铃木变速箱比较(铃木变速箱多少钱一台)

铃木速翼特cvt变速箱是钢带式还是钢链式

钢链式
。铃木速翼特是铃木旗下的一款性能车，该车的cvt变速箱为钢链式 ，相较于钢带式结构更为牢固
，很难出现断裂的情况。

在传动系统方面，匹配手动或CVT无级变速箱 。此外 ，速翼特基于铃木Baleno轻量化平台进行开发
，相比现款车型减重50-70kg，这进一步提升了其性能表现
。

传动系统方面 ，与发动机匹配的是手动或CVT无级变速箱。此外
，全新速翼特基于铃木Baleno轻量化平台进行开发，这将使新车相比现款车型减重50-70kg 。

速翼特搭载4T发动机和6AT变速箱 ，百公里加速仅需8秒
。该车的外观造型采用了铃木最新家族式设计理念
，车头部分的大尺寸多边形前进气格栅非常具有辨识度。同时，新车的头灯组尺寸相比现款车型也得到了明显加大 。在车身侧面 ，全新速翼特的线条十分简洁，采用了悬浮式车顶设计
，后门还使用了隐藏式车门把手
。

铃木全新速翼特或将搭载2L自然吸气和0T涡轮增压两款发动机，其最大输出功率分别为66kW\/82kW ，峰值扭矩分别为120Nm\/170Nm；传动系统方面
，与发动机匹配的是手动或CVT无级变速箱。此外，全新速翼特基于铃木Baleno轻量化平台进行开发 ，这将使新车相比现款车型减重50-70kg 。

铃木锋驭是用加特可变速箱吗

〖壹〗、铃木锋驭采用的CVT变速箱是由日产集团的加特可变速箱厂生产的
，这款商品名为jatco CVT7，内部型号为jatco JF015E
。尽管故障率相对较高！-- ，但其耐用性却得到了肯定。同样
，锋驭的骁途也采用了这款CVT变速器 。

2010年的铃木天语自动挡变速箱怎么样

老旧。铃木天语的自动挡使用的是4at变速箱，这款变速箱技术比较老旧 ，但是性能却非常的稳定
，质量方面非常有保障，在使用过程中非常的皮实耐用 ，使用起来非常省心，而且后期的保养维修成本也是非常便宜
，但是由于技术老旧，换挡档位少 ，因此舒适性比较一般
。

天语变速箱的操控性也是很不错的
，变速平稳，换挡迅速 ，油耗也比较低
，比起其他同类变速箱来说，更加具有操控性 ，可以说油门踩下
，换挡都是非常流畅，而且没有明显的抖动等现象。

你好 ，质量挺好的
，基本没有故障，但它是4速变速箱 ，技术有点过时，希望帮到你【汽车问题
，问汽车大师 。4S店专业技师，10分钟解决
。

名爵3sw： MG 3SW在CROSS跨界车概念标志性的操控性 、动力性
、适应力和风格力等各方面均十分突出 ，有望成为两厢CROSS车型中的标杆车型。MG名爵完整的承袭了MG ROVER在动力性能上的强大优势
，是同级别中唯一采用8L大排量发动机的车型 。

升级后的6速变速箱配合一些节能技术，使得驾驶过程更加平稳且经济
。总的来说 ，尽管存在一些技术限制
，但铃木天语在油耗控制和驾驶体验上做了不少改进，使其在日常使用中展现出良好的经济性和实用性。驾驶者在享受其充沛动力的同时 ，也能享受到较为节省的燃油消耗 。