【马自达新款轿车,马自达新款轿车国外】

马自达妥协了,新款昂克赛拉跌破10万,抄底还是继续观望?

近来新车已经正式上市 ，我们是现在抄底还是继续观望呢？我们先来回顾下这台新车
，依旧采用了马自达新一代的魂动设计理念，大灯组相比上一代设计 ，造型更为狭长
，光源也较为简单一些，LED日行灯采用了圆形光环设计 ，辨识度尚可 。

而如果你仔细观察马自达的车型，你会发现
，马自达大部分的车型，车头都比较长 ，应该就是因为长车头
，挤压了车内的空间
。比如下图中的马自达昂克赛拉的车头，就大概占据了车身长度的三分之一 ，让整台车看起来线条更加的流畅
，造型更加的动感。而同级别的其他车型，为了车内空间 ，车头就设计得比较短 。

马自达6怎样区分新款和老款?详细一点的!

〖壹〗 、首先
，留意尾灯设计：新款马自达6的尾灯采用了独特的双环圈造型，而老款则没有此特征
。其次 ，观察钥匙形状：新款与老款的钥匙样式存在明显差异
，这是区分两者的一个显著标志。再者，对比车身重量：老款马自达6的重量相较于新款来说要重一些 ，这是可以通过称重来确认的 。

〖贰〗
、从外观方面，新款马自达6与老款有显著的差别：新款车型的前脸设计更为精致
，线条更加流畅，展现出更高的设计感。此外 ，新款还采用了先进的技术和配置
，如LED大灯，以及一系列智能驾驶辅助系统 ，这些都是老款车型所不具备的
。

〖叁〗、从外观上主要是车头大灯明显不同
，且新马六的尺寸比旧款稍大。

新款马自达3上市,8.99万元起,马自达也开始掀桌子了?

一方面引入新车型，5月25日 ，长安马自达CX-50行也正式上市
，市场指导费用区间为198万-68万元；另一方面老款车型换代，下半年还会推出新款马自达新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型 。

日前 ，笔者从长安马自达官方获悉
，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型 ，指导价99万-199万元
。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元
，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。

在国内存在感越来越低的马自达在6月底突然搞出了一件震惊汽车圈的大事儿 ，旗下的新款马自达3昂克赛拉改款之后起售价直接拉低到了99万元
，几乎和自主品牌同级别的轿车处在同一售价区间，有那么点砸锅的感觉了 。

最近马自达挺会整活的 ，前不久最新的SUV产品CX-50行也上市
，邀请影帝梁家辉代言，与广大网友重温经典“你坐马自达 ，怪不得你塞车”
，引发了一波回忆杀，并且也得到了许多关注
。

新款马自达昂克赛拉官降3万,合资轿车费用已经绷不住了吗?

〖壹〗 、近日 ， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。

〖贰〗
、随后
，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的费用令人咋舌 ，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6 。此时此刻
，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了 、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处 ，降价香气扑鼻
。

〖叁〗、相比老款车型来讲
，新款马自达3昂克赛拉的售价下调了比较高3万元，而且这还是在没有对配置进行缩水的情况下实现的 ，甚至部分车型的配置还有所提升
，可以说是诚意十足了。然而有时候并不是费用有诚意，某款车就值得购买的 ，至少在笔者看来
，降价之后的马自达3昂克赛拉也并不是一款值得考虑的产品 。

〖肆〗
、就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市 ，作为年代改款车型
，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元 ，比较高足足降了3万元
。不仅如此，新款车型在官降的同时
，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价 ，看来马自达也熬不住了
，开始拼了。

〖伍〗、日前，笔者从长安马自达官方获悉 ，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市
，共推出9款车型，指导价99万-199万元 。作为年度改款版本 ，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元
，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。

〖陆〗 、至于它为什么要降价 ，首先肯定是低迷的销量
。远的不说
，马自达3 昂克赛拉4月销量为1236台，在紧凑型车排名第50 ，相比于竞争对手差的不是一点半点。

2.5T的新马自达三即将上市,国内还是无缘!

最近，根据海外媒体的消息
，马自达将在7月8日正式推出新款马自达3 。看完它的介绍，我承认我吃醋了
。一方面是因为新马3本身的产品力 ，另一方面也是因为市场的原因。先说车本身
，这次上市的新马3最大的提升在于动力系统方面 。据悉，新车将搭载马自达那台5T涡轮增压发动机
。

新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的 ，尤其是这款威力十足的5T涡轮增压发动机
，帮它赢得了一波好感。但很可惜，这款车大概率不会引进国内投产 。

对于这款5T的马自达3 ，未来在墨西哥市场也将会继续推出三厢的车型
，不过预计这发动机依然与国内无缘
。

近日，有海外媒体放出消息称马自达将在7月8日发布马自达3的新车型 ，预计这款新车将会是搭载5T涡轮增压发动机配合四驱系统的高规格版马自达3。近来在售的这一代马自达3在2018年年末的洛杉矶车展发布
，并且在2019年陆续于全球开售 。

马力即正义，横观马自达在中国的车型 ，5L的昂克赛拉百公里加速197秒，0L车型也仅为86秒
，即便是使用5L发动机的阿特兹，零百加速时间仅为8秒出头
。对比起同级别使用涡轮发动机的对手来说 ，马自达车系的加速能力的确不够看。