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试驾第三代哈弗H6:全新底盘,开起来和现款有啥不一样?

〖壹〗
、在驾驶方面，第三代哈弗H6还提供了多种驾驶模式选取 ，包含了标准、运动 、经济
、雪地等模式。其中运动模式会将动力的响应速度提升
，开起来会感觉动力更加跟脚，在激烈驾驶时 ，能够明显感觉整体的动力输出更为流畅 。这也是个人较为喜欢的一个驾驶模式
，而其它的模式动力输出相对比较慵懒，适合于佛系驾驶者
。

〖贰〗、全新一代哈弗H6的底盘悬架可以给个好评 ，由于换装全新平台并采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构
，驾乘舒适性不错，同时避震器阻尼和弹簧系数也全面焕新升级 ，加上整车重心降低了20mm
，麋鹿测试绕桩时的支撑性很好，推头问题相比现款有着很大提升。此外车身灵活性也比现款更好 ，减重100kg后对于操控性的影响很明显 。

〖叁〗 、哈弗H6的底盘防护措施表现出色，尤其是油箱和碳罐区域
，加强筋的使用显著提升了底盘关键部件的耐用性
。因此，哈弗H6的底盘生锈情况极少发生 ，显示出其对细节的极致关注和对用户需求的满足。

〖肆〗
、外观颜值够“好看”
，开出去面子十足 中国消费者买车看重的是什么？没错，是面子 。不管花多少钱 ，买的车一定要大气有派
，开出去倍有面子
。而在这方面，哈弗H6绝对是下了功夫的。

〖伍〗、第三代哈弗H6的前悬架采用麦弗逊式结构 ，前副车架设计为全框架结构 。前端覆盖非金属发动机护板
，护板内侧覆盖大面积隔音棉
。油箱和碳罐都覆盖有非金属护板。为了达到更好的导风效果，护板采用流线型设计 ，底盘管路紧贴底盘内钢板
，用非金属夹子固定，50%的面积外露 。后悬架结构为双横臂独立悬架。

〖陆〗 、第三代H6是柠檬平台下的产品 ，悬架结构采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架
，在国产车里不吹不黑的说H6底盘质感还算可以，但是路感不太清晰的问题依然存在 ，好在转向轻盈
，虚位小，而且隔音也好过现款车型 ，总之第三代车型在很多方面真的下了一番功夫
。

新一代哈弗H6上市,已有实车到店!不出意外还是SUV领导者

正是因为哈弗h6这款车对于长城汽车而言太过重要
，所以每次换代更新都会比较谨慎，最近第3代哈弗h6终于正式上市 ，首批推出了4款不同的车型
，起步价达到159万，其中supreme版本达到149万 ，费用区间的跨度并不大
，和老款哈弗h6相比并没有太大的费用变动，然而第3代哈弗h6有了很明显的配置升级。

新款哈弗H6的底盘结构近来尚没有官方的信息 ，不过预计将继续采用麦弗逊与双横臂式的独立悬架结构从老款车型的表现来看，整体调校偏向舒适
，能够柔和地过滤路面大部分颠簸和起伏，同时后段保持更强的韧性 ，快速过弯时也能够提供足够的支撑 。总结：随着电动化时代的加速
，消费者越来越倾向于选取新能源车型
。

可以看出，新款哈弗H6造型跟哈弗H6S很像 ，其外观的运动氛围提升明显
，这也迎合了当下年轻化的市场需求。如果新车售价延续现款，继续提升车系销量还是不成问题的 ，虽然跟比亚迪宋一较高下还是很难
，毕竟后者市场热度太高了 。

外观方面，2024款哈弗H6在设计上进行了巧妙调整 ，以更加现代化的风格迎合年轻消费者的喜好
。车头的设计变化明显
，采用了网状格栅和锐利的头灯，彰显出强烈的动感与时尚感。此外 ，前包围的线条也经过优化，给人带来强烈的视觉冲击力 。车身侧面保持了熟悉感
，但整体没有太大变化
。

易车讯日前，易车编辑拍摄到了哈弗第三代H6 DHT实车 ，此前已经有相关申报图曝光
，据了解该车或将于第三季度正式上市。外观方面，新车中网采用六边形设计 ，内部由交错的网格构成
，层次感丰富，新车前大灯组更加犀利 ，头灯
、轮圈均采用最新的设计
，让整车视觉效果有所提升 。

第三代哈弗H6亮相,内饰科技感十足,你觉得能大卖吗?

SUV的市场竞争越来越激烈，哈弗H6的竞争对手一个比一个强 ，套路和花样也是不断的升级迭代
，新款的哈弗H6通过更新外观和内饰，进行换代显然已经无法保持用户的新鲜感 ，年轻客户作为未来的消费潜力是否还会认可H6，这个真的不好说
。

小结：全新哈弗H6是肉眼可见的颜值升级
，在延续了稳重的基础上增加了科技感、运动感 内饰：是不对称的美还是对称的帅 内饰也是此次全新哈弗H6改动较大的地方。新车不仅升级了配置，对整体布局的调整才是换代车型的重中之重 。全新哈弗H6使用了对称式的中控台 ，搭载了一块大尺寸的悬浮式中控屏。

外观方面
，哈弗H6已经来到了第三代车型，相比起上一代产品的外观变化还是很大的
。新车的设计感觉和奥迪的最新前脸有异曲同工之妙 ，不过它的开口尺寸没有这么大
，而是把下进气格栅增加了更多的细节处理，既保证了自己设计的独创性 ，又和潮流紧密连接。

售价11.59-13.49万元,第三代哈弗H6哪款最值得买?

从市场定价来看
，更大 、更豪华
、更智能的第三代哈弗H6的价位区间在159-149万元之间，并且每一款车型之间的价差很小 ，不论是哪个版本的车型
，都有充分的理由能打动消费者 。尤其是Pro和Max版车型，更是把性价比做到了极致
。此时如果你正想入手一台这样的高品质SUV ，第三代哈弗H6值得拥有。

其中售价159万元的Plus版作为最低配出现，其标配配置包括R18轮胎、前排侧气囊 、前/后排头部气囊、后驻车雷达
、倒车影像、定速巡航 、无钥匙启动
、前排无钥匙进入、远程启动 、全液晶仪表盘
、前排手机无线充电、矩阵式LED大灯 、自动空调
、6扬声器等等
，其实配置已经颇为丰富，相比老款车型给出的诚意明显更多 。

第三代哈弗H6正式上市了 ，根据4个款型配置分成Plus版、Pro版 、Max版
、Supreme版
，售价区间159万~149万元
。先期上市的是5T加7速湿式双离合器的版本，之后会上0T ，以及插电混动版。这台车我们前不久刚刚试驾过
，关于试驾的详细感受，大家可以搜索查阅 。

月30日 ，第三代哈弗H6正式上市
，其指导价为159万-149万元，共推出4款车型
。作为柠檬平台首款车型 ，第三代哈弗H6全面革新而来
，同时还有免费FOTA升级、36期0息50%首款/50%尾款弹性贷等购车政策。