180变速箱尖叫(变速箱rattle异响)

电机发出尖叫声是什么原因?

〖壹〗
、一是机械原因
，一般是轴承老化发出尖叫且有震动。二是电气原因，称作电磁尖叫声 ，引起的原因多是绕组内部匝间短路
，这中尖叫一般没有震动 。

〖贰〗、电机发出尖叫声可能有以下几种原因：电机内部有异物：如果电机内部有异物，比如螺丝钉 、铁屑等 ，就会发出刺耳的尖叫声
。此时
，我们需要拆开电机进行检查，清除异物。电机轴承磨损或损坏：如果电机轴承磨损或损坏 ，就会导致电机转动时产生不稳定的振动和异响 。此时
，我们需要更换新的轴承或维修电机
。

〖叁〗
、电动机在运行时如果发出刺耳的尖叫声，这通常是由于轴端轴承出现故障所致。轴端轴承的损坏会直接导致电机运行时产生异常噪音 ，严重时甚至会影响电机的正常工作 。因此
，当发现电机发出尖叫声时，应立即采取措施进行检查和维修
。解决的办法是尽快更换质量合格的新轴承。

〖肆〗、电动机发出尖叫声通常有两种主要原因 。首先是机械问题 ，这类问题通常是由轴承老化导致，伴随有震动现象
。其次是电气问题
，被称为电磁尖叫，主要由绕组内部匝间短路引起 ，这种情况下通常不会有震动。

自动挡变速箱发生故障是什么原因呢?

对于自动挡变速箱损坏的原因的具体介绍如下：换挡时间：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速如果发现换挡时间突然过长或者过短这就意味着变速箱的传动比不成比例同时会感觉发动机的转速过高情况更甚者是变速箱不进行换挡变速箱出现问题 。

自动挡变速箱发生故障的原因有：变速箱软件长时间没有升级变速箱控制单元损坏变速箱内部传感器失效变速箱线路断路通讯不畅变速箱内部齿轮或换挡机构损坏。

【太平洋汽车网】丰田威驰自动挡变速箱故障的原因：变速箱控制单元损坏
，变速箱内部传感器失效，变速箱线路断路 、变速箱内部齿轮或换挡机构损坏
。自动挡变速箱发生故障的原因有变速箱软件长时间没有升级 ，变速箱控制单元损坏
，变速箱内部传感器失效，变速箱线路断路 ，通讯不畅
，变速箱内部齿轮或换挡机构损坏。

自动变速箱故障多样，其原因包含漏油
、异响、打滑 、冲击
、挡位失效、失速 、换挡延迟
、加速不足、不超速 、挡位锁死、自动跳挡
、软件升级滞后、控制单元损坏 、传感器失效
、线路断路、通讯不畅及齿轮或换挡机构损坏等 。具体故障现象如下： 自动变速箱异响：行驶中出现异响 ，多因零件磨损或安装不当引起
。

怠速时变速箱异响“哗啦哗啦 ”怎么回事

〖壹〗 、当汽车怠速时
，出现哗啦哗啦的异响，若踩住离合器后异响消失 ，可能是离合器摩擦片的问题， 需要考虑更换离合器片以确保平稳运行。长期不更换自动变速箱油是另一个潜在的问题 。油质变浓会加速机械零件磨损
，严重时甚至可能损坏自动波行星架
、差速器等关键部件，引发异响
。

〖贰〗、自动变速箱的异响 ，通常不是由阀体损坏
，而是内部脏污和杂质积累引发。脏物可能导致油压调节受阻，产生顿挫 、打滑等现象 。这种响声通常在怠速或低速时表现明显
。

〖叁〗
、是轴承异响 ，一般轴承的异响同转速关系密切
，转速越高越有尖叫声。

〖肆〗、只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳 ，一般都没有问题 。这是因为冷车时
，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的
。通常当发动机缸体温度达到95度左右时 ，声音会恢复正常的。机油的原因 。

〖伍〗 、据说由于差速器齿轮间隙偏大所致。空档怠速是否踩离合变速箱有异响：站在车辆的左前轮旁边
，在车怠速时让另一人踩离合到底，再松开 ，具体声音表现为踩下离合杂音消失，松开离合杂音出现
。据说是因为变速箱中间轴一个国产齿轮轴承问题。 后轮刹车异响：刚启动或低速转弯时
，后轮传来“呜呜
”声 。

〖陆〗
、这种情况一般是变速箱故障，建议你对变速箱进行检修 首先更换变速箱油 如果汽车怠速时或行驶过程中 ，在驾驶室听到变速器部位有异响
。

变速箱有问题?

