进口cc变速箱/cc18t变速箱

锐程cc蓝鲸版变速箱是什么牌子

〖壹〗
、蓝鲸7速湿式双离合变速器。经长安汽车品牌官方网站查询显示
，锐程CC蓝鲸版良好的动力输出离不开变速箱的匹配 。锐程cc蓝鲸版变速箱自主研发，这台由长安英国和本部联合打造 ，历经8年开发而成的全新蓝鲸7速湿式双离合变速器
，传递效率高达百分之95
。

〖贰〗、【太平洋汽车网】锐程cc蓝鲸版百公里加速时间在9秒左右。锐程CC搭载了一台最大输出功率为115kW的5T涡轮增压发动机 。传动方面，主力车型将匹配来自爱信的6速手自一体变速箱
。在低配车型上还有5速手动变速箱可选。

〖叁〗 、普通版锐程CC搭载的是一台6AT的变速箱 ，而为了配合蓝鲸版发动机较强的动力
，新锐程CC蓝鲸版换装7速湿式双离合变速箱，这让新车的整体表现更为激情 。

〖肆〗
、但也有正面硬刚的国产车型 ，比如今天我们要试驾的长安新锐程CC
。锐程CC一直是长安汽车旗下定位偏精品的A级家轿
，而9月30日上市的新锐程CC更是在旧款车型的基础上，对全车品质有了大幅的提升。下面让我们用一次深度的试驾 ，看看这款车究竟在哪些方面可以与合资品牌轿车进行对抗 。

大众cc进口(3.6四驱)变速箱油用什么油?

〖壹〗、对于大众cc进口（6四驱）的变速箱油
，我们建议使用大众原厂机油
。这是因为，变速箱内的油无法完全被放干净 ，如果加入其他牌子的油，可能会与残留的油混合
，导致变速箱损坏。关于变速箱油的更换方法，需要将车架起来 ，用一个盆放在变速箱下方
，以便接收流出的变速箱油 。

〖贰〗 、美孚品牌。大众cc变速箱油质量是不错的，可以使用原厂的变速箱油 ，也推荐使用美孚等大品牌的
。质量有保证而且
，性能较佳。

〖叁〗
、款大众CC用爱信变速箱油 。大众cc的变速箱油每三年或6万公里更换一次，长期不更换会导致变速箱润滑效果不好 ，部件磨损严重
，减短变速箱的使用寿命，还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感
。根据变速箱的种类不同 ，变速箱油可分为两种
，一种是手动变速箱油，一种是自动变速箱油。

〖肆〗、大众cc6后差速器有两种油 。发黄的是差速器的油 ，蓝色的才是变速箱的油
。差速器油和分动箱使用的油是完全不相同的，而且这两种油与变速器油同样是不相同的。一汽大众CC产品理念 一汽大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马
，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性 。

大众cc装的是什么型号的变速箱?

【太平洋汽车网】大众CC装配了两款DSG变速箱，DQ200干式变速箱只装在8T车型上 ，DQ250湿式变速箱装配在部分8T和所有0T
，0车型上面
。大众CC采用0T涡轮增压发动机的车型，全系搭载7挡湿式双离合变速箱 ，发动机最大输出功率为162kw
，最大扭矩为350N·m。

大众CC变速箱详解 型号：DQ380（大众汽车自动变速箱（天津）有限公司） 搭载年款：2020款 、2019款 搭载车型：帕萨特
、途观L、迈腾驾驶感受 大众CC搭载的是DQ380七挡湿式双离合变速箱，虽然是湿式双离合 ，但还是能听到非常轻微的换挡咔嚓声
，尤其是在低速挡的时候 。

在选取大众CC和别克君威之间，消费者需要考虑多个关键因素
。首先 ，变速箱方面
，大众CC装备了DQ380七挡湿式双离合变速箱，而别克君威则采用了手自一体变速箱。这两种变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面有所不同 ，消费者可以根据个人驾驶习惯和需求进行选取 。

大众CC 变速箱详解 型号：DQ380（大众汽车自动变速器（天津）有限公司）年份车型：2020款和2019款。车型： 帕萨特  、 途观L 
、迈腾 驾驶体验 大众搭载DQ380七速湿式双离合变速箱
。虽然是湿式双离合，但还是能听到非常轻微的换挡卡嗒声
，尤其是在低档位。在行驶加速过程中，变速箱换挡平顺 ，没有所谓的顿挫 。

大众CC变速箱是干式还是湿式

【太平洋汽车网】大众CC装配了两款DSG变速箱
，DQ200干式变速箱只装在8T车型上，DQ250湿式变速箱装配在部分8T和所有0T ，0车型上面
。大众CC采用0T涡轮增压发动机的车型
，全系搭载7挡湿式双离合变速箱，发动机最大输出功率为162kw ，最大扭矩为350N·m。

