每个车型死亡人数/车型死亡率排名

轿车和SUV相比,谁的安全性更好?看完这组数据,相信你自有定论

因为SUV底盘是比较高 ，虽然说通过性比较好
，但它的重心就会跟轿车比起来高一点，这样的情况下上高速就会觉得有点轻飘飘 ，而且油耗也会增加
，轿车比起来就是相反的了，高速上会觉得底盘特别稳 ，一点也没有轻飘飘的，另外专家也给出了安全方面数据
，可以看得出来，这两个车型的差别还是比较大。

首先 ，我们需明确
，车辆的安全性并非只由车型决定，而是与车辆配置密切相关 。例如 ，一辆配置高端的轿车
，其安全系数可能会超越一辆基础配置的SUV
。这是因为轿车的底盘通常较低，行驶时稳定性更佳 ，从而提供了更高的安全保障。然而
，轿车车身相对较轻，这意味着在碰撞时可能会更容易受到损伤 。

视野开阔：SUV车身较高 ，驾驶视野更开阔
，行车安全更有保障
。然而，SUV也有其劣势： 油耗偏高：车身较大导致SUV的油耗通常高于轿车。 操控性受限：车身较大可能影响操控性 ，驾驶时可能感觉较为笨重 。总的来说，选取轿车还是SUV取决于你的实际需求。

相比之下
，轿车！--拥有其独特的优点
。相对于SUV，轿车显得更为优雅 ，驾驶体验更为舒适
，且燃油效率更高。如果你更重视驾驶的舒适性，那么轿车会是更适合你的选取 。由于轿车的底盘较低 ，驾驶起来更为平稳
，对于新手来说，它可能更容易上手
。综上所述 ，选取SUV还是轿车
，关键在于你个人的需求和偏好。

第一，不买这种说法是不对的 ，因为很多人在选取车型的时候都看自己的刚需
，比如有些人上班的路途比较颠簸，这时候选取SUV就是非常合适的 。而且用什么车只有自己才知道 ，很多人上班的时候开轿车比较合适，但并不是所有人都适合开轿车
。选取什么样的车型
，还是要根据自己的需求。

小车和大车哪个更安全

〖壹〗、汽汽车更安全 。一个基本事实：大车比小车安全
。根据IIHS的统计，随着车型的增加 ，交通事故的死亡率基本上是下降的。例如
，在每100万辆注册车辆中，115名微型汽车驾驶员 、51名小型汽车驾驶员
、29名中型汽车驾驶员、34名中型和大型汽车驾驶员以及24名超大型汽车驾驶员死于车祸 。

〖贰〗 、安全是相对的 ，因此严格来说
，小车的安全性要更高一些
。汽车安全可以分为主动安全和被动安全。主动安全是指通过各种措施来尽量自如地操纵和控制汽车以确保安全 。关于大车和小车的安全性，通常我们比较的是它们在碰撞事故中的表现。然而 ，小车的主动安全性要优于大车
，包括操控性
、加速性和制动性
。

〖叁〗、综上所述，大车在车祸死亡率 、碰撞测试表现等方面具有优势 ，因此在安全性能上
，大车通常优于小车。但这并不意味着所有小车都不安全，或所有大车都安全 。在购买和使用车辆时 ，还需要综合考虑其他安全因素，如车辆的具体配置、驾驶者的驾驶习惯以及道路条件等
。

〖肆〗
、从驾驶者的角度分析：！--大车的安全性相对较高
，其体积大使得驾驶员在驾驶过程中能更全面地观察周围交通环境，降低事故发生的可能性。另外 ，大车的重量和稳定性优于小车
，行驶过程中更稳定，侧翻等意外的风险相对较小 。车辆结构的角度：！--小车则展现出另一面的安全优势
。

驾驶“经典轩逸 ”死亡率比较高吗?

〖壹〗、综上所述 ，尽管轩逸在安全性上可能不如这些车型
，但其死亡率并非比较高。消费者在购车时应综合考虑车型的安全性能，选取更安全的车型 ，以保障自身和家人的生命安全 。

〖贰〗 、不是比较高的
。全国死亡率比较高排名的五款车有：起亚K2 起亚K2算得上是一款颜值极高的韩系车
，同时还分外的省油，然则因为减配的原因 ，平安气囊和侧气帘基本上都没有
，每一百万辆车就有150人因为交通事故而丧命。

〖叁〗
、超跑的安全配置并不差，但是伤亡率还是会高一些 ，个人认为与个人驾驶风格有很大关系 。开超跑的朋友往往比较喜欢极速行驶，并且这些大排量超跑并不是那么容易驾驭
，所以出现问题往往也会比较的最严重，所谓十次事故九次快 ，确实这么一回事儿
。2 总结一下吧。

〖肆〗、如果算上小型车阳光
，日产真是把日系死亡率比较高的几个级别都包圆了 。（老美跟咱们一样，路面跑的老轩逸居多）备注：IIHS测试的高分车辆只是2018款轩逸 ，不是国内4S仍旧在售的经典轩逸。珍爱生命
，请远离便宜的经典轩逸
。喜欢轩逸一定要2018款。

轿车和suv哪个死亡率高

根据研究数据，SUV车型相较于轿车的死亡率大约低了50%左右 。虽然国内尚未有特定机构针对每一款车型进行具体死亡率研究 ，但根据美国IISH的数据统计
，SUV的死亡率确实比轿车低，因此初步判断SUV车型的安全性更高
。值得注意的是 ，不同类型的SUV车型的死亡率也存在差异。

根据美国IIHS（美国公路安全保险协会）统计的数据来看
，当车辆发生碰撞时轿车上人员的死亡率要比suv上人员的死亡率高50%左右，所以理论上suv更安全 ，但这也不是绝对的 。一般来说，轿车的重心低
，在高速行驶时要比suv稳定，不容易发生侧翻
。

所以说空间尺寸的大小同样非常影响车子的安全性。对同级别的轿车 、SUV而言 ，SUV的空间终究比轿车大一些
，所以同级别的SUV死亡率要比轿车更低一些 。

死亡率比较高的十款车有什么?

〖壹〗
、. 多年来死亡率比较高车型前三甲一直被韩系和日系车型占据，前十日系和韩系占据了6位 ，分别是起亚K2
，日产阳光，现代瑞纳 ，玛驰
，本田思域，瑞纳2门 ，这几款车型都是小型车和紧凑型车
，也就是常用的代步车型，这种低端车型 ，费用水平比较低，性价比很高
，但是同时为了控制成本，安全性能偏低
。

〖贰〗、美国高速公路安全保险协会（IIHS）发布的死亡率比较高的车型排名如下。

〖叁〗 、起亚K2 ，虽然颜值出众
，但因缺乏安全气囊和侧气帘，每一百万辆车就有150人因事故丧命 。日产阳光同样因减配严重 ，未装备重要气囊和前后保险杠
，每一百万辆车死亡人数达130人
。瑞纳作为一款热销的韩系车，因缺少安全气囊 ，乘客在遭遇碰撞时头部受损的概率大大增加。