宝马五系最新款/宝马五系最新款报价

燃油/插混/纯电任选!明年国产,全新一代宝马5系全球首秀

月24日 ，全新一代宝马5系和宝马i5首次亮相。其中，全新宝马5系将于今年10月开始陆续在全球上市 。据悉
，国产全新5系长轴距版和i5将在明年1月投产。同时，宝马未来还将推出纯电动i5旅行车、全新M5轿车和M5 Touring旅行版车型
。外观方面 ，新车沿用了宝马家族最新的设计语言
，整体观感更加硬朗有气势。

不过从今年以来，宝马5系的表现却非常疲软 ，近三个月的销量都没有破万
，落后于奔驰E级与奥迪A6L 。而为了提升自己的竞争力，新一代宝马5系也终于全球首秀 ，预计明年就能国产
。

作为奔驰E级的老对手
，在新一代E级发布仅一个月之后，宝马5系也完成了换代 ，且还同时带了5系的纯电版车型——宝马i5。5月24日晚
，新一代宝马5系（G60）和全新宝马i5正式全球首秀，两款新车均基于宝马CLAR架构打造 。其中 ，新一代5系将是最后一代由内燃机驱动的5系
。

如今全球汽车产业逐渐迈入智能电动化时代，历史悠久的古德伍德速度节增添了许多新面孔
，比如去年就有包括极星雷克萨斯Electrified Sport Concept 、梅赛德斯-AMG Vision AMG等多款纯电概念车亮相。今年的古德伍德速度节将会在7月13日开启，将会有哪些车型亮相呢？我们一块儿来前瞻一下 。

评测新款宝马5系

所以 ，如果你要是把注意力放在整体设计上
，全新宝马5系肯定是落后于自主豪车的，但如果抠每一处的细节 ，全新宝马5系在豪华承载能力上已经超越了奔驰E级
。既然提到了奔驰E级
，就要说说全新宝马5系的座椅感受。全新宝马5系在座椅的包裹和承托性方面有了长足的进步 。

在本次改款中，最大的变化当然是换装了全新的前大灯 ，但变化绝不仅仅如此
。整体设计风格更加扁平简洁
，中网下部包围也进行了重新设计，线条更加丰富 ，也让新款宝马5系摆脱了“油腻”的固有印象
，更加运动、更加年轻，更符合新一代中产人群的审美需求。

相比外观方面 ，新车在内饰方面则几乎没有变化，只是将1英寸中控屏升级成了13英寸中控屏 。同时
，新款宝马5系的车机系统，也升级成了ID7系统 ，支持个性化主界面设置
、OTA远程升级等。配置方面
，新款宝马5系也变化不大，比如说新增了手机无线充电功能
。对于该功能 ，近来也比较常见
，算不得亮点。

内饰材质一般：虽然宝马5系的内饰设计简洁大方，但部分材质被一些车主认为不够高档 ，塑料感较强 。这可能会影响一些对内饰品质有较高要求的消费者的购买决策
。悬架调校偏硬：为了提供更好的操控性能
，宝马5系的悬架调校相对偏硬。

按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢 ，545e也不例外
，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大 。更明显的是 ，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子 ”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言
。虽然没了“天使眼”
，但L型设计似乎看起来更具科技感。

预计44万起售,新款宝马5系效果图亮相,这款车有哪些亮点呢?

最新款的宝马5系效果图直接亮相，可以发现这款车的鹰眼大灯非常的犀利 ，这也是轿车中豪华级别的大尺寸轿车
，这款车的代表性是比较高的，也是综合能力比较强的一款车型 ，无论是在销量方面还是在品牌力方面国内的排名是比较高的
，能够位居前列 。

第一款：凯迪拉克XTS
。售价区间：399-499万元。凯迪拉克XTS是美系豪华车一种，全新XTS风格和老款大致相同 ，不同的是它比老款在褐色格栅条上多了两条U星镀铬条 。品牌LOGO与该家族的最新设计同步
，中间的纹章图案得到横向拉伸和放大
。

系：运动车型，宝马中最低端的产品 ，指导价：180万~498万。车身长度为3米
，是宝马最小的车型，适合年轻消费者 。2系：宝马中为迎合市场开发的新的车型体系 ，共有4个车型，包括Coupe、Convertible 、Gran Coupe和Gran Coupe。

红旗H9的轴距为3060mm
，比奔驰E级和宝马5系要短一些，但比A6L要长些
。但是空间体验感上 ，由于没有实车
，所以暂不知道红旗H9的后排做起来如何，但我个人认为 ，既然轴距都超3米了
，应该可以轻松跷起二郎腿吧。

变道可直接靠人眼?全新宝马5系最关键的5大变化盘点

创新的眼动换道辅助系统 5系首次配备了通过驾驶员目光控制来激活换道辅助系统 。驾驶员只需通过后视镜方向看一眼，系统便会自动监测其视线并执行换道操作 ，配合手势控制
，极大地简化了操作流程
。该系统在比较高车速136km/h时可用，可自动使用转向灯。

第四点：人眼激活换道辅助 全新宝马5系的主动换道系统配备了全球首次的人眼激活技术 。如果想要变道 ，驾驶员只需要看一眼相关位置的外后视镜
，车内摄像头就会监测他的视线并确认此操作
。配合手势控制，让整个操作都便捷了很多。

那么毫无疑问全新宝马5系
、宝马i5大家外观上的关注焦点也聚焦到这上面 ，但相比宝马其它车型，全新一代宝马5系家族的“鼻孔
”是OK的
，虽然尺寸相比之前似乎更大了，但在更加和谐的前脸造型下 ，也显得更加立体运动 。

全新一代宝马5系的最大变化集中在了科技配置的全面升级
。除了通过交互光带、饰板营造出的氛围感
，真正能吸引人 、打动人的，一定是在驾驶方面的创新 ，因为这就是未来的方向
，也最能体现出一个豪华汽车品牌的优势所在。 老大哥7系的硬件，全新一代宝马5系统统继承了下来 。只不过在5系身上 ，这些硬件终于有了用武之地
。

北京车展宝马展台实拍,新五系正式上市

〖壹〗
、宝马在本次北京车展发布来多款重磅车型
，比如有宝马新 五系，M3 ，M4
，i4，iX3等。当然新五系已经在到了宝马4S店 ，相关信息在网络已经公布 。但是本次车展也是宝马新5系正式上市的时间。作为宝马品牌最重要车型，本次改款个人觉得还是非常成功
。下面我们就详细来看看这款车型吧。

〖贰〗、在2020北京车展宝马展台
，有三款新车格外引人注目，它们是新M新 5系还有新6系GT 。从费用和定位来看 ，M5显然和另外两款不是一个梯队
。而5系和6系GT
，要更为接近，比如说费用 ，顶配5系和低配6系GT同为50多万（仅相差3万多）；两款车级别同为中大型车
，尺寸相当。

〖叁〗 、除了全新M3/M4之外，宝马展台最具看点的THE 5全新亮相 ，同时还带来了全新M5 。作为中期改款车型
，新款 5系在车身侧面偷了懒，无论是造型还是线条都与现款车型基本一致
。好在车尾全新样式的“3D”尾灯 ，呼应了车头的年轻化风格
，瞬间抹掉现款5系车上浓重的年代感。

〖肆〗
、当然，除开媒体日之外最能够吸引到观众的无疑是新车型发布 ，今年北京车展便是如此 。2020作为宝马“品牌之年 ”，宝马集团持续创新并在各细分市场频繁发力
，不断打造满足不同消费需求的车型
。