【太平洋汽车网】大众CC匹配DSG七速湿式双离合变速器
，基于DQ500，研发设计的DQ380变速器 ，比较高可承受高达420Nm的最大扭矩 。湿式双离合的离合器有变速箱浸泡
，可以起到散热、减震 、缓冲的作用从而避免异响顿挫的情况发生
。

您好：大众CC所采用的变速箱类型是干式设计。相较于湿式变速箱，其散热性能可能会稍逊一筹 ，但只要避免过度激烈的驾驶，日常使用通常是无需过多担忧的 。事实上
，大众8t车型的升级案例非常多，许多车主对此都有成功的经验
。如果您对此感兴趣 ，可以私下与我联系
，获取更为详细的升级和维护信息。

大众CC配备的是DSG七速湿式双离合变速器，其型号为DQ380 ，比较高可承受高达420Nm的最大扭矩 。DSG技术采用的是两个离合器交替工作的方式
，从而实现了无间断换挡的效果，让驾驶更加平顺舒适
。湿式双离合变速器则通过油液浸泡的方式 ，提高了离合器的散热效果
，同时也提高了离合器的耐用性。

大众CC搭载了两款0升涡轮增压发动机，分别为低功率版和高功率版 ，它们均匹配了湿式双离合变速箱 。低功率版发动机的最大功率为137kw
，最大扭矩为320牛米，而高功率版发动机的最大功率为162kw ，最大扭矩为350牛米。

大众cc变速箱类型

〖壹〗、大众CC的变速箱是备受瞩目的6速双离合变速箱（DCT）
。作为汽车动力传输的关键组件，变速箱在离合器与中央传动器之间扮演着重要角色
，能够根据不同的工作条件，灵活地调整从主动轴传递到从动轴上的扭矩
、转速以及运动方向。这款6速双离合变速箱是自动变速箱领域的一种先进技术代表 。

〖贰〗、您好：大众CC所采用的变速箱类型是干式设计
。相较于湿式变速箱 ，其散热性能可能会稍逊一筹
，但只要避免过度激烈的驾驶，日常使用通常是无需过多担忧的。事实上 ，大众8t车型的升级案例非常多
，许多车主对此都有成功的经验 。如果您对此感兴趣，可以私下与我联系 ，获取更为详细的升级和维护信息
。

〖叁〗 、大众CC的变速箱类型是6速双离合变速箱
，这种变速箱是一种能够根据不同的工作条件改变扭矩
、转速和运动方向的装置，通常位于离合器与中央传动器之间 ，由箱壳和若干齿轮组成。

〖肆〗、大众cc的变速箱类型是湿式双离合变速箱（DCT） 。湿式双离合dct指的是双离合变速箱
，dct是英文缩写，英文全称是Dual Clutch Transmission
。它主要指的是有两套离合器组成的 ，既能够传递动力又能够切断动力，它位于发动机与变速器之间
，是发动机与变速器动力传递的开关。

CC进口与国产的区别

国产CC和进口CC的费用差异显著，国产CC的费用区间在228万至298万之间 ，而进口CC的费用则高达339万至568万 。这主要是因为进口CC在制造成本上更高
，包括关税和其他附加费用
。在动力配置方面，国产CC配备了8TSFI和0TFSI两款发动机 ，而进口CC则提供了0TFSI和6FSI两种选取。

进口CC提供6FSI与0TSI两款发动机选取
，而国产版则仅提供0TSI与8TSI，但近来8TSI未上市 。国产与进口版0TSI在发动机性能上一致 ，但变速箱设计上有所不同
，进口版配备Tiptronic变速箱，而国产版使用的是DSG变速箱。在技术含量上 ，DSG变速箱具有优势
。

综上所述
，国产CC与进口CC之间的差异主要体现在动力系统 、驱动方式以及费用上。对于预算有限的消费者而言，国产CC依然是一个不错的选取 。

国产CC和进口CC分别：费用：国产CC费用区间在228-298万 ，而进口CC的费用在339 - 568万区间
。动力方面：国产CC的发动机采用8TSFI和0TFSI，进口CC采用0TFSI和6FSI两款发动机。国产车型上装备了6速DSG双离合变速器
，这是与进口版最大的区别 。

进口的cc是6挡手自一体变速器，国产的是6挡双离合变速器
。 进口的cc没有无钥匙点火系统 ，国产的有。 进口的cc带有可调悬挂系统
，国产的没有 。 进口的cc带有运动套件，国产的没有
。 进口的cc带有方向盘换挡拨片 ，国产的可选配。 其他的项目国产和进口的都有或者国产车型可以选配 。