柴油嘉华变速箱/柴油车变速箱

05年起亚嘉华3.5油耗

款起亚嘉华5油耗是百公里5公升 。05款起亚嘉华5油耗是百公里5公升，发动机最大功率可达233Ps ，最大扭矩为353N·m
，与之匹配的是横置8AT变速箱
。5的嘉华油耗在市区10到13升。郊区的话应该在就9到10升左右 。平均油油耗在10升上下
。

年嘉华5-GL-AT（国Ⅱ）北京近来二手车市场 费用是11万左右， 具体交易费用视车况而定。

款起亚嘉华搭载一款横置8AT变速箱 ，其油耗表现优秀
，百公里仅需5升，最大功率可达233Ps ，最大扭矩为353Nm 。在市区行驶时，它的油耗大约在10到13升之间。这款车型尽管年代较为久远
，但空间宽敞，无论是商务出行还是休闲旅行都非常适宜
。其外形稳重且气派 ，展现出不凡的气场。

起亚嘉华用了什么发动机

起亚嘉华用过两款发动机
，一款是7升自然吸气发动机，一款是5升自然吸气发动机 。7升自然吸气发动机最大扭矩169马力 ，238牛·米
。这台发动机的最大功率转速为6000转/分
，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是4at变速箱
。

嘉华（Carnival）是起亚的一款国产MPV车型 ，由东风悦达起亚于2006年推出。它搭载了一款5升V6发动机
，这是近来国内MPV的最大排量 。这款发动机在5500转时可以输出190马力，最大扭矩也达到了291N.M/3500rpm
。嘉华的动力表现非常出色。除了动力 ，嘉华还具有很多人性化的配置 。

不烧
。起亚嘉华3使用的是5L自然吸气的V6发动机
，除了在保证节油效率的同时，这台车加的也是92号汽油 ，并不烧机油，起亚嘉华3作为一台两吨多的MPV车型
，油耗并不高，在综合路段测试过后 ，百公里油耗是6升。

根据报道显示
，起亚全新嘉华提供2T柴油发动机和5升V6自然吸气汽油发动机两种动力系统，其中2T柴油发动机最大功率为202马力 ，5升V6自然吸气汽油发动机最大功率为294马力 。传动方面
，与两款发动机匹配的均为8速自动变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

据悉 ，新车计划将于明年7-8月在华实现国产。动力方面
，海外版车型将搭载2LSmartsteam柴油发动机、5LMPi汽油发动机以及5升的GDi V6发动机，传动系统均匹配8速自动变速箱 ，而国产车型或将搭载0T涡轮增压发动机 。

起亚发布第四代嘉华,尺寸更大更豪华,能否实施“降维打击 ”?

新一代嘉华为了迎合更多消费者需求
，尺寸较上一代更大，车身长度增加40mm达到了5155mm ，轴距也增加了30mm达到了3090mm，这样的做法表明起亚也要使用新一代嘉华进行“降维打击
”
。

通过对狮铂拓界一天的试驾
，也让我体验到了它的全方位优势。同样也让我感受到悦达起亚品牌向上的决心 。从凯酷 、嘉华，再到如今的狮铂拓界 ，i-GMP平台也为我们带来了一款又一款优秀的产品
。相信在新产品的加持下
，起亚在国内市场也会越来越好，重回主流赛道 ，直至回到巅峰。

别克GL8迎来新对手!起亚全新嘉华实车亮相,即将国产!

在座椅布局方面
，海外版嘉华有4/6/7/8座可选，而本次车展亮相的车型则采用了比较常见的2+2+3的7座布局 ，第二排是两个独立座椅
，无论是空间表现还是乘坐舒适性都不弱于GL8 。第三排三张椅均配有头枕，同时支持比例放倒 ，灵活性同级别优势明显
。

虽然离起亚国产嘉华上市还有一段时间
，而且售价区间也不得而知，不过在国内中大型MPV领域 ，合资中大型MPV已有别克GL8和大众威然，借鉴两者费用范围
，就是在25-50万之间，所以可预计这两款车型均是国产嘉华的竞争对手。

