变速箱油门迟钝(变速箱跟不上油门)

cvt变速箱加油门不提速的原因是什么?

CVT变速箱加油门不提速的原因可能涉及积碳问题和进气问题 。以下是具体介绍：积碳问题：积碳包括气缸积碳 、节气门积碳
、火花塞积碳、进气管积碳等 ，这些位置与发动机的动力输出密切相关
。当发动机内部的积碳过多时
，汽车的点火能量会减少，进气效率下降 ，最终导致发动机动力降低
，出现加速无力声音发闷的情况。

cvt变速箱怎么踩油门提速也不快，因为cvt变速箱并不是为了激烈驾驶而生的 ，这种变速箱追求的是可靠性耐用性和燃油经济性 。有些配备cvt变速箱的汽车有l挡
，如果想让提速快点，那可以挂入l挡 ，不过这样也只是能让提速快一点
。大家明白了cvt变速箱的工作原理后，就知道cvt变速箱为什么提速不快了。

对于自动挡变速器
，常见的原因是液力变矩器损坏，没有了锁止导致的 。发动机在转速 、车速
、油门深度达到一定程度后 ，液力变矩器就会锁止
，在没有锁止前，是会容易出现踩油门只有转速 ，而车速没有提升的情况
。

cvt起步加油门提速慢
，这主要还是由于变速箱的转换速度太慢，所以才会造成提速比较慢的。CVT是指一种汽车变速器 ，也叫无级变速器 。CVT与有级变速器的区别在于
，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值 ，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性
，而且降低了排放和成本。

cvt变速箱怎么踩油门加速不快，因为cvt变速箱不是为激烈驾驶而生的 ，这种变速箱追求的是可靠性 、耐用性和燃油经济性
。有些配备cvt变速箱的车有L挡。如果想提速更快，可以放入L挡
，但这样只会让提速更快 。等你了解了cvt变速箱的工作原理，你就知道为什么cvt变速箱的速度不快了
。

随着社会经济的发展 ，车辆已经和我们的生活密不可分
，我们的出行很多时候都依靠车辆代步，慢慢的汽车转速就成为了老司机长谈的问题。那么cvt转速高但提不起速度怎么办呢？ cvt转速高但提不起速度 ，基本上都是由于变速箱打滑造成的 。

松油门和加油门有顿挫感,什么原因?

松油门和加油门有顿挫感的原因！--可能是以下因素造成的：油分离配合不佳：！-- 换挡时若配合不当
，车辆会经历明显的速度波动，这是明显的“顿挫”
。在自动挡车辆中 ，虽然电脑控制换挡较为智能
，但结构特性可能仍存在不同级别的顿挫感。

首先，如果油门与离合器配合不协调 ，当换挡时
，你可能会感受到明显的车辆速度突然下降和随后的加速，这是顿挫感的典型表现 。其次 ，松开油门时的顿挫感可能是由于节气门
、喷油嘴、进气道积碳过多，或者燃油质量不达标
，燃烧效率降低，火花塞或点火线圈故障 ，导致发动机某缸工作不正常
。

汽车松油门和加油门出现顿挫感的原因分析：首先
，可能是移位逻辑的问题。非CVT自动变速器虽然不具备结构上无缝切换的优势，但通过计算机控制技术 ，理论上可以在合适的时刻实现平滑的换挡 。然而
，计算机程序的失误也可能导致在踩油门和放松油门时出现顿挫感，强标签计算机控制的局限性不可忽视
。

汽车修过变速箱后加油门提速慢转速高怎么回事?

〖壹〗 、应该是离合器打滑。离合器打滑导致发动机转数高 ，但提速慢
，驾驶无力尤其是上坡的时候，同时也会增加油耗 。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内 ，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上
，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

〖贰〗、换油后变速箱增速慢的原因及解决方法：检查变速箱油是否过多，溢出齿轮
。汽车启动时 ，齿轮转动要克服油的阻力，造成动力磨损。这时可以用注射器配合输液软管把多余的油抽出来 。另外
，齿轮的搅动使机油冒泡，空气混入油路 ，带入离合器
。当换档至D档时
，由于离合器片之间存在空气，离合器片不能被按压。

〖叁〗
、检查变速箱油是否加多了 。如果变速箱油加多了 ，油会漫过齿轮
，导致齿轮转动时要克服油的阻力，从而造成功率磨损
。这时可以用注射器配合输液软管抽出多余的机油。 另外 ，齿轮的搅动可能导致油起泡
，使空气进入油路并带到离合器里 。当换挡到D挡时，离合器片之间存在空气 ，无法压紧
。

〖肆〗、变速箱油更换后提速慢原因及解决办法 检查变速箱油量是否适中
，过多的油可能阻碍齿轮转动，导致功率磨损。使用注射器配合输液软管抽出多余油液 。齿轮搅动产生泡沫 ，空气混入油路影响离合器压紧
。踏下离合器踏板，反复操作排除空气
，使用板手松开助力器放气螺塞排气。油量适中但提速慢，可能是离合器问题 。