新款es8(新款ES8转弯直径)

试驾体验蔚来ES8:由“半成品”变成“完全体 ”它经历了什么?

并且其屏幕、分辨率与旋转马达也进行了同步升级，这也让NOMI的体验感进一步提升 。此外 ，新款ES8的中控屏尺寸也进一步提升
，可视面积达到了13英寸，这也让屏幕的边框变得更窄
。

蔚来这个品牌从诞生后的三个阶段都受到了很大关注 ，EP9刷新钮北历史圈速 、第一台量产车ES8正式售卖
、ES6的推出拉低准入门槛
，相比前两阶段，蔚来显得低调很多 ，经过了一段时间的市场检验
，ES6于18年底上市。共推出了6款车型，分为2个续航版本3个配置车型 ，补贴前售价区间为38万-58万元，起售价比ES8足足低了9万元 。

而在这次试驾中
，全新ES8配备的NOP+增强领航辅助系统同样非常有意思，在试驾途中打开后 ，系统可以自动判断导航路段前方的车流情况
，在判断前方车道过慢时，还会自动打灯变道超车
。而且 ，我们还从相关渠道了解到
，蔚来NOP+辅助驾驶系统有望在秋季进一步完善，逐步推出城市道路的辅助驾驶系统。

从硬件层面来看 ，NIO Pilot绝对称得上是一流水准
，同时自动驾驶的控制算法、底层软件 、ADAS控制器等均由蔚来中国和北美团队正向研发，以便于日后通过OTA升级不断更新迭代 。而此次试驾车型全新ES8签名版 ，由于选装了NIO Pilot全配包
，因此拥有NIO Pilot系统的全部功能
。

蔚来ES8 的硬件水平在 2020 年属于中间梯队，5 个毫米波雷达+1 个三目摄像头构成了主要的硬件配置。全车支持 OTA升级 ，我们这台试驾车近来的版本是最新的NIO OS 5 。辅助驾驶系统交互 对于辅助驾驶系统来说，除了车辆的硬件之外
，辅助驾驶系统的交互也是我们重点体验的地方。

【车主点评:蔚来新款ES8一个月用车感受】

〖壹〗
、选车理由 很早就关注电车，但试驾了蔚来 ，就喜欢了
，最终决定买车
。最满意 2020年9月提车，用车正好一个月 ，来了3900公里
，加速是电动车最大优势，路上能见到的车 ，基本都可以秒
，风噪控制的非常好，蔚来免费换电 ，出行费用基本为零
，空间巨大，家里人一起出行也很舒服。

〖贰〗、综上所述 ，蔚来ES8虽然是一款备受瞩目的新能源汽车，但在费用 、续航
、充电便利性以及内饰设计等方面
，它并未达到部分用户的期望，这些因素可能导致他们对购买决定感到后悔 。因此 ，潜在买家在考虑购买ES8时
，应仔细考量其优缺点，并确保它们的需求和预算与车辆的实际表现相匹配
。

〖叁〗、最后试驾完蔚来后还是被它的品牌文化和产品种草了 ，最后选取了蔚来ES8。最满意 空间完美
，超过3米的轴距，六座老人坐二排非常舒服 。 驾驶感受好 ，百公里加速9秒
，超车起步都很轻松，没有油车发动机声音 ，没有变速箱加速的延迟和顿挫感
，非常丝滑
。

〖肆〗 、蔚来是一个很有意思的品牌，口碑两极分化的趋势很严重。蔚来ES8的车主普遍对蔚来ES8非常满意；一些对新能源汽车持怀疑态度的人打响了第一枪 ，抹黑了中国新能源汽车领军品牌蔚来 。我作为汽车媒体从业者，曾经有机会深度试驾过蔚来ES8
。

〖伍〗、总体来说
，ES8的稳定性和可靠性还是得到肯定的。值得一提的是，ES8在智能化方面的表现亮眼 ，智能网联和自动驾驶技术领先行业 。这些先进的技术不仅提升了驾驶感受
，也为车辆质量的保障增添了技术层面的支持
。

〖陆〗
、当然，正如我之前所说 ，蔚来ES8车内的诸多特征做得非常内敛
，但也能感受到设计者想要传达的心意。比方说空间宽容度极大、同时还配有脚踏板的女王副驾，就是个特别符合城市用车需求 ，同时还非常富有温度的设计；包括内饰的装配工艺 、音响的声音质感以及三排座位的乘坐空间
，都不输同级别其他类型的车 。

为什么我说蔚来ES8是同级别车型中独一无二的选取?

