【新款塞纳图片,新款塞纳图片大全】

实车看着就是香!全新丰田塞纳已到店,不加价都不好意思?

丰田家有一款MPV名为 塞纳，能算得上MPV市场上很优质的车型 。每一次的改款都在顺应时代的发展 ，紧跟时尚潮流
，近日，丰田塞纳迎来了最新的2021款 ，并有海外媒体拍到了到店的实车
。

近来，新款丰田塞纳实车已经正式现身
，我们借此机会去看一下这款车的各方面表现吧。从实车照可以看出，新款塞纳采用了最新的家族式设计理念 ，夸张的大嘴式进气格栅搭配两侧不规则的刀锋LED头灯组
，进一步提升了前脸的辨识度 。此外，前大灯组上方的镀铬装饰条进行了延展 ，看上去更显精致。

日系品牌当中除了本田奥德赛
，其实还有丰田塞纳可以选取，这款车通过进口的方式引进国内费用相比比较贵 ，所以路上并不多见
。但是丰田汽车已经放出消息
，塞纳引进国产已经是板上钉钉的事，最近新一代丰田塞纳在海外市场陆续有实车到店 ，台湾地区首批新塞纳车型已经亮相
，实车明显比老款更具吸引力。

近日，我们从相关渠道获取到一组 丰田塞纳的海外实拍 ，全新丰田塞纳近来已正式抵达海外经销商并且开始销售 。国内方面，广汽丰田已正式确认该车型将会实现国产
，并且预计将会在2022年上市开售，预计国产车型的售价区间在30-40万之间
。

丰田塞纳实车 ，颜值远超老款
，魔术座椅可变大床房 MPV产品虽然在国内市场只能算是小众化产品类型，不过毕竟市场规模太大 ，所以每年的需求量也是比较可观的。这其中别克GL8车型可以说是稳坐销量王宝座
，其他产品很难危及到别克GL8的地位 。

新款丰田塞纳:2.5混动+全时四驱,或明年国产,比奥德赛给力

〖壹〗、新款丰田塞纳MPV：5混动+全时四驱，或明年国产 ，比奥德赛给力 首先来看一下外观最新款的丰田塞纳前脸造型采用了比较硬朗的设计风格
，这也与老款车型形成了鲜明的对比，硬朗的线条也很符合近来消费者的审美需求
。

〖贰〗 、此外最新款的塞纳基于TNGA架构打造 ，所以国产化后成本能有效控制
，再加上小排量发动机的引入（相较于进口的5L排量）未来塞纳的性价比会提升不少。

〖叁〗
、近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，近来新车已在部分海外市场上市开售 ，而国产车型计划在广汽丰田旗下投产，预计最快将于2022年上市开售 。

丰田全新7座“塞纳
”,空间加大油耗仅6.5升,这还不算完

〖壹〗、其实
，这款车型，便是丰田全新大7座“ 塞纳” ，一款与别克GL8同级的MPV
，相比老款车型，它不仅空间上进行了加大 ，并且
，油耗也降至了5升，当然 ，这还不算完
，具体还有哪些改动，那就一块儿来了解一下吧
。要说到全新款的丰田“塞纳 ” ，相信很多国内的朋友
，都已经坐等了许久。

〖贰〗 、应该是值得入手的，但要等广汽国产后具体的定价了 ，我估计应该在299W到399W之间，也有可能更高 。

〖叁〗、③省油
。实实在在的
，百公里5-7升油就够了。虽说赛那引擎盖的支撑杆，就是根铁杆 ，不是液压的
，可用得少，不必动 。④魔术座椅。第三排座椅可以收纳起来 ，后排就是一个平整且超大的储物空间
。⑤塑料感很强。可以是缺点也可以是优点 。

〖肆〗
、丰田塞纳的百公里油耗根据不同配置和驾驶条件有所差异
，但大致在6L至145L之间
。具体来说，丰田塞纳作为一款中大型MPV ，其燃油经济性相对较好。对于搭载5L V6发动机的车型
，其百公里油耗表现因驾驶环境和驾驶习惯的不同而有所变化 。

〖伍〗、新塞纳的9千瓦时镍氢电池被安在了前座下方，以避免侵蚀后方的乘坐/载货空间【这招和奥德赛倒是如出一辙】 ，当电能充足时
，EV Mode下电池可以独立驱动这台大面包低速行驶一小段距离
。结语 丰田稍稍调整了一下塞纳的车型配置，如今低配叫LE ，往上分别是XLE 、XSE
、Limited、顶配的Platinum。

2.5L混动配四驱,新款丰田塞纳实车,买它比GL8有排面!