全新 起亚嘉华实车 ，基于i-GMP平台打造 。外观以及内饰都采用了全新的设计
，实车内饰风格营造的更加有豪华的风格
。预计将于明年进行国产，是别克GL8的强劲对手。

随着近几年国内汽车市场的越来越火爆 ，MPV逐渐成为了市场上的又一大热点
，尤其是商务MPV，更是成为了众多汽车品牌研究和投放的对象 ，大家都知道合资MPV市场基本是别克GL8一家独大
，遥遥领先其他对手 。

但是，随着两位竞争对手的加入 ，GL8在国内市场的王者宝座可能会遭受前所未有的威胁
，它们就是多年之后全新换代再次于国内上市的起亚嘉华和早已名声在外的丰田塞纳。已经有明确消息这两台车都将在近期国产，那么就让我们看看它们有没有战胜GL8的实力吧
。

虽然这次嘉华仅是亮相 ，费用仍未公布，国产车型仍需等到明年才能和大家见面。但我们可以看看近来主流合资品牌MPV费用进行猜测
，别克GL8 229-599万元
、奥德赛298-368万元、大众威然268-398万元 。同为合资品牌的起亚相信也会将嘉华费用区间定在二十万出头到三十余万之间
。

丰田塞纳最强劲敌!全新起亚嘉华实拍,外观气派,自带2米4大床

看着别克GL8在中高端MPV市场称霸，其他车企可谓分外眼红 ，对于中高端这一蓝海之上红海之下的市场
，谁都想进来分杯羹。除了上市不久的大众威然之外， 丰田塞纳和起亚嘉华也是即将入局 ，这两位实力选手同样不可小觑 。咱们来了解一下这两款即将入华的中高端MPV
。

而在动力方面
，海外版本的全新一代塞纳搭载的是一台5L排量自然吸气发动机，但是有消息指出在塞纳国产之后一汽-丰田将会为其配备一台5L排量自吸发动机并搭配双电机以组成混动系统。虽然这个消息的真实性还有待考证 ，但是如果成真的话国产的塞纳将会成为动力表现最强悍的豪华MPV车型之一 。

根据丰田的规划
，已经在海外发布的第四代塞纳将会在明年引入国内由一汽丰田国产，这也是丰田首款国产高端MPV
。而起亚这边 ，在今年的北京车展上
，起亚发布了全新一代嘉华，新车也确定将在明年国产上市 ，同时这也是嘉华时隔十余年后第二次国产。

全新一代嘉华的车身尺寸为5155mm×1995mm×1740mm，轴距达到3090mm
，车身比丰田塞纳 、别克GL8等车型略短，但轴距却有小幅领先 。车身侧面一眼看上去与路虎非常相似 ，平直的腰线和近乎直线的车顶都非常显眼
，勾勒出了一个沉稳大气的车身，轮毂造型也比较有创意
。

国产韩系7座MPV重返视野,起亚嘉华咱们明年见!

〖壹〗
、对于家庭而言 ，一辆可以满足一家大小出行的7座MPV车型
，就显得尤为重要。但就近来来说，7座MPV依然是别克GL8一家独大的局面 ，而7座MPV市场仍未饱和 。起亚正正就是看到以上种种利好信息
，马上将旗下的第四代嘉华安排到中国市场。

〖贰〗、同时显而易见的是，MPV这类车型与轿车 、SUV相比 ，竞争确实并没有那么激烈
，近来的主流合资品牌中，已经国产化的除了别克GL8之外 ，就是本田
。据近来了解到的消息来看，全新起亚嘉华也将会以国产的形式入华。

〖叁〗、今年下半年
，起亚在韩国发布了第四代嘉华（Carnival），上市之后连续两个月销量破万 。对于一款MPV车型而言 ，销量破万并不是一件简单的事情
。可见
，嘉华的实力不容小觑。自然而然，消费者对第四代嘉华的期待值便提升不少 。明年下半年国内上市 有呼声的地方 ，就有市场
。

〖肆〗
、而说到起亚嘉华
，其实这是位熟悉又陌生的“老朋友”。早在2004年，东风悦达起亚就已经引入嘉华并进行国产 ，在那个合资MPV车型少之又少的年代
，合资MPV市场除了别克GL8之外，似乎也仅剩起亚嘉华了 。