实有了些年代感 ，这其中很重要的原因在于第四代宝马X5在设计上做了很多改变
。这其中我最不适应的就是新款X5取消了车头两个小圆灯
，让X5的辨识度下降了不少。 差不多在一年之前，我试驾了2019款宝马X5？xDrive40i？M运动套装版 ，那台车给我留下了非常深刻的印象 。

路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现?聊聊5.0升8缸顶配版

除了经典的方盒子外形之外
，发现4最成功的地方就在于，他和路虎旗下的其他车型有着非常明显的区别
。而新款的发现5与星脉、极光 、甚至是揽胜的外观都太相似了。 发现4不但继承了发现3的所有优点 ，同时又在发现3的基础上进一步进化
，使得路虎发现4成为了车迷心目中最完美的一代发现车型 。

”下面我来为大家进行讲解：路虎第四代发现配置：新一代发现4外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密 ，造型更动感
，新LED头灯也让发现4更加气派。

路虎发现4柴油：路虎发现4的顶配版本采用了harman/kardonlogic7音响系统，全车共有有13个扬声器及1个低音炮 ，数字功放达745瓦，如此一番武装
，音响系统表现自然不错，6碟dvd自然招人喜欢 ，问题是它被安置在了尾箱里面
，这种设计有些陈旧
。

百公里综合油耗：4L——15L。路虎发现搭载了机械增压发动机，匹配了8挡AT变速箱 ，最大功率（kW/rpm）250/6500
，最大扭矩（Nm/rpm） 450/3500-5000，最大马力（Ps）340 。

对于二手市场的选取 ，路虎发现4的柴油版无疑是一个亮点
。其引人注目的亮点在于搭载的两款强大引擎：一款是令人瞩目的0升双涡轮柴油发动机
，峰值扭矩达到了600牛米，展现出无与伦比的扭矩性能。

X5平替?加拿大抢先对比马自达CX90vs.改款宝马X5

〖壹〗、虽然CX90的内饰总体而言还不及X5的水准 ，但是对于一台普通品牌的车而言
，我认为CX90做的足够的好，只是不能仅凭视觉效果就去断定其内饰已经达到了X5的水准 。

驾乘黑色钢铁猛兽,“深度体验
”宝马X5,超有范

驾控： 跟此前开过的Q7和途锐相比 ，感觉X5的驾控确实要优秀很多，把控灵活精准
，底盘支撑性和韧性都很好，油门
、刹车的调校也比较线性 ，再加上包裹性不错的座椅
，综合下来还真有点“人车合一”的感觉
。而比起卡宴呢，感觉X5又要稳扎一些 ，没有这么轻盈。