【荣威i5新款,荣威i5新款2024参数】

荣威i5新款和老款有什么区别?

配置方面，新款i5提升显著 。以前只有顶配车型才有的全液晶仪表盘和LED大灯现在成为中配车型的标准配置。中配车型的命名改为了“领豪系列 ” ，并在内饰上增加了装饰，采用了红色与白色的大礼盒包装
，营造出一种提车的喜悦氛围
。

以下是荣威i5新款和老款区别的相关介绍：荣威i5新款前脸经过大幅修改，采用荣威全新狮标 ，前格栅尺寸有所缩小
，logo与贯穿式镀铬饰条与LED大灯相连，配合保险杠同为贯穿式“进气口”设计 ，拉宽了新车的视觉宽度
，新车尾部细节也将作出调整。

荣威i5新款与老款的区别主要表现在外观设计和动力系统上 。首先，在外观设计方面 ，荣威i5新款的前脸进行了显著的改动
。它采用了荣威全新的狮标
，前格栅的尺寸有所减小。新款车型的logo和贯穿式镀铬饰条与LED大灯巧妙地相连，再配合保险杠部分的贯穿式“进气口
”设计 ，有效地拉宽了整车的视觉宽度 。

被动安全方面
，全新荣威i5采用高强度钢笼式车身，车身扭转刚度较老款有所提升 ，减少车辆冲击时造成的持续震动和异响，带来更高的车身安全性
。此外
，顶配车型还配置同级比较多的6安全气囊。总结：全新荣威i5在引入电感化先锋设计的同时，于空间 、座舱、科技
、动力、安全多维度都较老款车型有非常大的提升 。

而大鹏君在试驾到最新改款的i5后 ，明白了这份成绩单背后
，他们对于消费者需求的精准把控以及审时度势的进化
。空间更优化 外观电感化 如果你只是看账面数据，会发现新款i5轴距依旧为2680mm ，前后轮距保持不变
，但长宽高则扩大了不少，特别是车长增加了近7cm。

新荣威i5此次外观全面升级 ，新的设计语言更显层次和运动感；内饰方面也更加年轻化
，黄绿色饰条，带给人很强的视觉冲击感 ，配置上也诚意十足 。总之
，新车各方面的升级还是比较大的，无论是配置还是设计上 ，都可圈可点
。

售价6.89万元起,全新荣威i5无脑冲就对了

全新荣威i5已于7月12日上市， 售价89万元—09万元。新车不仅外观采用全新设计
，并且对空间 、座舱
、科技、动力 、安全几个维度都进行了升级 。下面我们就仔细分析分析全新荣威i5相比老款，究竟有多少变化。

主要对比的是以下车型：丰田威驰（致享） ，荣威i5 5L版本
，科鲁泽（英朗）0T版本，以及全新悦动（已购）
。 威驰（致享）。优点：丰田出了名的皮实耐用省心省油 ，但是没开过
，仅仅是口耳相传 。

新款荣威i5离地间隙是多少?

新款荣威i5的离地间隙为116毫米，这款车型的底盘电池组四周增加了保护装置 ，以避免在经过坑洼路面时对电池造成损坏
。空载时的最小离地间隙为150mm
，而满载时的最小离地间隙为116mm。新款荣威i5是一款紧凑型轿车，由上汽荣威推出 ，搭载了一台5升涡轮增压发动机 。

荣威i5的最小离地间隙为116mm
。荣威i5的前悬架是比较传统的麦弗逊式结构
，单层冲压下臂，可拆卸设计。后悬架为扭力梁结构 ，中间连接梁为V型结构，减震器有一定倾角 。这种设计可以增加减震器的行程
，提高悬架的韧性
。

荣威i5最小离地间隙是116mm。荣威i5的前悬架是相对传统的麦弗逊式结构，单层冲压的下摆臂 ，采用分体可拆卸设计
，后悬架是扭力梁结构，中央连接的横梁是V形结构 ，并且避震筒带有一定的倾斜角度
，这种设计可以加大避震筒行程，提高悬架韧性 。

荣威i52021款5座落地价最低多少钱?荣威i5官方价

荣威i5 2021款5座落地价最低大约在104528元左右
。以下是关于荣威i5官方价及落地成本的详细解官方指导价：荣威i5 2021款5L CVT星耀版的官方指导价为89900元。全款购车落地价：如果选取全款购车 ，加上商业保险
、购置税、车船税 、上牌费以及交强险等必要费用
，整体落地价大约在104528元左右 。

荣威i52021款是一款荣威旗下的紧凑型车，其官方指导价为67900元-99900元。

荣威i52021款是一款荣威旗下的紧凑型车 ，其官方指导价为67900元-99900元
。荣威i5的最低配2021款5L手动铂金版的官方指导价为67900元
，近来安庆市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费7809元 ，再加上商业保险4286元，最终的全款落地价为79995元。

