变速箱耐用对比(变速箱好的)

at和cvt变速箱哪个耐用

at变速箱更耐用；CVT受钢丝带传递力的限制，扭力不能太大 ，否则要断的 。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因
。AT很成熟
，所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟，所以比较耐用 。

cvt变速箱和at哪个好 ，哪个耐用？很多人还不知道。现在让我们来看看！因为技术成熟，AT更耐用：因为CVT受钢带传力限制
，不能太大，不然会坏
。这也是一些稍高排量的车弃CVT转AT的原因。AT已经很成熟了 ，可以传递比CVT更高的动力扭矩 。

AT变速箱因为技术发展成熟
，所以比较耐用
。相比之下，CVT变速箱的耐用性稍差 ，这主要是因为它受钢丝带传递力的限制
，不能承受过大的动力扭矩，否则会导致钢丝带断裂。因此 ，一些稍高排量的车型会弃用CVT变速箱而改用AT变速箱 。此外
，AT变速箱所能传递的动力扭矩也高于CVT变速箱
。

at变速箱与cvt变速箱哪个更耐用?

at变速箱更耐用；CVT受钢丝带传递力的限制，扭力不能太大 ，否则要断的。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因 。AT很成熟
，所能传递的动力扭矩要高于CVT
。因为技术发展成熟，所以比较耐用。

【太平洋汽车网】根据不同地区的路况和行驶条件 ，总有更合适的变速箱 。以中国市场来说，AT明显要比CVT更让人接受
，AT变速箱相对CVT来说更耐用些
。AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说 ，自动变速器的挡位分为P、R 、N
、D、1或L等。

AT变速箱与CVT变速箱
，在耐用性方面，AT变速箱通常被认为更为耐用 。AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接 ，这种软连接方式使AT变速箱在承受冲击和压力方面表现更优
，确保了车辆在复杂驾驶条件下的稳定性和耐久性。相比之下，CVT变速箱结构较为简单 ，由金属传动带 、主动轮组和从动轮轮组组成
。

从可靠耐用角度来看
，at变速箱被认为是最稳定、最可靠的变速箱。而cvt变速箱在特定速度区间内的燃油经济性更好，但其制造成本低于at变速箱 。cvt变速箱采用摩擦传递动力 ，传递效率较低
，约为78%，但在改变传动比时发动机转速波动非常小 ，因此可以降低油耗
。

AT变速箱因为技术发展成熟，所以比较耐用。相比之下
，CVT变速箱的耐用性稍差，这主要是因为它受钢丝带传递力的限制 ，不能承受过大的动力扭矩
，否则会导致钢丝带断裂 。因此，一些稍高排量的车型会弃用CVT变速箱而改用AT变速箱
。此外 ，AT变速箱所能传递的动力扭矩也高于CVT变速箱。

哪种变速箱比较好耐用

手动变速箱比较好耐用 。相对来说还是手动变速箱比较好耐用
。手动变速箱
，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法 ，5MT为五个前进挡的变速箱
，6MT则为六个前进挡的变速箱，近来因为挡位数限制的原因 ，小轿车比较高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因
，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一 。

从耐用性来说 ，手动变速箱和CVT变速箱最耐用，而在可靠性方面
，智能变速箱和自动变速箱则要更胜一筹
。

at变速箱更耐用；CVT受钢丝带传递力的限制，扭力不能太大 ，否则要断的。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因 。AT很成熟
，所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟，所以比较耐用
。

爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产 ，是全球三大变速箱厂商之一。自1969年成立以来
，其产品涵盖4挡至8挡多种自动变速器，丰田等日系车广泛使用 ，以质量和性能闻名 。 JATCO变速箱 JATCO是全球第三大自动变速箱设计生产商
，成立于1943年的日本捷特科株式会社
。

cvt和双离合变速箱哪个更耐用

〖壹〗
、cvt的使用寿命和双离合变速箱相差不大。如果变速器使用正确，保养正确 ，两个变速器用20年都不会有问题 。cvt变速器和双离合变速器是常见的自动变速器
，它们的内部结构和工作原理是不同的
。cvt变速器内部结构比较简单。这种变速器只有两个斜齿轮和一根钢链 。

〖贰〗、在正常使用情况下，CVT和湿式双离合变速箱都非常耐用 ，但湿式双离合变速箱在耐用性方面可能会略胜一筹
。以下是具体分析：结构差异：CVT（无级变速器）通过钢带或链条在两个可变直径的滑轮之间传递动力，实现无级变速。

〖叁〗 、从耐用性来看
，cvt变速箱比双离合变速箱更耐用，一般可使用8-9年 ，而双离合变速箱的使用寿命则为6-7年 。为什么cvt变速箱更耐用？其原因在于cvt变速箱的结构简单
，采用钢带构造，简单耐用 ，零件越少
，承受能力越强
。但是，cvt变速箱不能承受高扭矩 ，不适合激烈驾驶风格的车主。

〖肆〗
、总的来说
，CVT变速箱的寿命要比双离合长些，但是这并不意味着双离合就一定不耐用 。双离合变速箱的结构更加复杂 ，但是如果保养得当
，也可以使用很长时间。因此，选取哪种变速箱需要根据个人需求和偏好来决定
。

cvt与at变速箱耐久性对比:行驶10万公里后的明显差异

行驶10万公里后 ，AT变速箱的耐久性通常优于CVT变速箱。AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接，内部有变速箱油
，是软连接 。其换挡结构是行星齿轮组，依靠齿轮啮合传动 ，因此耐用性较高
。很多品牌的AT变速箱能够使用上百万公里
，且变速箱油一般6到8万公里才需更换。

CVT变速箱在耐用性方面略逊于AT自动变速箱，但其整体耐用性仍然十分可靠 。如果正确保养和使用 ，低端车型上的CVT变速箱在10万公里内一般不会出现问题
，而中高端车型上的CVT变速箱则可以在15公里内不需要修理
。CVT变速箱是由荷兰人发明的，其技术装置被称为无级变速器。

CVT（无级变速器）和AT（自动变速器）各有其特点和优势 ，但在耐用性方面
，一般认为AT变速箱更为优秀 。AT变速箱是一种技术相对稳定的自动变速器，它可以承受较大的排量和扭矩 ，因此在耐用性上有一定的优势
。此外
，AT变速箱的使用寿命通常较长，平均更换周期可以达到10万公里以上。

cvt和6at谁更耐用

〖壹〗、AT和CVT的区别如下：使用寿命方面：6AT变速箱的使用寿命更长 。

〖贰〗 、从耐用性的角度来看 ，6AT变速箱相对于CVT变速箱通常更耐用一些
。6AT变速箱由液力变矩器和行星齿轮组构成，设计较为复杂
，能够承受更大的扭矩，因此在使用寿命上具有优势。此外 ，6AT变速箱的换挡机构经过电子控制系统调节
，进一步提高了其整体耐久性 。

〖叁〗
、不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的 ，那种变速箱的寿命更长根本不好论证
，只是两种变速箱各有优势也各有不足。6AT变速箱和CVT变速箱其实各有千秋，各有各的优劣之处
。

〖肆〗、当比较cvt和6at这两种变速器的使用寿命时 ，可以得出结论：6at变速器的使用寿命更长。这两种变速器都是常见的自动变速器
，但它们的结构和工作原理不同 。at变速器是技术成熟 、应用广泛
、结构最复杂的自动变速器，而cvt变速器的内部结构相对简单 ，只有两个锥轮和一个钢片链条
。