【变速箱热油响,变速箱油过热,请等待6分钟】

变速箱异响可以不修吗

〖壹〗 、【太平洋汽车网】变速箱异响不可以不修。变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小
、齿轮啮合不良引起的 。在诊断变速器异响故障原因时 ，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。

〖贰〗、【太平洋汽车网】需要
。自动变速箱一旦出现故障
，车主要及时将其送修，如出现异响时 ，车主并未在意继续使用车辆
，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此 ，变速箱一旦出现故障
，一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修，以免因小失大 。

〖叁〗 、解决办法：变速箱的零部件较多 ，引起响声的原因也比较复杂
，所以，无论出现什么情况的异响 ，都需要及时维修（变速箱维修费用较高
，因此，一定要经常检查 ，勤换油）
。

〖肆〗
、变速箱异响是有必要修的，因为异响很可能是变速箱出现故障或损坏的信号。如果不及时检修
，可能会导致更严重的损坏，甚至影响车辆的安全行驶 。变速箱异响的原因及解决办法包括： 齿轮箱异响 ，主要是轴承磨损松动和齿轮间啮合不正常造成的
。解决办法是立即停车
，将车送到维修店检修变速箱。

变速箱异响原因有哪些?

〖壹〗、离合器分离不完全 。手动变速箱上经常出现这种现象
。说白了就是踩离合就挂挡，不踩到底。也有可能是离合器踏板在挂档过程中松开了 。如果长时间这样做 ，不仅会发出异响
，对离合器造成磨损，时间长了还会缩短变速箱和离合器的使用寿命
。解决方法：规范排挡操作。

〖贰〗 、变速箱哒哒的响的原因是：活塞敲缸或活塞梢折断；连杆轴承松旷；活塞环漏气 。

〖叁〗
、异响原因1：自动变速箱进水后如果不及时修理时间长了可能会诱发漏油、异响 、“撞车”等一系列故障。届时将对自动波箱进行维修业主支付的维修费用将较之前增加4~6倍
。异响原因二：自动变速器油长时间不换自动变速器油会变稠。

〖肆〗
、变速箱异响的原因和解决办法： 轴承磨损及损坏：当轴承磨损时 ，间隙增大
，配合精度降低；当轴承损坏时，由于轴承不能正常运转 ，会产生异常声音
，甚至造成变速箱中变速元件损坏，导致故障扩大 。 变速箱外壳螺栓松动：在使用过程中 ，震动会使螺栓松动，因此应定时检查
。

〖伍〗、以下是变速箱异响的原因和解决办法： 轴承磨损及损坏。当轴承磨损时
，间隙增大，配合精度降低；当轴承损坏时 ，会产生异常声音
，甚至造成变速箱中变速元件损坏，导致故障扩大 。 变速箱外壳螺栓松动
。在使用过程中 ，震动会使螺栓松动
，因此平时应定期检查螺栓是否紧固。

〖陆〗 、关于变速箱异响的详细分析及解决方案如下： 轴承问题：轴承磨损可能导致游隙增大，配合精度下降 ，当轴承损坏时
，无法正常运转，产生异响 ，甚至可能损坏传动部件
，引发更严重的故障 。因此，检查并及时更换磨损或损坏的轴承至关重要
。

货车热车变速箱有异响,泠车没有,是什么远因

积碳会造成汽油燃烧不充分 ，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率
，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力 。二是增大油耗 ，加重你的经济负担
。

另外
，说到低速换挡的顿挫感，有些朋友可能会觉得在经历了“冷车 ”状态和“热车”状态后 ，变速箱在相同速度范围内的表现也略有不同。这种现象其实不仅出现在双离合变速箱中
，在AT
、CVT等自动变速箱中也是如此 。除了上面提到的这些变速箱的优化之外，车辆的乘坐舒适性其实和发动机有关。

主要是检查车辆和核对资料两部分
。首先是检查车辆 ，冷启动发动机后
，经2分钟左右热车，如发动机声音平稳 ，无奇怪杂音
，短距离试车，变挡无特殊杂音 ，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常。

划重点时间~变速箱油和滤芯是要定时换的 。别相信终身免维护
，根据车型不同，费用在几百到几千不等
。不懂多长时间就4年或6万公里一次 ，底盘松散异响怎么办？除了动力的退步以外
，底盘的老化也是比较容易感知到车况老化的一个重要方面。

怠速热车容易产生积碳 。怠速热车污染环境，且浪费自己宝贵的时间
。关于热车正确的做法是启动后温柔的开 ，直到发动机达到工作温度
，起到行走热车的目的。

上海大众帕萨特新领驭手动档热车加速时变速箱有异响是什么原因?_百度...

是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切 ，转速越高越有尖叫声 。

当驾驶帕萨特新领驭时
，发动机出现异响是一个常见的问题
。这种异响可能是由于零件过度磨损或是装配不当造成的。如果声音来源于发动机内部，车主通常无法自行解决 ，应当送至专业维修厂进行检查 。另一个常见的问题是变速箱的异响
。

解决办法：变速器零件较多
，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关 ，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要
，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响 ，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油 。

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性
，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来 ，同时
，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃ ，橡胶密封材料会开始变硬老化
，密封不严渗漏，最后导致液压降低
。

一轴轴承的可能性大 ，因为B5的车很可能已经开了10W以上了
，变速箱热车后，轴承间隙会加大的 ，咬合时就会有响声。不太可能是分离轴承，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动
，怎么会有响声？如果有问题，也应该是踩下后响 。一轴轴承是不踩离合时 怠速转动 ，踩下后切断动力
，就不转了，所以响声没有了
。