【gtr变速箱学习,gtr 变速箱】

gtr双离合变速箱

日产GT-R是自动挡，属于自动变速箱 ，带手动集成
，方向盘上有拨片，可以加减挡
。gtr采用的是6挡湿式双离合变速箱 ，这种变速箱的换档速度比手动变速箱更快
，但搭载双离合变速箱的车还是属于自动变速箱。

gtr使用的变速箱是双离合变速箱，普通高性能车和超级跑车都使用 。双离合变速箱传动效率高 ，换挡速度快
，非常适合性能车
。Gtr配备了8升v6双涡轮增压发动机，动力非常强大。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似 。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构
。

日产GT-R是一款配备自动变速箱的跑车 ，同时它也集成了手动换挡的功能
，通过方向盘上的拨片实现加减挡操作。这款跑车采用的是6挡湿式双离合变速箱，相较于传统的手动变速箱 ，它的换挡速度更为迅捷 。双离合变速器（DCT）是一种独特的传动系统，它融合了手动变速器的灵活性和自动变速器的便捷性
。

日产GT-R搭载的是由Aisin爱信提供的GR6变速箱和Borgwarner博格华纳提供的FS6双离合系统。变速箱是一种齿轮箱
，其主要功能是通过改变传动比和运动方向来实现车辆的驱动力和行驶速度的改变 。它位于离合器和中央传动之间
。

这款车用的是双离合变速箱，就是常见的自动变速箱。这个变速箱其实是在手动变速箱的基础上开发的产品 。双离合变速箱的机理和手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器 ，多了一个换挡控制机构
。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档
，另一套离合器用来控制偶数档。

日产GTR是一款备受瞩目的高性能跑车，其出色的动力表现离不开先进的变速箱系统 。这款车型搭载了由Aisin爱信提供的GR6变速箱 ，并与Borgwarner博格华纳的FS6双离合系统相配合
，为驾驶者带来极致的驾驶体验
。变速箱在车辆中扮演着至关重要的角色，它是变更传动比和运动方向的齿轮箱 ，位于离合器与中央传动之间。

GTR是什么变速箱,大神给介绍一下

〖壹〗
、gtr使用的变速箱是双离合变速箱 。以下是关于gtr使用双离合变速箱的详细解释： 双离合变速箱的特点：双离合变速箱（DCT）是一种高效的传动系统
，其结构与手动变速箱相似，但增加了一套离合器和换挡控制机构
。这种变速箱通过两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡 ，实现了极快的换挡速度和高的传动效率。

〖贰〗、日产GT-R搭载的是由Aisin爱信提供的GR6变速箱和Borgwarner博格华纳提供的FS6双离合系统 。变速箱是一种齿轮箱
，其主要功能是通过改变传动比和运动方向来实现车辆的驱动力和行驶速度的改变
。它位于离合器和中央传动之间。

〖叁〗 、日产GT-R是自动挡，属于自动变速箱 ，带手动集成，方向盘上有拨片
，可以加减挡 。gtr采用的是6挡湿式双离合变速箱，这种变速箱的换档速度比手动变速箱更快 ，但搭载双离合变速箱的车还是属于自动变速箱
。

〖肆〗
、日产GTR是一款备受瞩目的高性能跑车
，其出色的动力表现离不开先进的变速箱系统。这款车型搭载了由Aisin爱信提供的GR6变速箱，并与Borgwarner博格华纳的FS6双离合系统相配合 ，为驾驶者带来极致的驾驶体验 。变速箱在车辆中扮演着至关重要的角色
，它是变更传动比和运动方向的齿轮箱，位于离合器与中央传动之间。

日产gtr变速箱真的很脆弱吗

〖壹〗、日产 GTR的变速箱被称为玻璃变速箱
。关键是变速箱在工作过程中会发热 ，最终会影响变速箱燃烧。变速箱容易损坏
，这可能是这辆车唯一的缺点 。被称为 战神 （ 查成交价 | 车型详解 ）的gtr改装后可以达到1000马力，即使是著名的跑车 兰博基尼 和 法拉利 改装后也很难达到这个成绩
。Gtr采用四轮驱动系统。

〖贰〗 、为什么GTR一生弹射三次 其实这种说法的来源是GTR的变速箱比较脆弱 ，它的变速箱是使用多片离合器交替结合而完成换挡
，因此在换挡时，两组离合器之间的摩擦将会产生比传统的手动变速箱甚至传统自动变速箱更高的热量 。

