【新款三菱汽车,新款三菱汽车suv】

三菱“绝地求生
”,全新一代欧蓝德曝光,新增1.5T动力

〖壹〗、全新版本三菱欧蓝德在动力方面将会继续搭载现款车型的4l自然吸气发动机 ，同时还会新增一台5t直列4缸涡轮增压发动机。这两款发动机的最大输出功率分别为192马力和170马力
，峰值扭矩分别为235牛米和250牛米 。传动系统方面，匹配的依旧是cvt变速箱 ，并且还会提供四驱版本可供选取
。

〖贰〗 、动力系统也是重要变化之一，全新欧蓝德换装了三菱全新一代5T涡轮增压4B40发动机和48V轻混系统
，搭配全新一代智能无极变速箱。这套动力系统的最大净功率达到120kW，最大扭矩280N·m ，不仅燃油经济性获得提升
，驾驭体验也更平顺畅快 。

〖叁〗
、全新欧蓝德凭借其出色的表现，值得考虑购买。作为一款拥有悠久历史的SUV ，三菱对欧蓝德的不断升级使其在竞争激烈的市场中更具竞争力
。首先
，其费用优势明显，起售价仅为198万 ，低于CR-V和RAV4
，为更多消费者提供了实惠的选取。

〖肆〗、全新欧蓝德以家族化设计语言的全新演绎，继续提供5座和7座版本供用户选取 ，开启了一场探索高品质用车生活的全新篇章 。外观设计上
，全新欧蓝德采用了动感护盾前脸，继承了三菱家族的硬派精神 ，熏黑的“X”造型中网内嵌磨砂黑刀片式矩阵，搭配银白镀络条的点缀
，形成层次分明且力量感十足的视觉冲击
。

〖伍〗 、下半年开售的5款重磅suv车型有：奔驰全新一代GLC、广汽三菱全新欧蓝德
、本田全新CR-V、本田ZR-V致在 、雷克萨斯RZ。

三菱汽车新款硬派SUV亮相,后置发动机+四驱,造型新颖

由于该车采用了后置发动机+四驱的形式以及拥有全新的外观造型 。

首先从外观来看，这台来自三菱汽车的全新硬派越野车 ，采用了与新款丰田海拉克斯相同的皮卡外观造型设计
。并且该车还使用了近来三菱汽车最新的家族式外观
，尤其是精致感十足的分体式大灯，以及辨识度非常高的镀铬进气中网 ，再加上刚劲有力的车身线条
，让整车的外观看起来相当威猛和大气。

今天我们要说的是这款硬派SUV——全新三菱帕杰罗·劲畅，新车有望在年内正式上市 ，近来已经有实车现身了 。

近日
，新款BJ 212车型正式上市，共推出5款车型 ，售价区间为78万-28万元
。搭载来自沈阳航天三菱的4A91T型5T涡轮增压直列四缸发动机
，整车依然是熟悉的经典造型，但与现款在售车型相比 ，最大的变化就是全新的硬顶设计。

可以让这台经典的三菱全新硬派越野车整车的四驱越野能力与三菱帕杰罗看齐，对于喜欢三菱硬派越野车的朋友来说
，这台来自三菱汽车的全新皮卡车型应该也很有魅力 。

动力方面，新款帕杰罗·劲畅或将继续使用现款0L V6发动机 ，传动系统将匹配8速手自一体变速箱
，不过会满足国六的排放标准，并配备引以为傲的超选四驱系统
。总结：毫无疑问 ，三菱帕杰罗劲畅是一款好车
，独特的超选四驱系统完全可以胜任一般的越野工作。

全新欧蓝德:真不愧是换壳版的奇骏

动力方面，全新欧蓝德搭载的是一台全新的5T引擎 ，170马力的输出功率以及250Nm的峰值扭矩
，表现还算不错，与之匹配的是CVT无级变速箱 ，同时还配备了一套混动系统
，由4L发动机+电动机组成，这套混动系统最大的亮点在于高效的燃油效率 ，百公里油耗不足5L，可以说非常的省油 。

三菱和日产雷诺是全球联盟集团
，早在2016年，三菱就被日产雷诺收购 ，相比曾经的老三菱
，越野能力显然不再是研发重点，三菱新SUV更注重城市驾驶和操控 ，全新欧蓝德基于奇骏同款的CMF-CD平台打造。

我认为这款车还是非常的值得入手的
，因为大家会发现老款的欧蓝德的造型有很多人都认为他特别的一般，特别的平庸 ，虽然说也算不上难看
，但是真的不好看，而且这么多年造型也没有太多的变化
。现在大部分都是一些年轻的消费者 ，所以他们对于外观的要求其实是非常的看重的
，会比较追求时尚个性一点的样子。

从官图来看，全新一代欧蓝德的变化也确实不小 。新车的形体给人的第一个直观印象 ，就是更加的壮硕
。车辆的形体以及曲面的细节设计，都在努力地去强调车辆的大体量感。这一点
，倒是和去年发布的与之同平台的奇骏，构成了明显的差异化——全新一代奇骏更加俊朗 。

近日 ，有海外媒体曝光了全新一代三菱欧蓝德的无伪谍照
，从谍照来看新款欧蓝德外观变化还是相当大的
。就以车头为例，新车大部分设计采用了三菱Engelberg Tourer概念车的设计 ，如果你看过那个车的话
，会发现二者的相似度极高。