〖壹〗 、动力部分，新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统
，既5L发动机+双电机的组合，系统综合功率为240ps 。传动部分 ，匹配E-CVT变速箱
，并配备了E-Four四驱系统
。

〖贰〗
、第一款是广汽丰田塞纳，售价在300-400万元之间 ，搭载5L油电混动系统
，配备E-CVT变速箱，输出192马力（双电机） ，车身尺寸为长5180*宽1995*高1786mm。标配配置包括10气囊
，L2级辅助驾驶、前后雷达 、后倒车影像
、全速自适应巡航、双侧电动门 、后隐私玻璃
、后手动侧窗遮阳等 。

〖叁〗、首先，从保值率的角度来看 ，丰田塞纳具有较高的保值率
。这意味着在购买丰田塞纳后
，车主在未来出售车辆时能够获得相对较高的二手车费用，从而降低了车辆使用成本。而别克GL8虽然保值率相对较低 ，但其凭借别克品牌的良好口碑和广泛的市场认可度，仍然能够保持较为稳定的二手车市场费用 。

新一代丰田塞纳实车出港,蓝标配混动!魔术座椅比GL8舒服

最近新一代 丰田塞纳实车已经在港口亮相
，排队准备装船出港，这也是首批进入量产阶段的实车。

后面两排魔术座椅可以完全折叠放平 ，而且支持大距离滑动
，两人出去自驾游可形成大床房效果，比别克GL8实用
。

但是这种格局恐怕要发生改变了 ，因为全新的丰田塞纳上半年已经发布了官方图片
，而最近开始有量产版实车陆续亮相，不少新车型出现在海外港口 ，而且丰田汽车已经基本敲定丰田塞纳车型的国产计划
，将来这款车在国内会更便宜。

详解丰田全新塞纳,外观运动,内饰一般,能否和奥德赛一战?

能看出中配版本的前脸和豪华型 、旗舰型略有不同，就是把两侧雾灯区开口做的很大 ，有点类似于凯美瑞运动版的风格
，看来丰田希望能将新塞纳做一个明显的区隔，中低配卖给喜欢运动感的年轻人 ，而豪华型与旗舰型相对闷骚，卖给相对油腻的中年大叔 。

外观设计上
，丰田塞纳展现出时尚风格，车身线条流畅 ，散发运动气息
，对于追求动感外观的消费者来说，它更具吸引力
。相比之下 ，广本奥德赛的外观更显传统
，给人稳健的印象，适合那些偏好稳重设计的用户。

首先 ，丰田塞纳的外观更加时尚
，它的车身线条更加流畅，更具运动感 ，而广本奥德赛的外观更加传统
，给人一种稳重的感觉 。其次，丰田塞纳的内饰更加豪华 ，它采用了更多的高档材料，如真皮座椅
，空调控制系统，中控台等 ，而广本奥德赛的内饰则更加简约
，没有那么多的高档材料
。

座椅方面，塞纳与GL8和奥德赛不分伯仲 ，但功能层面
，从近来了解的消息来看，塞纳仅提供了座椅加热功能 ，不具备第二排电动调节座椅、座椅按摩
、通风功能。海外版大概如此
，国内版本没准能加上 。以此来看，近来塞纳的“上限”并没有GL8高
。但主流车型在配置上是有能力与奥德赛和GL8为之一战的。

新款丰田塞纳MPV：5混动+全时四驱 ，或明年国产
，比奥德赛给力 首先来看一下外观最新款的丰田塞纳前脸造型采用了比较硬朗的设计风格，这也与老款车型形成了鲜明的对比 ，硬朗的线条也很符合近来消费者的审美需求 。