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10AT都诞生了,大众为何还死磕7速双离合?

大众为何一直死磕7速双离合？其实 ，早在2013年的维也纳世界汽车研讨会上
，大众就公开表示要研发一款10速双离合变速箱 。不过，后来一直等待2017年丰田和通用的10AT变速箱发布之后 ，大众的10速双离合变速箱也没能发布
，而这款变速箱之所以没能成功诞生，主要原因在于成本和体积的控制
。

ZF的8AT变速箱一直在使用。此外 ，与AT变速箱相比，双离合变速箱的门槛更低
，生产成本也更低 。因此，相对于AT变速箱的技术难度和较高的成本 ，为什么不采用双离合变速箱
。

在 汽车 行业
，AT变速箱的难度最大，由于专利限制 ，很多一线企业也没有自主开发的实力
，所以大众才死磕双离合。而盛瑞传动的8AT近来已经升级到第三代，形成了前置前驱8AT 、混动8HT
、高效紧凑8AT、纵置后驱8AT 、纵置混动8HT等系列化产品平台 ，并且基于8AT升级的13AT也已经开发出来 。

大众6L匹配爱信的6AT
，发动机稳定性
、耐久性很不错，但是动力实在是比较弱 ，油耗表现也很一般。此外大众速腾的这款6L已经停产
，取而代之的是2T涡轮增压匹配7速干式双离合
。近来，大众速腾全系只有两个配置2T和4T涡轮增压发动机 ，都是匹配干式双离合变速箱。

双离合与AT变速箱哪个好?大众朗逸表示都挺好

〖壹〗、曾经双离合最让人担心的是低速顿挫问题，这也只是早期新产品上市都要经历的试验期 。其实经过这么多年的优化
，即使自主车型的双离合变速箱体验都非常好了
。

〖贰〗 、在选取大众朗逸的车型时，一个关键的决定因素在于是选取双离合器变速箱还是手自一体AT变速箱。双离合器的魅力在于其能提供更迅捷的加速和提升驾驶体验 ，然而
，它并非无懈可击，故障问题如抖动和顿挫现象也时有耳闻 ，需要引起您的关注 。我们已经收到一些关于此类问题的用户投诉
。

〖叁〗、双离合技术还不是很成熟
，普通家用的话手自一体变速箱更稳定，销量也是不错的。双离合器变速箱加速更快驾驶感更好 ，但故障主要集中在抖动
、顿挫方面的问题 。手自一体AT变速箱比较成熟故障率较低
，但变速箱反映比较慢，建议根据自身需求做出选取
。

大众T-Roc变速箱怎么样

T-Roc的驱动形式也相当丰富 ，前轮驱动车型经济实用
，而四驱车型则在通过性和稳定性上更为出色。四驱车型同样配备了多路况选取系统，能根据实际路况进行智能调节 ，确保驾驶者在各种路况下都能获得卓越的驾驶体验 。总体而言，T-Roc在变速箱和驱动形式上提供了多样化的选取
，以满足不同消费者的需求
。

总的来说，大众T-Roc采用的湿式双离合变速器不仅表现出色的性能 ，还提供了高可靠性
，为驾驶者带来了优质的驾驶体验和更高的安全性。此外，T-Roc还融合了大众集团最新的SUV设计理念 ，流线型车身、悬浮式车顶以及潮流色彩的搭配
，使其外观时尚且动感十足，无疑是一款令人期待的热门紧凑型SUV 。

款探歌4t变速箱质量整体上还是不错的。动力方面 ，新款T-ROC探歌继续搭载2T/4T两款直列四缸发动机
，并且全系满足了国VI排放标准
。

第7代。2022探歌变速箱是大众专门为T-ROC探歌设计的，拥有湿式双离合变速器与大众7速湿式双离合变速器的技术结合 ，不仅具有高效稳定的性能表现
，还拥有出色的燃油经济性 。这款变速箱还采用了电子换挡杆设计，操作更加便捷 ，同时具有更好的驾驶体验
。

同时，大众T-ROC采用了三门设计
，整体造型一改大众的务实稳重风格，更加时尚动感。搭载0LGTD柴油发动机 ，并且配备了7速DSG变速箱
，不仅使得车辆更加灵活高效，同时也降低了油耗 。此外 ，大众T-ROC还配备了4Motion四轮驱动系统
，为驾驶者带来更加出色的操控性能，使得车辆在不同路况下都能有出色的表现
。

此款5T发动机未来将在宝来 、迈腾等更多车型上搭载 ，还可以适配插混系统
，与电机组合共同输出200kW（272马力）的最大功率。变速箱方面，T-ROC探歌将采用DQ200 7速干式双离合变速箱 。【本文来自易车号作者一猫说车 ，版权归作者所有
，任何形式转载请联系作者
。

大众新速腾是什么变速箱?

