新款科鲁泽/新款科鲁泽好吗

新款科鲁泽双离合怎么样

对于新款科鲁泽的双离合表现，根据实际测试和车主反馈 ，整体表现是令人满意的 。新款科鲁泽搭载的双离合变速器
，在换挡平顺性和响应速度方面均表现优秀
。在日常驾驶中，无论是在城市道路还是高速公路 ，它都能迅速而准确地完成换挡操作，为驾驶者提供流畅且动力充沛的驾驶体验。

首先
，23款雪佛兰科鲁泽双离合变速箱搭载的6档湿式双离合自动变速箱是上汽通用自主研发的自动变速器，因此在耐用性方面表现良好 。其次 ，该变速箱采用了湿式双离合的设计
，一大一小两组同轴安装在一起的多片式离合器，有着更好的调节能力和优异的热熔性 ，能够传递较大的扭矩
，从而使得驾驶体验更为舒适。

总的来说，23款雪佛兰科鲁泽的6档湿式双离合自动变速箱表现优秀 ，无论是在耐用性还是使用感上
，都能为车主带来良好的体验
。

耐用性强。23款雪佛兰科鲁泽搭载的湿式双离合自动变速箱，是上汽通用自主研发的自动变速器 ，具有较高的可靠性和耐用性 。优秀的调节能力和热熔性
。这款变速箱采用一大一小、两组同轴安装的多片式离合器
，具有出色的调节能力和热熔性，能够承受较大的扭矩传递 ，为驾驶者带来更加顺畅的换挡体验。

2023款雪佛兰科鲁泽,起价下降1.7万,为何配置反而增加

综上所述，2023款雪佛兰科鲁泽不仅在费用上实现了大幅下调
，而且在配置上做出了显著提升，为消费者提供了更加丰富 、便捷的用车体验 。对于此次配置升级所带来的变化 ，你是否满意？欢迎在评论区分享你的看法
。

作为雪佛兰的王牌产品
，科鲁泽在今年8月交出了月销17418辆的成绩，是当之无愧的主角。近日 ，2023款雪佛兰科鲁泽正式上市
，不仅增加了诸多配置，在外型上更加运动 ，官方指导价居然采用了降价策略
，而当我试驾过新车的过程中，又惊喜连连 。

雪佛兰科鲁泽于2019年正式上市 ，如今已经进入到中期改款阶段
，改款之后该车进一步提升了自身的运动属性，同时在功能配置和设计层面顺应潮流进行改进
。

款科鲁泽已经在不久前上市 ，新车售价在49万至89万元之间，提供了5L和3T+48V轻混系统的三款配置车型。与2022款相比
，最显著的变化是取消了0T动力版本，并将配置从五款减少到三款 ，起步价降低了7万元
，这无疑增加了消费者的选取余地，同时也降低了购车成本 ，显示了厂家的诚意 。

旧瓶装新酒,雪佛兰科鲁泽为何始终不懂消费者?

新款雪佛兰科鲁泽动力方面提供5L四缸发动机和3T+48V轻混系统
，其中5L发动机的最大输出功率为113马力，峰值扭矩141牛米 ，传动系统方面匹配6速双离合变速箱
。3T发动机的最大输出功率为163马力
，峰值扭矩230牛米，传动系统方面匹配6速手自一体变速箱。

内饰设计不讨好科鲁泽的内饰既没有设计感 ，材料上也都是硬塑料
，廉价感十足 。 性价比不高在10万元级别家轿中，长安
、吉利等国产品牌的优势十分明显 ，无论是内饰还是配置上科鲁泽都无法抗衡。 空间较小科鲁泽的车身尺寸只有6米，轴距只有6米
，后排空间比较局促
。

首先，科鲁泽搭载的三缸发动机成为了其一大痛点。尽管有5L四缸选项 ，但主力仍是三缸车型 。通用在三缸技术上虽有优势
，但三缸发动机天生的缺点——噪音大、振动明显，是消费者普遍诟病的
。 运行时的质感欠佳 ，可能影响驾驶体验。其次
，内饰方面也是不足之处 。

车界有句经典名言——“原材料不足设计方案来凑 ”
。

性价比不高 老实说，科鲁泽在大众 、丰田等品牌的合资车型中确实有一定的性价比 ，但是相比起同级别同价位的国产车型性价比就不高了。

2024款雪佛兰科鲁泽上市!配色调整,售价9.49万元起

日前
，笔者从上汽通用雪佛兰官方网站获悉，2024款雪佛兰科鲁泽现已正式上市 ，共推出3款车型
，售价区间为49万-89万元 。作为年度改款车型，2024款雪佛兰科鲁泽主要针对外观配色进行了调整 ，并继续提供两套动力给消费者选取
。此外，2024款雪佛兰科鲁泽的售价与2023款车型保持一致。

而就在前不久
，雪佛兰官方宣称自己旗下的2024款雪佛兰科鲁泽正式上市，而新车的费用和现款车型保持了一致 ，均为49-89万元 。

近日
，部分渠道透露出了新款雪佛兰科鲁泽5L车型的配置信息
。新车作为中期改款车型，将针对动力系统有所调整 ，并且可选车身颜色及其余配置也将同步优化。作为借鉴
，现款在售的2023款科鲁泽车型的官方指导价区间为49万-89万元 。预计新车型的整体售价也将维持在这个费用区间。