货车变速箱类别(货车变速箱构造)

自动挡轻卡货车有哪些

〖壹〗、自动挡小货车的车型选取包括五菱宏光 、华晨金杯以及福田轻卡等。 五菱宏光载货车：这款车型非常适合日常的货物运输 ，例如配送酒水、面包等 。其空间宽敞，动力强劲
，C2驾照的驾驶者即可操控，且其载货能力相当可观。 华晨金杯载货汽车：针对较大件的货物 ，如快递和大件物品的运输
，华晨金杯是不错的选取
。

〖贰〗
、自动挡小货车车型：五菱宏光载货车、华晨金杯载货汽车 、福田轻卡货车等。五菱宏光载货车 如果是一般的载货，比如说超市送点酒水啊 ，面包等货物
，五菱宏光就非常不错，空间宽敞 ，而且只要c2驾驶证就能开
，动力还很强劲，一次拉的货也绝对不少 。

〖叁〗
、比较火的自动挡轻卡有福田奥铃 ，这款车配备了一台amt自动变速箱
。庆铃也有一款自动挡轻卡
，不过这款车使用了at变速箱。一般的轻卡上使用的自动变速箱都是amt的 。

〖肆〗、解放虎VN轻卡：解放虎VN轻卡是一款适合城市货运的车型，它提供了自动挡选项 ，能够减少驾驶疲劳，同时具备良好的载重能力和燃油经济性
。 福田欧马可：福田欧马可是福田汽车旗下的一款城市货运车型
，它以稳定的性能和齐全的配置受到市场欢迎，自动挡配置提供了更加便捷的驾驶体验。

〖伍〗 、福田奥铃m卡：奥铃M卡专为年轻一代用户打造 ，外观时尚年轻
，鹰眼前大灯勾勒青春形象 。重汽王牌瑞狮：瑞狮配备电子手刹和万里扬6AG40-AMT 6挡自动变速箱
。中控区域配备多媒体液晶大屏和多种功能。庆铃五十铃M600轻卡：M600轻卡搭配五十铃最新一代MYY 6速手自一体变速箱，换挡灵活顺畅 。

变速箱的分类?

手动变速箱 手动变速箱是最传统
、历史最悠久的一种变速箱 ，它具有结构简单、成本低 、传动效率高
、可靠性高等特点
，虽然操作相对复杂但仍被热爱操控的消费者所喜欢
。

以下是变速箱的分类包含内容介绍：手动变速箱（MT）、机械式自动变速箱（AMT） 、双离合变速箱（DCT）
、自动变速箱（AT）和无级变速箱（CVT）。区别介绍：手动变速箱（MT）：由各挡位的齿轮和机械离合器组成结构简单传动效率高非常可靠 。但由于需要纯手动操作还要踩离合有点麻烦。

汽车的变速箱主要有五种类型：手动变速箱、自动变速器 、CVT变速箱、DSG变速箱和序列变速箱（AMT）
。变速箱的特点如下：手动变速箱的特点：用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比 ，从而达到变速。手动变速器的汽车在加速
、超车时比自动变速车快
，也省油 。

无级变速箱：可以实现传动比的连续变化，使动力输出更加平顺 ，驾驶舒适感强
。双离合变速箱：由两组离合器组成
，换挡速度快，但低速时乘坐舒适性略差。除了以上分类 ，变速箱还有一些衍生类型，如CVT变速箱、AMT变速箱等 。这些变速箱在传动方式 、结构和工作原理等方面都有所不同
。

自动变速箱种类介绍：自动离合器变速箱
，AMT算是技术最low的一款变速箱，说白了这款变速箱就是在手动变速箱的基础上加装了自动换挡装置 ，手动操作的换挡杆和离合器被电控取代
，所以很多车友称它为半自动变速箱。

货车变速箱有哪几种品牌

法士特 法士特变速箱在国内是无可争议的重卡应用最广泛的变速箱，基本上所有的重卡企业都有装配 ，陕汽
、大运、江淮 、福田等均将其视为王牌配置 。

综述法士特
、 一汽变速箱、中国重汽变速箱 、东风系列等等
。虽然卡车变速箱的型号很多
，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡市场更是超过8成 ，法士特变速箱的命名规则也比较典型
，国内别的变速箱厂商一般也都类似。