新速腾采用两种变速箱，一种是5速手动变速箱 ，一种是7速双离合变速箱。双离合变速箱是近来比较流行的变速箱，结构和手动变速箱差不多 。其实双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的
。相比动力换挡中的手动挡
，只有一个离合器和一个换挡操纵机构。

大众新速腾是什么变速箱？新速腾有三个排量，分别使用了不同的变速箱 。以下是具体介绍： 6L的车型采用的是6速手自一体变速箱（6AT）。 4T的车型采用的是干式7速双离合变速箱
。 0T的车型则配备了6速湿式双离合变速箱。

新款速腾一共使用了两款变速箱 ，一款是5速手动变速箱
，另一款是7速双离合变速箱 。双离合变速箱是当下一种比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多
。其实双离合变速箱就是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构 。

速腾采用的变速箱为干式双离合
。双离合变速箱主要分为干式和湿式两种。其中 ，干式双离合变速箱的离合器片并未浸泡在变速箱油中
，而湿式双离合变速箱的离合器片则完全浸泡在变速箱油内 。由于设计上的差异，干式双离合变速箱在传动效率和换挡速度方面表现出色 ，能够提供更为迅速的动力响应
。

大众新速腾采用的是手自一体
、六速、AT变速箱。变速箱作为汽车的重要组成部分
，其主要功能是实现动力传递和变速变矩，分为手动和自动两种类型 。

大众朗逸使用什么变速箱

大众朗逸搭载的变速箱主要有以下3款：6挡手自一体变速箱：这款变速箱主要搭载在朗逸 2023款 5L 自动得逸版等车型上
。车身尺寸方面 ，长 、宽
、高分别为4678MM、1806MM 、1474MM
，轴距为2688MM。动力方面，该车搭载5L自然吸气发动机 ，最大马力为113PS，最大功率为83KW
，最大扭矩为145牛米 。

大众朗逸的变速箱有哪几种？它们分别是哪些牌子的？下面是一些关于大众朗逸变速箱的信息： 大众朗逸的手动变速箱是MQ200，这款变速箱以换挡方便为特点 ，是普桑等车型所使用的。

大众朗逸的变速速箱有多种类型
，6L自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱，5档手动车型则采用大众MQ200变速箱 ，而4T车型则使用大众自主研发的DSG双离合变速箱
。爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款变速箱
，其换挡平顺舒适，升降档积极迅速 ，经济省油
，可靠性很高。

大众朗行6速MT和6速AT有什么区别

〖壹〗
、变速箱有区别 。6速MT采用手动变速箱，6速AT采用自动变速箱
。变速箱可以分为两种：手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，不同的齿轮组合可以产生变速和扭矩 。自动变速器（AT）由液力变矩器、行星齿轮 、液力变矩器系统和液压控制系统组成
，通过液力传动和齿轮组合实现变速和变扭矩
。

〖贰〗
、大众朗行的6速MT和6速AT在传输方式上各有特点：6速MT，即手动变速箱（Manual Transmission ，MT），其工作原理主要依靠齿轮和轴的结合进行变速和扭矩调节。驾驶者需通过操作离合器和换挡杆
，手动选取合适的齿轮比，以适应不同的行驶情境 。它的优点在于结构简单 ，通常燃油经济性较好
，且费用相对较低
。

〖叁〗、大众朗行的6速MT和6速AT的主要区别在于变速器的类型：6MT，即6速手动挡（不包括倒档） ，操作时需要配合离合器踏板和油门踏板进行手动换挡
，这种模式下，由于直接的驾驶员干预 ，车辆在加速时更为迅速
，且通常较为节能。

〖肆〗 、大众朗行提供了6速MT和6速AT两种变速箱选取，它们在操作方式和工作原理上有着显著的区别 。首先 ，6速MT是手动变速箱
，它的变速操作需要驾驶员通过操作离合器和换档杆来完成
。手动变速箱内部主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合实现变速和变矩。