【手动变速箱案例,手动变速箱厂】

宝骏amt变速箱故障维修案例

〖壹〗 、接着 ，我们使用电脑清除变速箱学习值和离合器学习值
，然后关闭电门，拆下电瓶负极30秒 ，重新装上电瓶
，再打开电门，观察变速箱换档执行机构是否有自学动作。如果有动作 ，等待30秒后关闭电门
，再等待30秒后重新打开电门，观察仪表N档闪烁五次 ，表示学习成功 。

〖贰〗
、近日，一辆行驶了19万多公里的2017年宝骏510进站维修
。车主反映车辆热车后仪表挡位不显示
，无法行驶。维修技师使用电脑读取故障码，发现变速箱选挡电机断路 。拆下换档机构检查 ，发现选档电机碳刷已磨损严重
，于是更换了换档电机
。

〖叁〗、调好之后把空挡开关，和限位螺丝不要一下扭到底 ，等变速箱这学习完成后才扭到底。于是打开电门用电脑清除变速箱学习值和离合器学习值 。

〖肆〗 、宝骏560搭配的AMT变速箱在行车换挡过程中会出现顿挫现象
，这是这款变速箱的通病，属于设计问题
。AMT变速箱是什么？简单来说 ，它是在传统手动变速箱的基础上
，通过配备一套电子控制元件，实现像自动挡变速箱一样的自动换挡。因此 ，AMT变速箱的内部结构与手动变速箱基本相似
，但成本略高于手动挡变速箱 。

〖伍〗
、根据此次央视“315晚会”中的采访内容来看，反复出现故障的变速箱基本以6DCT的双离合变速箱为主。据资料显示 ，宝骏的6DCT变速是上汽通用自己研发生产，而且早就“名声在外 ”
。不仅有宝骏车主吃过亏
，不少上汽和通用系的车型都在它身上栽过跟头。用“黑历史
”来形容这款变速箱真的一点都不夸张 。

宝骏“趴窝 ”央视3·15:变速箱故障频繁,跑高速突然失去动力

月16日晚播出的央视财经“3·15
”晚会上，迟迟未能妥善解决宝骏560变速箱故障频发问题的上汽通用五菱宝骏 ，终于被推上了“风口浪尖”
。车主实录一 变速箱故障频发 修也修不好 变速箱故障
，是指变速箱中的零部件在长期使用过程中发生磨损、变形，引发挂挡困难 、自动脱挡
、运转中发出噪音等问题。

但大众早期的变速箱故障的具体原因却是离合器片过热导致的 。因为初期的DSG是干式离合器 ，后期部分型号改为湿式之后
，过热问题得到有效的解决
。而此次出问题的宝骏560变速箱是湿式的（DCT360和DCT280都是湿式6速箱子，和部分媒体胡乱报道的“干式 ”出入很大） ，因此从本质上讲是不存在过热问题的。

为全力做好防控新冠肺炎工作
，2020年中央广播电视总台3·15晚会延迟至7月16日播出 。而在本届晚会中，上汽通用五菱旗下宝骏560因变速箱故障被点名
。据央视报道 ，宝骏560新车频频失速
，车主遭遇惊魂一刻，并发出了“没完没了的变速箱故障何时才能解决
”的质问。

发现神行变速箱漏油,发现神行变速箱通病

〖壹〗、沈星齿轮箱漏油事件分析：在行驶至381公里时 ，发生了变速器漏油事件，据推测可能是阀体出现了故障 。鉴于使用的是知名的ZF变速箱
，这个现象并非罕见，因为ZF的阀体往往较为脆弱
。下面 ，让我们深入了解一下汽车变速箱的作用和构造。

〖贰〗 、优点；这款车的外观样子正好
，不会太高调，非常耐看 ，车子大小也刚刚好
，个人觉得对车子的大小不能说越大越好 。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾 前后的避震 ，对路面的滤震是很不错的
。

〖叁〗、变速箱故障可能由多种原因引起
，如传动系统故障
、传感器问题或离合器故障。传动系统故障可能是零件磨损或损坏；传感器故障则可能是老化或损坏；离合器故障可能是离合器片磨损或液压系统故障 。要确定具体原因，需进行专业检查
。强烈建议尽快去4S店进行检查 ，因为变速箱故障可能影响车辆正常行驶
，甚至危及行车安全。

〖肆〗、关于油耗，纯市区开10个左右 ，对于这样一个用0T的“大”家伙还算不错，但是它需要加95号汽油
，而同等级福特的0TEcoboost发动机只需要加92号汽油就可以，发现神行的燃油经济性不算高 ，当然土壕们可以直接忽略 。

〖伍〗 、但是
，在享受这些强大的配置的同时，你也要忍受他的一些小毛病
。一直都有“修不好的路虎 ”这样的话 ，而发现神行似乎就是在证明这句话是对的；发动机和变速箱漏油已经变成了发现神行的通病
，而且厂家今年3月30日起针对发动机可能存在漏油隐患的情况进行了召回，其中2018款发现神行就5584辆。

