新款卡罗拉内饰/全新卡罗拉内饰

2021款卡罗拉内饰是皮的吗

【太平洋汽车网】2021款卡罗拉内饰是皮的。在5L精英CARE版车型中，采用了与卡布奇诺双拼色合成皮座椅搭配的内饰 ，并且配备了自动空调和后排中央出风口
，在更加时尚的同时增加了车辆的实用性和舒适度，也更符合女性用户的用车需求 。2021款卡罗拉内饰是皮的
。

【太平洋汽车网】不是。丰田卡罗拉车型豪华版的座椅并不是真皮座椅 ，而是人造革座椅 。由于卡罗拉车型本身的售价就比较低
，厂家为了成本考虑，也就没有将真皮座椅安排在卡罗拉上
。

卡罗拉低配和中配区别有：低配无天窗和小脚 ，中配都有
，低配无真皮座椅，中配有真皮座椅 ，低配没有行车电脑屏
，中配有行车电脑屏，低配没有倒车雷达和倒车映像 ，中配有倒车雷达和倒车映像。新款卡罗拉的外观设计更为时尚，还有搭载运动套件的版本供追求个性的消费者选取 。

升精英CARE版采用与卡布奇诺双拼色合成皮座椅搭配的内饰
，同时配备自动空调和后排出风口
。在2T的5个版本中，原有的先锋和精英版增配为先锋PLUS
、精英PLUS版。其中 ，2T先锋PLUS增加了倒车影像、一键启动 、车联网和运动座椅 。

不过让车叔感到特别遗憾的是
，丰田卡罗拉的内饰方面依然大量采用了硬塑料材质进行包裹，而且这款车型只有顶配版本配备了真皮材质方向盘 ，其他车型均使用了塑料材质
，要知道这款车的售价已经是10万以上，如此用料显然有点掉价
。

全新卡罗拉相比老款车型在档次感的营造上更加出色 ，比如中控台中央就大面积使用了皮质材料并搭配缝线工艺
，还采用了双色内饰造型，质感更加出彩。另外两侧的空调出风口周围还加入了镀铬饰条包边 ，并一直延伸到仪表盘上方
，精致程度也比现款车型好了不少 。

新卡罗拉的致命缺点,新卡罗拉买了后悔

内饰用料不佳 卡罗拉内饰的大部分区域都是硬塑料，让人感觉比较粗糙 ，而且存在偷工减料的情况，例如车门把照地灯等都被省略了。相比之下
，同价位的国产车在内饰用料方面要厚道得多
。车漆薄 日系车辆车漆薄是一大通病，卡罗拉也不例外。稍微刮蹭下就露出底漆 ，让车主心疼不已 。

内饰用料差 卡罗拉的内饰感觉比较粗糙
，中控区域大部分都是硬塑料，偷工减料的情况比较多
。例如 ，车门把手省掉了照地灯
，只剩下塑料片。虽然这个价位的合资车大多都不太注重内饰用料，但是国产车在这方面用料更厚道 。

最后 ，卡罗拉的底盘噪音问题较为明显
，特别是胎噪问题，特别是在行驶在碎石路面时 ，可以清晰听到轮胎与路面碰撞产生的噪音
。不过
，通过更换静音轮胎或进行底盘隔音处理，可以有效减轻这一问题。

卡罗拉2t的致命缺点：动力差
、空间差、油耗高 。动力差 ，新款卡罗拉2t发动机匹配10速cvt变速箱，百公里加速时间在9秒左右
，单从这个数据来看，还算可以 ，但只要超过100公里每小时
，那么卡罗拉的二次加速是很差劲的，如果纯市内代步 ，速度开不了太快
，并且有涡轮的增持，可以说这个动力算是够用
。

首先 ，从外观上看
，卡罗拉双擎的设计相对较为平庸，缺乏令人眼前一亮的元素。在如今汽车市场日益年轻化的趋势下 ，这样的外观设计显然难以激发年轻消费者的购买欲望 。其次
，车机系统的使用体验也不尽如人意
。许多车主反映，该系统的操作不够流畅 ，屏幕分辨率有待提高，而且在使用一些功能时容易出现卡顿现象。

卡罗拉第五代双擎混动,油耗低至4.06L性能提高12%!

月21日
，2023款卡罗搭载四大智能技术全新上市，包括第五代智能电混双擎THS Ⅱ 、T-Pilot智能驾驶辅助系统
、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱 。新车共有9款配置车型 ，官方指导价为168万元～158万元。

动力系统上
，新卡罗拉了搭载第五代智能电混双擎系统，动力性和燃油经济性均大幅提升
。

【有车以后 新车】5月21日 ，新款一汽丰田卡罗拉正式上市。新车共推出9款车型
，官方指导价区间为168-158万元 。新款卡罗拉的最大亮点是更换第五代THS II混动系统
。

搭载第五代智能电混双擎系统的新卡罗拉，动力性和燃油经济性大幅提升。

根据一汽丰田的描述 ，新卡罗拉换装了第五代智能电混双擎系统
，其由8L自吸发动机（阿特金森循环）和E-CVT变速箱组合而来，系统最大功率为72kW；高输出驱动电机最大功率70kW ，峰值扭矩185N·m
，综合功率为101kW，综合动力性能比上一代提高12%；但WLTC工况下综合油耗却低至06L/100km 。

