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平平淡淡才是真!16.4万落地,喜提日产逍客2.0L豪华版,这价贵吗

〖壹〗、之后才考虑这个级别SUV车型中的老字号，日产逍客
。这款车给我的感觉就和大众朗逸一样 ，中庸
，主流，没什么新鲜感 ，但也没有明显的缺点。但其实汽车就像工具一样
，绝大多数人的选取才是最顺手，最实用的 。花里胡哨只会让你新鲜一时 ，平平淡淡才是人生真谛
。

〖贰〗 、xrv优势在于本田的发动机品质加成
，但是同为日系三杰的日产逍客品质上也不遑多让，甚至在尺寸上还有一定优势 ，所以个人认为逍客性价比更高。

〖叁〗
、考虑到这种小型的SUV要四驱也没啥用
，又不能去越野，只会增加油耗 ，所以选定了两驱舒适版 。这个配置的指导价是108万，我是去年12月份提的车
，裸车15万，购置税2万 ，上牌费500元
，车船使用税420元，交强险950元 ，商业险5300元
，全部办完14万
。

【车主点评:提了这款日产逍客快半年了,聊聊使用心得】

〖壹〗、内饰 内饰风格比较简约，但是一点也不简单 ，很多细节处理都很不错
，能够看出这个车很用心，而且大部分地方都是软包的 ，简单明了
，做工精细，符合它的价位。

〖贰〗 、#最满意 日产逍客这款车大家对外观的满意度还是挺高的 ，特别是最新款的外观设计有了很大变化，车头也显得很高端
，这也是我很喜欢的 。#最不满意 这款车的缺点就是隔音不好，高速行驶噪音会有点大 ，车速稍微过快一点就能感觉到特别大的胎噪声
。

〖叁〗
、逍客店面长春我跑了四家
，最终在哥们的努力下比指导费用优惠了两万多，性价比非常的高 ，所以还是提逍客。最满意 最满意的是它的油耗和性价比
，我主要家用，考虑经济型 ，人生第一台车
，对油耗和价位要综合考虑，油耗非常的可观毕竟这是0排量还这么低 ，价位还这么合理 。

〖肆〗、内饰 内饰的感觉还是非常的不错的
，除了颜色少点之外，其他方面都很好 ，做工和用料都非常的精良，摸上去挺舒服的
，功能按键用起来手感也不错
。动力 动力我觉得也是很好的，我没怎么开过其他的车 ，所以也没什么太多的感受
，我就觉得这款车子动力提升挺明显的，只要轻轻给油门 ，动力就相应挺及时的了。

〖伍〗 、最满意 最满意的就是日产逍客这款车和同大小的SUV比非常的省油 。而且空间也非常宽敞
，对于我们一家五口的使用完全没有问题。后备箱还可以放几个大行李箱
。最不满意 整体对我来说，日产逍客我觉得它的减震有点偏硬。过减震带坐在后排的时候有点难让人不舒服 。空间 逍客作为家中的SUV的空间非常大
。

销量170万+!全新换代,奔驰同款发动机,逍客首试!

如果你有留意看看路上的紧凑型SUV ，你会发现有一款车的出现概率极高
，那就是日产逍客，毕竟这台车在国内已经上市15年了 ，累计销量也超过170万。作为一款主打家用的SUV
，舒适和实用是它最大的王牌 。如今，这款家喻户晓的家用车迎来了换代 ，我们也率先给大家去试驾了一下，下面大家一块儿来看看具体表现
。

动力方面
，全新第三代逍客也进行了全面升级，也是第一次带“T
”出行。区别于上一款的0升自然吸气发动机 ，这次新逍客装上了奔驰同款的3T四缸发动机
，由雷诺－日产－三菱联盟与奔驰联合开发，加入直喷
、双可变气门正时在内等多项技术 ，中置喷油器的三角形缸盖
，可以带来更好的节油效果 。

逍客这款车在第一代研发之初就是针对欧洲市场，因此它的操控感方面会有一定优势
。当然 ，动力由原来的0L更换为了与奔驰同款的3T发动机+12V轻混系统
，驾驶感受也有着更多改善。全新一代逍客基于CMF-C平台，由欧洲设计中心打造 。外观方面 ，全新逍客的特点更加鲜明
，更加年轻化
。

