折价慢的车型(折价慢的车型推荐)

二手车折价算法是什么?

二手车折价算法有：重置成本法
。二手车评估费用=新车费用×（1-年限折旧率）。查询新车 。即新车补贴优惠后的裸车价
。估算折旧率。『1』按照经验算法，这种方法最早由官方公布 ，但实际操作价值较低
，很少采用 。新车前5年的折旧率分别为15%、12% 、10%
、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%
。

二手车折价算法是头五年 ，每年的折旧率分别为15% 、12%
、10%、8% 、7%
，五年后每年的折旧率约为5%。以下是影响汽车保值的因素：品牌影响力：品牌口碑越好
、市场影响力越大，车型被接受的程度就越高 。品牌影响力大 ，费用自然就会提高
。

二手车折价简单算法主要有两种：重置成本法和经验算法。重置成本法是一种常用的二手车评估方法 。在这种方法下
，二手车评估费用等于新车费用乘以（1-年限折旧率）
。其中，新车费用指的是市场上同款新车的费用 ，年限折旧率则根据车辆的使用年限来确定。

雷克萨斯保值的原因?

雷克萨斯保值的原因如下：优惠幅度小：二手雷克萨斯的保值率高第一个是因为雷克萨斯品牌在竞争如此激烈的市场中雷克萨斯的优惠幅度都是比较小甚至某些车型不但没有优惠反而在4S还要加价才能快速提车并且在这种情况之下雷克萨斯的销量还保持了比较高速的增长 。

雷克萨斯之所以拥有出色的保值性能
，主要得益于以下两大因素。首先，雷克萨斯品牌的折价率相对较小
。在竞争激烈的汽车市场中 ，雷克萨斯车型的费用优惠幅度通常较为有限，部分热门车型甚至需要加价才能提车。这种相对稳定的新车费用
，使得二手车的折旧率不会因新车大幅降价而受到过大影响 。

综上所述，雷克萨斯品牌凭借其卓越的品质、出色的性能以及完善的售后服务 ，在二手车市场上展现了强大的保值能力
。这些因素共同构成了雷克萨斯品牌的独特魅力
，使其在市场上备受追捧。

总而言之，雷克萨斯二手车之所以保值 ，得益于其强大的品牌实力 、卓越的产品质量以及市场的高度认可 。对于消费者而言
，选取雷克萨斯二手车不仅意味着更高的性价比，还能在享受豪华品质的同时 ，减少车辆折旧带来的经济损失
。

沃尔沃掉价有多狠?3万公里XC90,原价91万如今不到44万

随着沃尔沃在中国市场营销策略的持续转变
，沃尔沃在国内市场的费用也是在不断降价，2015款车型的时候 ，沃尔沃XC90的起步费用高达788万元
，而2020款车型的时候，这款车的起步费用已经到了689万元 ，仅仅几年时间，沃尔沃XC90的起步费用下滑了10万元
，费用越来越便宜。

国人对于品牌影响力和认知度比较看重，然而沃尔沃身为北欧的豪华品牌汽车 ，很想挤进国内的一线豪华品牌阵营中
，与BBA一决高下，从费用到产品力 ，并没有太大优势 。外观气场不够
，内饰设计传统，空间方面表现一般 ，所以自然就被BBA挤下了舞台
。

沃尔沃XC90已经跌破50万
，销售起步就是10万的降价幅度，显然对沃尔沃XC90这台车的定位 ，就是放大吸引力。沃尔沃一直在放大自身影响力
，一方面是产品力本身，另一方面是品牌 。

反正雷克萨斯现在已经跟降 ，全系（除LS之外）2-3万的优惠，但其实还好
，没有到终端10万的优惠力度，或许也会刺激一波销量增长
。 但 ，这波降价潮之后
，最难堪的二线豪华，可能是沃尔沃。 降价潮之前 ，二线豪华影响力已经下降 对于二线豪华品牌来说
，最可悲的是，还没有超越一线 ，却被中国品牌反超了 。