近来
，荣威i52021款的官方指导价为67900元-99900元，我们以荣威i5的最低配2021款5L手动铂金版为例 ，该车型的官方指导价为67900元
，据了解，近来天津市比较高优惠幅度为8000元左右 ，所以这款车的终端费用为59900元 。

来看看落地价
，我们以荣威i52021款5TGTDCT音速版为例，其官方指导价为92900元 ，据了解近来银川市没有什么优惠；如果选取以全款方式来购买的话
，商业保险4954元，购置税8221元 ，上牌费500元
，车船使用税350元，交强险950元 ，最终的落地价是107875元
。

近来，荣威i52021款的官方指导价为67900元-99900元
，荣威i52021款5LCVT星耀版的官方指导价为89900元，以泸州为例 ，近来该地没有什么优惠；如果全款购买的话
，再加上商业险4872元，上牌费用500元 ，购置税7956元
，车船使用税350元，交强险950元 ，那么总的落地价就是104528元左右。

荣威i5新款落地价多少?

荣威i5 2021款5座落地价最低大约在104528元左右 。以下是关于荣威i5官方价及落地成本的详细解官方指导价：荣威i5 2021款5L CVT星耀版的官方指导价为89900元
。全款购车落地价：如果选取全款购车
，加上商业保险
、购置税、车船税 、上牌费以及交强险等必要费用，整体落地价大约在104528元左右。

以荣威i5 2021款5LCVT铂金版为例 ，在合肥市
，该车型的最低报价为71900元，较官方指导价优惠了8000元 。若选取贷款购车 ，首付30%，贷款期限为3年
，月供为1538元，加上商业保险4393元和其他必要费用8163元 ，首付款总额为21570元
。

例如
，荣威i5的入门级车型手动铂金版官方售价为79万元，经过优惠后 ，裸车最低售价降至99万元。全落地费用约为06万元
，包括裸车99万元，购置税5301元 ，牌照费500元
，车船使用费420元，交强险950元 ，商业险3594元 。

荣威i5的落地费用信息如下：2020款荣威i5自动连接凌昊版
，其裸车价为79万元
。与手动挡车型相比，贵了2万元。除了变速箱和电子驻车系统的更换 ，该版本还增添了自动驻车
、单天窗以及遮阳板化妆镜等配置 。带有天窗的自动挡车型无疑更具吸引力。对于预算较为宽裕的消费者而言，这是一个值得考虑的选取
。

谈谈荣威i5新款和老款区别,再说说自己的用车感受

〖壹〗、这款车的后排空间表现不错
，轴距达到2680mm，即使后排乘客坐在中间位置也会感到舒适。座椅的包裹性很好 ，长时间乘坐也不会感到疲劳 。不过
，电动座椅的缺失仍然是一个遗憾，希望明年新款车型能够对此进行改进
。此外 ，后排座椅缺乏腰部支撑也是一个需要改进的地方。

〖贰〗 、被动安全方面
，全新荣威i5采用高强度钢笼式车身，车身扭转刚度较老款有所提升 ，减少车辆冲击时造成的持续震动和异响
，带来更高的车身安全性 。此外，顶配车型还配置同级比较多的6安全气囊
。总结：全新荣威i5在引入电感化先锋设计的同时 ，于空间、座舱
、科技、动力 、安全多维度都较老款车型有非常大的提升。

〖叁〗
、以下是荣威i5新款和老款区别的相关介绍：荣威i5新款前脸经过大幅修改
，采用荣威全新狮标，前格栅尺寸有所缩小 ，logo与贯穿式镀铬饰条与LED大灯相连，配合保险杠同为贯穿式“进气口”设计
，拉宽了新车的视觉宽度，新车尾部细节也将作出调整 。

〖肆〗、款的荣威i5（询底价|查参配）比起老款车型在动力方面没有变化 ，变速箱比之前的模拟6挡多出了两个挡位变成了8挡
，从官方公布的数据来看，最直接的变化是油耗层面的提升
。工信部的数据可以做到5L每百公里。 可以这么说 ，在这台车大多数使用场景下
，舒适取向是令我满意的 。

〖伍〗 、i5和新版i5区别主要是外观方面的不同，具体表现在：相比i5车型 ，新款i5在外观
、尺寸、以及动力上有了较大改动
。新i5采用了荣威最新的家族式设计语言
，车头中网移到了下方，LOGO也移至中网上方 ，并辅以镀铬条装饰
，整个前脸造型与大众凌渡L有些异曲同工之妙，不过新车的确变得更个性化了。

〖陆〗 、当然 ，语音控制空调的功能新款i5也是具备的，只是手动的效率会更高 。 动力平顺 行驶质感舒适 此次新款取消了老款的5T车型
，仅保留5L自吸车型，似乎在动力上有所退步。对这一变化我特意找到厂家的工作人员打听原由
。