法士特无疑是货车变速箱中表现杰出的品牌之一，尤其是对于需要承受重载的货车而言 ，其稳定性与可靠性备受信赖 。

AMT变速箱！--是一种结合手动与自动的变速器
，依赖电子控制系统，具有成本低
、操作简便和燃油效率高等优点 ，常被用于轻型货车
。总的来说，货车变速箱品种繁多
，每种类型都有其独特优势和局限。选取适合车型的变速箱，对于提升车辆性能和经济效益至关重要 。

ZF、爱信 、美孚
、尼森陆动、福斯这几个牌子的变速箱都是较为优秀的选取：变速箱主要分为手动变速箱 、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱
、双离合变速箱、序列变速箱等几种类型；按传动比来划分 ，有级式变速器：级式变速器是应用最广泛的类型之一。

种
。江淮威铃是轻卡货车配件六档6T46变速箱总成
，分为六速变速箱和八挡变速箱2种类型。江淮威铃是一家集商用车 、乘用车及动力总成研发
、制造，公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂 。

五十铃货车变速箱怎么分辨几档齿

〖壹〗、两轴变速箱（第一轴即输入轴和第二轴即输出轴）：输入轴中齿轮越小档位越低 ，越大档位越高
，输出轴中则相反
。三轴变速箱（第一轴第二轴中间轴）：输入轴只有一个齿轮，中间轴中轮大则档高轮小则档低 ，输出轴相反。

〖贰〗 、档变速箱比5档变速箱多一个档位
，所以在换挡时更平顺，油耗相对也更低 ，但其实没有特别明显的差异
，现在多数配备6档变速箱的车都是以这个做噱头 。

〖叁〗
、挡
。五十铃货车将Smoother-Ex变速箱设定为默认2挡起步，而将1挡设置为开关按键 ，布局在挡杆上，当有需要时
，譬如满载爬坡，才按下1挡开关。

〖肆〗、动力：庆铃KV100搭载4KH10发动机动力方面有了明显的升级最大输出功率为115马力峰值扭矩280牛米能够更加轻松的应对多种路况能力更加均衡 。

〖伍〗 、五十铃5-25变速箱 ，比长齿好
，气助力离合器；后桥，3t加重 ，品牌英国莲花或者青特
，气杀
。车体，宽体05m ，窄体9m
，车厢长度2m，一般是白色油漆；电路 ，五十铃都是12V的
，缸内预热技术很成熟，冬天不难启动。其他 ，带空调，液压助力方向
，前翻驾驶室；钢丝胎，玲珑或者双星或者朝阳 。

解放j6变速箱有几种

〖壹〗
、解放J6分不同配置下分别采用了两款变速器 ，分别是一汽伊顿FS10209 变速器
，10档德国ZF16S221变速器， 16档（解放J6舒适版）
。2010年10月18日上午9时30分 ，2010年第50000辆一汽解放J6重卡成功下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在一汽解放总装车间隆重举行。

〖贰〗、解放J6轻量化375马力变速箱 。变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动 、自动两种
，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。

〖叁〗、解放J6是350马力 、375马力、390马力‘420马力的牵引车在解放系列里是属于J6P产品普里面的
，而小J6则是310马力的属于J6M型，小J6驾驶室比大的J6驾驶小20公分左右 ，是10档箱。

〖肆〗
、马力后桥是498桥 。最大功率375马力
。变速箱为铝合金壳体12档变速箱
，10吨级的435后桥，整车重量为8吨 ，J6M为8吨。今后还可以选装油箱加热、220V电源 、驻车加热器的配置 。解放j6特点：解放J6平台发动机
、变速器、驱动桥三大总成达到世界水平，树立了中国商用车发展的新标准
。

〖伍〗 、在一汽解放商务年会现场我们看到的是一款解放J6P 6x4牵引车
，采用一汽自主开发的手自一体式变速箱CA9TB1160A（AMT），其基于已投放市场多年的9T160开发 ，按照现场展示的公告板上的介绍具有可靠性高
、节油、操纵简便等优点。

〖陆〗 、j6p550油耗多少 解放J6P550百公里油耗18-20 。整车长约05米
，宽约55米，高约26米
。前置：2020mm ，后置：1830/1830mm。整车重量约805吨
，比较高速度可达120 km/h，吨位为重卡级 ，产地为吉林长春 。