喜提新逍客,分享一下我的提车验车心得

〖壹〗、逍客车发动机舱内静音的原因，我感觉和前机盖这个隔音棉也很有关系吧。对比了好多车辆 ，至少这个车的机舱内部隔音部位做的都比较完整，不存在偷工减料的现象 。

〖贰〗 、款逍客搭载一套智能驾驶辅助系统
，可以实现L2级的自动驾驶，在城区堵车的路况下 ，让人非常舒心且省心。实际体验下来
，最牛的是这套系统的可以使得车辆保持在车道正中间，安全感十足
。

〖叁〗
、他说：日产逍客的整体外观设计还是比较合适自己的 ，而且家里人也觉得这车确实很耐看
，近来在售的新款逍客依旧保持了家族式的前脸，大灯造型犀利且是LED光源 ，车身侧面流动犀利
，配合双色轮毂又还有一丝丝运动感，车尾也设计饱满好看。

〖肆〗、逍客的大屁股 ，肌肉届的代表 。尾部的设计有种敦实的感觉
，尾灯经过熏黑的处理更具有层次感
。逍客的大灯每当夜晚开启，像在黑夜里翱翔的老鹰般犀利。远看逍客还是很干净的 ，近看就暴露出细节了，是的
，提车以来我都没给它洗过澡 。中间下过雨跑过山，带点大自然的泥土更能突出SUV的那股味
。

史上最强换代,全新逍客换装奔驰同款发动机,13.99万起

全新第三代逍客还有一个很大的变化是搭载全新的动力总成 ，配备3T四缸涡轮增压发动机
，而这台全新HR13发动机是戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发，已经被应用到奔驰GLB上 ，这也让全新逍客多了几分看点。也就是说
，你买的这辆十几万的全新第三代逍客，配备的是奔驰同款发动机 。

为了进一步增强市场竞争力和满足消费者的购车需求 ，如今逍客也迎来了升级换代
，全新第三代逍客在8月16日正式上市，市场费用为199万元-149万元 ，共有四款车型
。而新车型的变化也是很彻底
，东风日产说每一颗螺丝都是全新的，也是逍客史上最强换代车型。

昨日 ，东风日产官方宣布全新一代逍客正式上市，新车售价199-149万元
，作为近来日产全球产品线之中“欧洲味”最浓的一款车型，全新一代逍客其实早在2021年就在海外完成了换代 ，但是由于种种原因
，它直到现在才在国内正式上市 。

全新第三代逍客，对外观 、内饰、动力
、配置进行了全面更新 ，售价199-149 万元
。在紧凑级SUV阵营里
，东风日产逍客可谓标杆级车型，自从2008年开始国产投放到中国市场以来 ，15年间获得了超过170万的销量成绩。

新逍客爬坡用什么档

一般的坡用D挡就好啦
，这时如果功率不够，电脑会自动减档来帮忙 。特别抖特别长的坡 ，记得换成手动模式
，也就是那个模拟7速挡哦。小贴士：逍客的CVT无级变速箱在爬上坡或下长坡时，可能会有点“受伤 ”的感觉 ，所以记得别太猛哦
。

在日产逍客进行攀爬时，推荐使用S档。这一档位具备强劲的动力表现
，尤其适合超车或爬坡等需求 。在完成攀爬动作后，可切换至D档 ，确保行驶顺畅
。关于日产新逍客的介绍如下： 动力方面：申报资料显示
，新逍客搭载了0L自然吸气发动机，其最大功率达到113kW（154PS） ，相比现款车型提升了3kW（4PS）。

【太平洋汽车网】新逍客爬坡可以用S挡
，动作完成后可以换成D挡 。S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位
。东风日产新款逍客将于4月8日上市。从此前公布的申报图了解到 ，新车与海外版逍客中期改款车型（点击浏览新款逍客海外试驾）的外观相同
，动力方面提供0L自然吸气发动机 。