【新款雅阁图片,新款雅阁2025款图片及报价大全】
2021款美规雅阁发布,科技配置提升,轮毂是亮点
〖壹〗、日前,雅阁又将迎来改款 ,本田发布了美规版2021款雅阁的官方图片。如图所示,新款雅阁对外观进行了局部调整,其中前格栅增加了银色的镀铬饰条 ,下方的前雾灯区域也进行了修改,整体看上去更加的精致 。除此之外,中高配车型还搭载了全新升级的远近光LED大灯 ,具有更长和更宽的照明效果。
〖贰〗 、要注意的是,2021款本田雅阁属于中期改款的车型,从新车的外观造型和内饰布局来看 ,改动幅度并不是很大,不过,比较吸引眼球的地方为 ,2021款雅阁的轮毂造型,采用了多辐式多变双色的设计,呈现出了很强的运动感气息,从新车的轮毂造型来看 ,跟奔驰旗下的顶配车型轮毂相相似度比较高。
〖叁〗、同时配置上有所升级,2021款雅阁将全系配备8英寸信息娱乐显示屏并支持苹果CarPlay/安卓Auto手机互联系统,另外 ,后座乘客遗留提醒和后座安全带未系提醒也将调整为全系标配,同时无线手机互联和低速自动制动系统将在高配车型有所配备 。
试驾全新1.5T雅阁:大方耐看,底盘有质感,表现超预期!
〖壹〗、实际体验的感觉,全新雅阁的底盘变得高级了不少 ,整体的滤振动作变得更加有质感,配合上阻尼适中的转向系统,这台车在你日常开的时候 ,虽然提供不了很强的运动性能,但也属于那种不无聊的车型。而对于乘客而言,新雅阁的隔音性能也更加出色 ,跑高速噪音控制的非常得当。
〖贰〗 、底盘调教质感偏硬,过一些颠簸路面有明显冲击感,但是底盘非常的整,带来的好处就是操控性更好 ,平时过弯70码基本不踩刹车,车身稳定杆感挺好 。当然雅阁的外观大部分都会觉得好看,新款雅阁最吸引我的还是它的溜背式车身 ,从侧面看上去很有跑车的既视感,但带来的缺点就是底盘比较低,很容易剐蹭底盘。
〖叁〗、根据此前我们对本田雅阁的试驾来看 ,新款本田雅阁带来的行驶质感还是非常不错的,尤其是底盘能给予的厚实感和韧性,走坑洼烂路和减速带的时候可以把不安分的跳动处理了 ,可以放心去碾过,偏向运动风味又让它紧靠年轻人。
〖肆〗、雅阁这款车在国内市场中的“影响力”是非常大的,即使在面对激烈的市场竞争时 ,也占据了较稳定的市场地位,近日,笔者在探店的时候拍到了在今年9月份上市的2021款雅阁,太空银色车身很耐看 ,新车售价为28--298万元,据店员称,现在购车是有一定优惠信息的 。
〖伍〗 、除了对于整车的外观设计比较满意之外 ,他所购买的这款车型在整个内饰的用料还有配置方面的表现也都非常不错。首先,车内使用了非常多的软性材料,中央面板的使用也很有质感 ,全黑的内饰看起来也更加的沉稳一些,其次,对称式的设计让车内看起来更规整 ,第一次上手找功能的按键非常的容易。
〖陆〗、空间表现和现款雅阁区别不大,后排腿部空间充足,头顶空间受到了些溜背造型的影响 ,属于够用的水皮,座椅厚实,还有大大的后排中央扶手,只是地板中间有些凸起 ,燃油版后备厢容积比较大,而插电混动版由于电池设计在了后备厢内部,降低了些实用性 。
又年轻了!新款本田雅阁实车现身,搭2.0T+10AT动力组合!
〖壹〗、动力部分 ,新款 雅阁海外版提供了5T+CVT 、0T+10AT以及0L混动三种动力总成。虽然0T+10AT动力组合数据表现比较出色,但依旧会无缘国内市场。而混合动力的升级优化,使得油门响应会更直接、更迅速 ,驾驶起来会更加的自然平顺。
〖贰〗、近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图,新车近来已在部分海外国家发售 。新款雅阁搭载0T涡轮增压发动机 ,最大功率可达185kW,匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还提供一台5T涡轮增压发动机 ,最大功率143kW,匹配CVT变速箱。
〖叁〗 、日前,本田在北美市场推出2021款本田雅阁 。新车在外观以及科技配置等方面进行了升级调整。新车的外观方面,采用家族式最新的设计语言 ,整体造型更趋向于年轻运动,比较符合当下年轻消费者们的审美。
果真“六边形战士”?一天试驾没找到新雅阁短板
〖壹〗、对于十代雅阁这样一款标杆车型,它的中期改款自然也牵动着无数消费者的心 ,但意料之外的是,十代雅阁此次中期改款的变化并不大,新车只能被称之为“新款” ,配不上“十代半 ” 。当然,变化不大不代表没变化,变化不大更不代表退化 ,标杆进化之后仍是标杆。新款雅阁表现如何?且接着往下看。
〖贰〗、总的来讲,全新雅阁e:PHEV的各方面表现都非常出色,可以称之为“六边形战士”都不为过 ,在合资轿车几乎找不到对手 。同时,全新雅阁e:PHEV也是本田汽车进军新能源市场最重要的一环,毕竟合资B级轿车中没有多少款插电混动车型,并且还没有本田汽车在混动领域的技术 ,以及产品力和品牌力。
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