新款三菱帕杰罗·劲畅实车到店,售价或在30以内

〖壹〗
、新款三菱帕杰罗劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm ，尺寸和丰田普拉多非常接近
，属于中型SUV的体格，车内空间完全没有问题 。而此前平行进口的是2+3+2的7座版本 ，不过第二排座椅不能前后调节是非常不应该的
，此次改款是否改进近来还尚不清楚
。

〖贰〗、近日，我们从相关渠道获得了一组三菱新款帕杰罗·劲畅的国内实车图 ，新车不仅外观有着大幅度的升级优化，而且将继续提供5座和7座两种座位布局
，预计上市后将主打30万级市场，相比普拉多动辄50万的费用 ，新款帕杰罗·劲畅更具性价比。当然
，不排除未来由广汽三菱引入国产的可能 。

〖叁〗 、近日，我们从相关渠道获悉 ，全新换代的新款帕杰罗·劲畅已到达部分经销商店内
，即将开售
。新车动力或将继续搭载0L V6发动机，并提供5座和7座两种座位布局 ，预计售价或将与现款车型差距不大。至于新车的具体表现如何
，我们从以下几个方面一块儿来详细了解一下吧 。

〖肆〗
、不过在6月18日，新款三菱帕杰罗·劲畅在国内正式上市（以下简称：新款帕杰罗劲畅） ，新车将以官方平行进口的方式销售
，共推出3款车型，售价区间为：298-30.98万元 ，全系标配第二代超选四驱，还配备两把差速锁。

新款三菱SUV实车到店,配超选四驱,售价或和哈弗H9一样亲民!

〖壹〗、内饰方面
，新款帕杰罗·劲畅同样维持了之前的设计元素，布局十分规整 ，整体仍以实用性为主
。不过新款帕杰罗·劲畅的内饰用料和做工也比老款车型有了相当程度的提升
，整体感觉也精致不少。根据海外车型的配置标准，新车将配备变道辅助 、盲点监测
、手机互联、8英寸多媒体显示屏等装备 。

〖贰〗 、不过近来广汽三菱已经停产了帕杰罗 ，近来国内的三菱帕杰罗都是平行进口车型
，不过这并没有影响汽车的升级更新，近来2020款三菱帕杰罗·劲畅已经实车到店了 ，并且有了实拍图
，新车有望在年内正式上市了，国内的越野SUV车型市场也将进入一个高速发展的时期了 ，整体的竞争会更加的激烈了
。

〖叁〗
、新款三菱帕杰罗劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm
，轴距为2800mm，尺寸和丰田普拉多非常接近 ，属于中型SUV的体格，车内空间完全没有问题。而此前平行进口的是2+3+2的7座版本
，不过第二排座椅不能前后调节是非常不应该的，此次改款是否改进近来还尚不清楚 。

〖肆〗、其中硬派SUV是一部分车迷热衷的车型 ，像是日产途乐 、哈弗H9等车型
，都受到了不少关注
。今天我们要说的是这款硬派SUV——全新三菱帕杰罗·劲畅，新车有望在年内正式上市 ，近来已经有实车现身了。

〖伍〗、座让它的实用性更强
，非承载车身
、四驱和帕杰罗车型与生俱来的越野特质，让它既能充当城市SUV代步用 ，也能挑战各种山路和极限越野 。298万起的费用也足够有诚意
。对于全新三菱帕杰罗·劲畅
，你心动了吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖陆〗、车内大面积采用了搪塑工艺 ，些许镀铬装饰进行点缀
，非常稳重 。配置方面，8英寸中控屏 ，支持手机互联，还有超选四驱可选
。动力方面。全新三菱帕杰罗·劲畅搭载一款0L V6发动机
，其最大功率为252马力，310牛/米 ，传动系统方面匹配8AT变速箱 。

三菱2024即将上市的车

三菱2024款新车的上市
，无疑将对汽车市场产生一定的影响。新车的推出将丰富三菱的产品线，提升品牌竞争力
。同时 ，新车的先进性能和出色设计
，将吸引更多的消费者选取三菱，进一步巩固三菱在市场中的地位。总的来说 ，三菱2024即将上市的新车将是三菱汽车的重要里程碑 。

新款三菱L200率先在泰国上市销售
，未来还将在东盟和大洋洲地区上市
。Triton/L200 将于 2024 年初开始交付。不知道该车是否有望在国内市场上市 。若在中国推出，L200将直接与长城炮展开竞争
。

据了解 ，未来五年内
，三菱将会推出16款新车，其中有9款车型将会实现部分或完全电气化。据悉 ，2024年左右，三菱将会推出一款全新皮卡
，并于一年后推出一款基于该皮卡架构进行打造的SUV产品，两款车型均为燃油动力 。此外 ，2025年左右
，三菱还将带来一款三排座燃油SUV以及一款双排座混动SUV产品
。

在这其中，根据联盟的规划 ，到2030年
，将有超过15款车型基于CMF-EV平台，每年在该平台上生产多达150万辆汽车。此外 ，诞生于该平台的雷诺Megane E-Tech Electric即将上路 。官方宣称最有竞争力的电动平台CMF-B EV将于2024年推出
，其平台诞生的产品续航里程超过400公里，还将拥有极佳的空气动力学
。

三菱扶桑和日野两家都是日本最大的重型货卡汽车制造商 ，占据了市场大部分份额。合并之后的新公司计划上市
，所以戴姆勒卡车和丰田不可能各自持有50％的股份 。一般而言，上市的标准包括持有800个以上的股东和流通股份比例达35％以上。因此 ，戴姆勒卡车和丰田很可能各自持有25％的股份
。