〖陆〗
、一方面 ，发现神行不火是路虎国产造成的 。如果现在路虎还是进口车
，那一定是消费者心目中的奢侈品
。但国产后，即使奇瑞路虎给出了相当高的指导价 ，一旦降价
，路虎的品牌形象还是会对消费者产生影响。另一方面，国内发现的通病有哪些？根据路虎发现上帝品质的口碑 ，我们得出一些结论：变速箱换挡不顺畅 。

变速箱怎么开容易坏

车没停稳就换R挡 有些人就是心急，在停车还没有停稳的时候就着急挂挡
。这样也会无形当中损坏自动变速箱。不管你有多急的事
，都要停好车再去挂挡，这样更加安全 ，也不会对车有损害 。

等红灯时挂D档 当开车遇到红灯时
，很多车主仅仅是踩下制动踏板，依然挂D档 ，短时间是没有任何问题的
，但是如果红灯时间比较长的话，那问题就来了。

频繁降档操作 ，这个很容易理解
，就是反复去5挡降4挡，4挡降3挡
。一旦频繁操作降档 ，很容易就会导致变速箱的磨损速度加快。 开车期间脚一直放在离合器踏板上
，如果开车的时候，总是喜欢把脚放在离合器踏板上 ，这样就会让离合器压盘和离合器片不断磨损，使得温度偏高 。

长时间停车时仍挂挡
，装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板 ，换挡杆却保持在D挡
。若时间很短
，这样做是允许的。但若停车时间较长，虽然踩住了制动踏板 ，而发动机的动力还在向变速箱传输
，会使得变速器油温升高，油液容易变质 。较长时间停车等待时 ，比较好换N挡
，并拉紧驻车制动
。

拖拽感，变速箱在升挡降挡的时候 ，感觉车子被人从后面拽住。汽车仪表盘故障灯亮：有些车子会因为变速箱亮起发动机故障灯
，有些车子会直接显示变速箱故障，如果问题不严重 ，车子熄火后，故障灯就会消失 。

一汽大众迈腾常见几种故障的检测分析

〖壹〗、手动变速箱的问题： 如果变速杆与变速拨叉凹槽存在松旷现象
，可能会引起异响，这是需要检查和修复的常见问题
。大众迈腾变速箱问题： 这款车可能出现多种故障 ，如提不起车速
，发动机转速突然上升，以及在换挡时感受到明显的冲击和顿挫感。这些问题可能预示着内部机制的故障 。

〖贰〗 、汽车进气
、排气系统堵塞或涡轮增压器故障可能引起一汽大众迈腾故障 ，需尽快去4S店诊断
。若进气或排气系统堵塞
，只需清理；涡轮增压器故障需更换。迈腾冷却系统问题也可能导致问题，需检查 。手动挡变速杆与拨叉凹槽松动应及时维修 ，以防机械零件磨损导致异响。

〖叁〗、大众迈腾常见病主要有水泵容易出问题 、废气阀容易损坏
、发动机噪音大
，底盘异响等
。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释 ，“迈”寓意自信、果决 、动感；“腾
”表示腾飞
、超越、激情 。

〖肆〗 、大众迈腾在日常驾驶中可能遇到的问题主要包括水泵故障、废气门损坏
、发动机噪音以及底盘异响
。作为一汽大众首款B级轿车
，迈腾源于FutureB6，与帕萨特B6紧密相关。其8TSI发动机堪称德国大众尖端技术的代表 ，引领着全球汽油机的发展潮流 。

〖伍〗、故障灯亮起通常是由于轮速传感器功能失常，它负责检测车轮转速
，如果传感器损坏或积尘，可能影响ABS 、ESP等系统的正常工作
。因此 ，迈腾6个故障灯亮时
，首要任务是检查轮速传感器是否存在问题，可能是需要清理或更换新的传感器 ，以确保行车安全。然而
，需注意的是，不同车型的故障灯亮可能对应不同的原因 。

〖陆〗
、如果发动机故障灯熄灭 ，则表示问题已解决
，无需进一步检修
。如果发动机故障灯仍然亮起，则需要到4S店或修理厂检修发动机相关部件和模块。迈腾作为一款B级轿车 ，源自于和帕萨特B6关系紧密的FutureB6
，并在一汽-大众建厂以来成为生产和销售的第一款B级轿车 。

amt变速箱不会升档维修案例是什么?

amt变速箱不会升档的维修案例是，自动变速箱只能在1档升档 ，不能在2档和高档升档；或者可以升级到2档，但是不能升级到3档或者超速档
。在这种情况下
，只有4S商店的专业师傅才能修理它。

这是一项非常困难的任务 。调整完成后，我们还需要将空挡开关和限位螺丝逐步扭紧 ，等待变速箱学习完成后再扭到底。接着
，我们使用电脑清除变速箱学习值和离合器学习值，然后关闭电门 ，拆下电瓶负极30秒
，重新装上电瓶，再打开电门 ，观察变速箱换档执行机构是否有自学动作
。

近日
，一辆行驶了19万多公里的2017年宝骏510进站维修。车主反映车辆热车后仪表挡位不显示，无法行驶 。维修技师使用电脑读取故障码 ，发现变速箱选挡电机断路
。拆下换档机构检查
，发现选档电机碳刷已磨损严重，于是更换了换档电机。