具体来讲 ，第一个“T
”指的就是大名鼎鼎的丰田智能电混双擎技术，简称THS Ⅱ
，而新卡罗拉使用的是丰田最新的第五代双擎混合动力技术
。相较于上一代混动技术，拥有更加强劲的动力 ，更加经济的能耗表现。它的系统功率提升了11kW
，达到101kW，WLTC综合油耗低至06L/100km 。

售价12.98万起,一汽丰田新款卡罗拉锐放上市,悬架升级

日前 ，我们从一汽丰田官方渠道获悉
，2023款卡罗拉锐放正式上市，售价区间为198万—198万元 ，共推出7款配置车型
。此次年度改款
，新车增加了20周年铂金纪念版和豪华CARE版车型，并针对配置以及悬架进行了升级 ，动力部分则继续搭载0L发动机+CVT变速箱的组合。

易车讯 5月25日
，一汽丰田2023款亚洲龙 、2023款凌放
、2023款卡罗拉锐放、2023款亚洲狮 、2023款奕泽5款车型联袂上市 。

锐放2024年全新款配置参数包括：8款车型，售价区间为198-148万元 ，提供0L自然吸气发动机和0L智能电混双擎两种动力选取
。

丰田卡罗拉锐放2023款上市时间ITSTiME此刻，智未来！5月25日
，承袭卡罗拉本源精神的2023款卡罗拉锐放为爱升级，锐意上市 ，新车导入0L豪华CARE版及20周年铂金纪念版
，全系车型由5款增至7款，官方指导价198万元-198万元。

丰田新卡罗拉1.2t诟病

变速箱顿挫：换挡时 ，变速箱可能会存在顿挫感
，影响驾驶的平稳性 。底盘较低：相对较低的底盘设计可能让车辆在应对复杂路况时显得力不从心，也可能会影响高速行驶的稳定性。隔音效果欠佳：在高速或路面不好时 ，车内噪音较大
，可能会影响乘客的舒适度
。

卡罗拉2t通病 新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低
、动力表现好、空间宽敞 、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点 ，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑
，在质量方面并没有爆出大的质量问题 。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病
。

卡罗拉2t的致命缺点主要表现在动力表现
、车身耐久性、驾驶体验以及配置选取等方面。首先 ，从动力表现来看，卡罗拉2t的发动机相较于其他排量车型
，动力输出明显不足 。对于追求驾驶激情和速度的车主来说，这可能是一个难以接受的缺点
。

卡罗拉2t的致命缺点：动力差 、空间差
、油耗高。动力差 ，新款卡罗拉2t发动机匹配10速cvt变速箱
，百公里加速时间在9秒左右，单从这个数据来看 ，还算可以
，但只要超过100公里每小时，那么卡罗拉的二次加速是很差劲的 ，如果纯市内代步
，速度开不了太快，并且有涡轮的增持 ，可以说这个动力算是够用 。

新款丰田卡罗拉:空间不变动力升级,选混动性价比更高?

〖壹〗、而8L顶配旗舰版车型则要比中配车型贵6万元
，从多出的配置来看，性价比并不算很高
。总的来说 ，新款丰田卡罗拉8L混动车型，相比其他两款燃油版的动力系统更强
，油耗更低，更适合家用或者高速等场景下使用 ，而从配置上看
，其中8L混动的中配车型在三款车型里面性价比相对来说更高，更值得考虑入手。

〖贰〗 、全新一代卡罗拉引入了混合动力系统 ，以油耗优势成为同级标杆 。是否值得购买卡罗拉混动？答案是肯定的
。这款车型性价比出众
，燃油经济性和耐用性佳，保值率高 ，非常适合家庭使用。如果你购车目的是为了节省燃油
，卡罗拉混动是不错的选取 。动力表现比6L车型更出色，同时油耗更低 ，对环保主义者更是值得推荐。

〖叁〗
、但整体来看
，丰田卡罗拉混动版本的性价比确实非常高
。它不仅拥有低至百公里的超低油耗，搭载了8L自然吸气发动机 ，且保值率也相当出色，非常适合作为家庭用车。

〖肆〗、新款丰田卡罗拉8L混动车型在性能和实用性上表现出色 。在动力系统方面
，它的优势尤为明显
。8L混动车型的中配版本在三款车型中呈现出较高的性价比，是值得深思的选取。！-- 卡罗拉12代的性价比更是突出 ，但具体选取哪款配置
，还需根据个人的实际需求来决定 。

〖伍〗 、另外呢在这里要和大家说一下全新卡罗拉有三套动力总成，其中我们今天实拍这台双擎的版本是升级到了第五代的THS混动系统 ，搭载的是8升的阿特金森循环发动机
，并匹配ECVT的电子无级变速箱，综合功率101千瓦
。

〖陆〗
、那咱们就根据两种不同需求 ，在混动与小排涡轮两种车型中各自推荐出一款。先来看看双擎混动车型吧
，卡罗拉双擎混动车型售价区间为158-198万元之间，要比2T同配置车型略贵一些 ， 所以更适合预算充裕的朋友 。