〖壹〗、自动变速箱温度过高：长时间高负荷运转或冷却系统失效可能导致变速箱过热。自动变速箱使用时间过长：如果变速箱油长时间未更换（一般为两年或2万公里）
，油液可能会变质，从而影响变速箱的正常工作 。自动变速箱进水：变速箱密封不严可能导致水分进入 ，进而引发故障
。

〖贰〗 、变速箱故障一般有以下几种 挂档难、顿挫感 表现：起步或行驶过程中
，挂
、摘、换挡发涩 、费力，好像被什么卡了一下 ，有耸车
、震动、顿挫感
，有时凉车易挂挡，热车难挂挡 ，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑
，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。

〖叁〗 、以下是自动挡变速箱坏的前兆介绍：换挡时间过长或过短：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速如果发现换挡时间突然过长或者过短这就意味着变速箱的传动比不成比例同时会感觉发动机的转速过高情况更甚者是变速箱不进行换挡或者退档延迟这都说明变速箱出了问题 。

〖肆〗
、无法顺序实现对油压的调节 ，导致变速箱顿挫
。

丰田威驰cvt变速箱通病,威驰变速箱异响

变速箱有异响时，首先要分辨异响
，是尖叫、闷声还是吱吱。1·如果是尖叫，首先要检查的是刹车片快用完了（报警盘发出声音） 。如果是新的 ，检查制动盘和制动盘之间是否有异物
。2·如果是闷的
，多半是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损 ，弹簧板脱落。

从车主的反馈来看
，威驰的变速箱无论是5档手动还是8速CVT，都存在一定程度的异响和抖动问题 。其中 ，CVT变速箱的异响问题较为严重
，包括挂倒车挡时打齿声 、行驶中变速箱异响共振以及加速时变速器异响等。总的来说，丰田威驰的变速箱质量还是比较可靠的 ，但在使用过程中需要注意维护和保养
。

不过
，无论是5档手动变速箱还是8速CVT变速箱，威驰都存在一定的异响和抖动问题 ，特别是CVT变速箱的异响问题更为严重，包括挂倒挡时的打齿声
、行驶中的变速箱异响共振以及加速时的变速箱异响声等。因此
，车主们在享受威驰带来的便捷和舒适的同时，也需要关注其变速箱的状况 ，定期进行维护和保养 。

由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮
，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程
。由此带来的换档顿挫感也随之消失，CVT变速箱的动力输出是线性的 ，非常平顺。CVT的传动系统理论上
，挡位可以无限多，挡位设定更为自由 ，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能 、耗油
、废气排放的平衡都容易达到 。

【太平洋汽车网】06年丰田威驰自动挡采用CVT无级变速箱
。威驰分为5和3两个排量
，威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm 、高1490mm，轴距为2550mm ，前后轮距均为1460mm
，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。

变速箱差速器坏了有什么症状?

〖壹〗、变速箱差速器损坏有以下症状：差速器基本上都是纯机械结构 ，当差速器损坏，起步或者加减速时可以感到比较明显的顿挫冲击
，并且能够听到异响 。拐弯时车辆很难拐过来感觉阻力非常大，并且轮胎出现比较严重的磨损
。如果差速器完全损坏 ，那么车辆基本上是走不动。

〖贰〗
、当变速箱的差速器损坏时
，会出现以下症状：起步或加减速时明显感到顿挫冲击，并且会听到异响 。拐弯时车辆难以转向 ，感觉阻力很大
，轮胎磨损严重
。如果差速器完全损坏，车辆将无法行驶。差速器在拐弯时才开始工作 ，如果无法正常工作
，车辆外侧轮胎只能通过滑移来拐弯，导致轮胎磨损和拐弯困难 。

〖叁〗、变速箱差速器坏了 ，有以下症状：异响。行驶过程中后桥发出“铛铛”声响
，退回空挡时异响消失
。这种现象可能是齿轮被损坏或连接螺栓断裂等，或是出现有节奏的“敲击 ”声。特别是在忽然提速或急加速时比较严重 ，多为内部齿轮间隙过大导致 。起步或加减速时明显的顿挫冲击
。

〖肆〗 、当变速箱差速器出现损坏时，会出现以下症状：首先
，起步或加减速时会感到明显的顿挫冲击，同时能够听到异响。其次 ，拐弯时车辆会感觉阻力非常大
，轮胎也会出现严重磨损 。如果差速器完全损坏，车辆基本上是无法行驶的
。此外 ，差速器中的差速装置只在车辆拐弯时才会运动
，而在直线行驶时不会运动。