〖壹〗
、那重点就是二排空间了，很多人会觉得蔚来会把舒适留给前排 ，后排就敷衍了事
，错。负责任的讲，在全新ES8上 ，蔚来打造了全车同等舒适的座椅
。

〖贰〗、这两款车的悬架系统不仅提高了操控性能，还增加了制造成本。总的来说
，理想ONE和蔚来ES8在同级别车型中都具有较高的性能和配置 。

〖叁〗 、蔚来二代设计语言不出意外地也同样展现在全新蔚来ES8上，但旗舰车型无疑拥有着比较高级的视觉表达
。其一是旗舰级别的尺寸和气场：新车长宽高分别达到了5099/1989/1750毫米 ，轴距为3070毫米
，虽然不是同级别里比较高最大的，但亦是十分可观的数据了 ，赋予新车庞大的身形和强烈的气场。

〖肆〗
、无论是从外观设计、内饰配置 、性能表现还是智能科技方面都展现出了卓越的水准 。总的来说
，蔚来ES8签名版凭借其出色的性能
、豪华的内饰以及智能化的科技配置，成为了市场上备受瞩目的新能源汽车之一
。如果您正在寻找一款具备领袖气质的高品质纯电动SUV ，那么蔚来ES8签名版无疑是一个值得考虑的选取。

〖伍〗、对于消费者而言
，选取一款新能源车不仅是为了满足出行需求，更是为了追求更加环保 、节能的生活方式 。蔚来ES8作为一款高端智能电动SUV ，不仅能够满足消费者的日常出行需求
，还具有出色的环保性能和节能效果
。同时，它也适合在城市
、郊区和高速公路等多种路况下行驶。

蔚来ES8:新能源汽车的佼佼者,即将走向欧洲市场

〖壹〗、月11日 ，蔚来 汽车 正式宣布，旗下的新款ES8车型已经获取EWVTA认证（即欧盟整车型式认证） 。这意味着ES8可以走出国门
，销售出口到欧洲，并且可以在欧盟境内的所有区域进行上牌注册
。获得WVTA认证是蔚来进入欧洲市场的重要基石 ，也为后续业务的不断扩大
，提供的牢固的根基。

〖贰〗 、秦力洪直言，蔚来原计划今年在中国以外的市场销售 ，由于疫情袭来
，导致计划搁浅 。当然，欧洲市场的壁垒也较高 ，基于多方面考虑
，蔚来把出海时间放在一两年之内。 最新消息显示，蔚来汽车已经成立出口业务团队 ，在出口ES8和ES6车型的同时
，配备包括服务无忧、一键加电等在内的服务
。

〖叁〗
、蔚来汽车的海外首家“牛屋
”（NIO House）位于**挪威首都奥斯陆**。这一标志性事件标志着蔚来汽车正式进入欧洲市场，并迈出了其全球化战略的关键一步 。蔚来在挪威的首家“牛屋”不仅仅是一个销售和展示中心 ，更是一个社区空间，旨在为用户提供一个集休闲、交流 、工作于一体的场所
。

〖肆〗
、教授认为
，中国汽车出口最大的挑战就是进军欧洲市场。汽车本身就发源于欧洲，欧洲近来不仅有着以大众、奔驰 、宝马为首的本土势力 ，在新能源汽车市场更是有着特斯拉这条能够压着本土车企抬不起头的“强龙 ” 。

〖伍〗
、Regulation（EU）2018/858自2020年9月1日起成为EWVTA的强制标准
，它提高了质量和车辆型式认证检测的独立性要求，并加强了对已在欧洲上市车型的监管
。2021年5月 ，蔚来推出了挪威战略
，这是其进入中国市场之外的第一步。在挪威，蔚来将建立直营销售与服务网络 ，首款车型全新ES8于2021年9月开始交付 。

〖陆〗、这款中国电动车还有独特的剪刀式前门
，还是非常吸引人的
。TOP5：蔚来ES8 中大型SUV在美国和中国大受欢迎，在欧洲市场也日益流行 ，这就是蔚来ES8存在的原因。这款全电动豪华大型SUV于2023年重新设计
，配备双电机，由150千瓦时电池供电 ，最大功率653PS的最大马力 。