〖叁〗
、一启动2010款日产GTR就变速箱故障挂档挂不进去 ，比较好先不要开
。因为变速箱很贵的，修起来也不便宜
，而且会有安全故障，变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。

〖肆〗、日产gtr二手车不保值
，容易坏：GT-R搭载著名的VR38DETT8LV6发动机，最大马力为480hp ，输出最大扭矩为588N·m 。装备名为GR6的双离合变速箱
，可切换为手动模式
。更令人惊讶的是其加速到百公里时间仅为05秒；GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。

〖伍〗 、波箱是GR6Z30A的 ，装满7L 有过热问题
，12版有改善（只有常在赛道飚的人才会顾虑到这个，日常买菜车表示绝对热不起来 。

〖陆〗
、这款变速箱有两套离合器 ，一套控制奇数挡
，另一套控制偶数挡
。在悬挂方面，日产GTR的前悬挂采用了多连杆独立悬架 ，后悬挂同样也是多连杆独立悬架。这种悬挂系统可以提高车轮的贴地性能，进而提高车轮的抓地力
，从而提高车辆的操控性能 。

gtr三个开关是干嘛的?

Gtr三个开关分别是变速箱、悬架 、电子稳定的模式切换。变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动两种
。手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器
、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成 。悬挂系统是车架与车轴或车轮之间所有传力装置的总称
。

gtr三个开关是变速箱 、悬挂、电子稳定的模式切换。变速箱主要指的是汽车的变速箱
，它分为手动
、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮 、液压变距系统和液压操纵系统组成 。

GTR的三个开关是用于控制变速箱
、悬挂系统和电子稳定系统的模式切换
。变速箱是汽车的重要组成部分
，分为手动和自动两种类型。手动变速箱通过不同的齿轮组合实现变速变矩，而自动变速箱则通过液力变扭器、行星齿轮等复杂系统实现更为精准的变速和扭矩输出 。

日产gtr用什么变速箱?

〖壹〗 、日产GT-R搭载的是由Aisin爱信提供的GR6变速箱和Borgwarner博格华纳提供的FS6双离合系统
。变速箱是一种齿轮箱 ，其主要功能是通过改变传动比和运动方向来实现车辆的驱动力和行驶速度的改变。它位于离合器和中央传动之间 。

〖贰〗
、gtr使用的变速箱是双离合变速箱
。以下是关于gtr使用双离合变速箱的详细解释： 双离合变速箱的特点：双离合变速箱（DCT）是一种高效的传动系统
，其结构与手动变速箱相似，但增加了一套离合器和换挡控制机构。这种变速箱通过两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡 ，实现了极快的换挡速度和高的传动效率 。

〖叁〗、日产GT-R是自动挡
，属于自动变速箱，带手动集成 ，方向盘上有拨片，可以加减挡。gtr采用的是6挡湿式双离合变速箱
，这种变速箱的换档速度比手动变速箱更快，但搭载双离合变速箱的车还是属于自动变速箱
。

12款高尔夫gtr变速箱是湿式还是干试

对于高尔夫GTI的变速箱类型 ，市场上的观点存在分歧
，有人认为是湿式，有人则持干式观点。然而 ，事实是高尔夫GTI采用的是干式！--变速箱 。相比湿式
，干式变速箱具有重量轻 、结构紧凑的特点，且散热性能更佳 ，能确保车辆性能的稳定表现
。因此
，高尔夫GTI的干式变速箱在性能上展现出显著优势。

干式双离合变速箱的作用主要有两方面：一是确保汽车平稳起步，二是通过减少变速齿轮的冲击载荷和防止传动系统过载 ，提高车辆的运行效率和安全性 。干式双离合变速箱在多款车型中应用广泛
，包括但不限于大众迈腾
、高尔夫GTI、EOS 、尚酷
、沃尔沃S40、三菱EVO 、日产GTR等
。

高尔夫GTR应该是在高尔夫的外观和配置不变的情况下，直接加强动力系统的车型 ，但还是高尔夫。

DQ381变速箱基于DQ380生产，档位并未有太大变化
，采用湿式双离合结构，配备有7个前进档位和一个R档位 。为满足横置前驱和横置四驱车型需求 ，大众推出了这款变速箱
。大众在设计生产DQ381变速箱时
，遵循平台化、模块化设计理念。

大众高尔夫6 GTR的变速箱油更换费用约为2000元人民币 。一般来说，变速箱油的更换周期是每三年或者行驶六万公里 ，需要大约六升的新油
。更换方式有两种
，分别是重力换油和循环机换油。重力换油是利用油的自然重力排出变速箱内部的旧油，然后加入新油 。