低标功率车型/低功率的车好不好

或将用低功率2.0T代替1.5T,40万级的奔驰E260L,能找回面子吗?

〖壹〗
、据悉，新款奔驰E 260L车型将换装由北京奔驰汽车有限公司提供的型号为264920的0T涡轮增压发动机 ，最大功率为145kW
，油耗申报值为8L/100km，或与GLC的低功率0T同款
。传动方面 ，预计还是匹配9挡手自一体变速箱。

〖贰〗、动力方面
，新款E级继续搭载0T高低功率版本发动机及5T发动机 。实拍的E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的5T直列四缸发动机，最大功率为135kW（184Ps）/5800-6100rpm ，最大扭矩为280Nm/3000-4000rpm
。传动部分
，与发动机匹配9速手自一体变速箱。

〖叁〗 、那么问题来了，最近有车友发问 ，花40多万买一台奔驰E级入门款
，动力不如0T的迈腾，值得吗？别的先不说 ，看看它的各项属性，以E 260 L为例
，动力方面采用5T+48V轻混系统，传动系统采用9挡手自一体变速箱 ，官方实测百公里加速7秒
，最大马力184匹，最大功率135千瓦 。

〖肆〗
、近日 ，一则全新奔驰E级于工信部第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》备案的公告掀起车圈一片躁动
。

〖伍〗、最走量的估计依然是动力最肉的E260L
，即便只有一台5T发动机，只要不是经常要用到后段输出的动力 ，日常城市也完全够用。当然预算允许笔者还是建议买0T动力版
，毕竟更强的动力输出能让这款大奔更有豪车灵魂 。

〖陆〗 、近日汽车品评获悉，根据 国产奔驰E级新车型的申报信息和曝光的申报图来看 ，此次申报的车型是奔驰E 260 L车型
，其发动机由5T+48V轻混系统全系换装了0T发动机
。

奥迪40TFSI什么意思

奥迪40tfsi代表这款车使用0T低功率发动机，40tfsi每升排量产生的功率是40kw ，tfsi就是带涡轮增压和燃料分层喷射技术的发动机。 奥迪车为了区分车辆发动机的功率和加速度，排量标识被G值所代替
，如30TFSI
、35TFSI、40TFS 、45TFSI，尾标G值的数字越大 ，车型的整体加速越快 。

奥迪车尾标是40tfsi代表的意思是搭载0L排量四缸涡轮增压低功率发动机
。40表示的是0L排量并且是低功率版本
，T表示的是涡轮增压发动机，FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写 ，意为燃油分层喷射
，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。

奥迪车尾标识为40tfsi，表示搭载0L排量四缸涡轮增压低功率发动机 。40代表0L排量和低功率版本 ，T代表涡轮增压发动机
，FSI是燃油分层喷射的首字母缩写，意为分层燃油喷射。是直喷汽油机领域的一项创新性
、革命性技术
。奥迪和40tfsi的区别是45tfsi ，代表0L排量四缸涡轮增压大功率发动机。

奔驰GLB自救开始?1.3T还出低功率,售价或低于30万

〖壹〗、看点一：3T的发动机本身动力就比较孱弱
，奔驰GLB还在这个基础上推出了低功率版本，大家第一反应就是：还够用吗？就这么来说 ，GLB180的最大功率只有100kw，而现在在售的车型当中
，就连飞度身上的5L自吸发动机都可以达到131马力，可想而知这个新的低功率版本动力有多弱 。

〖贰〗 、近来奔驰没有具体透露这款全新版本的车型具体动力 ，但是结合现有奔驰GLB 200的参数来看
，更低一个级别的动力一定是更低，奔驰A级也是搭载的3T低功率版车型 ，它的最大马力是136匹
，峰值扭矩为200牛米，大概率来说奔驰GLB 180会与奔驰A同款动力
。

〖叁〗
、不过奔驰于去年6月份推出了入门级7座SUV——GLB ，随后由北京奔驰国产
，新车前期车型均为3T高功率版本，售价区间为348-348万元。日前有国内媒体报道称 ，GLB 3低功率版（180车型）将于近期上市
，它的推出将使得GLB的售价区间进一步下探，起售价或在28万元左右 。

〖肆〗、如今北京奔驰又上市了一款搭载3T低功率发动机的GLB 180版本 ，最大功率只有136马力，而售价又继续下降到228和30.28万元
，此前的两款GLB 200车型售价分别上涨了4000元和2000元，定价388万元和388万元
。在整体设计中 ，两者并无任何明显差异
，但是大灯被换成了更廉价的卤素大灯。

〖伍〗 、去年年末上市的奔驰GLB一下子陷入了大家的热议中，比起348-348万元的指导价 ，3T小排量涡轮增压发动机以及7座布局才是大家最关注的问题 。